31 x 10,5 und 3"

Verfasst am: 30.05.2006 14:59:17 Titel:

@Strada

evtl brauchst du dann aber längere U-Bügel

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Jepp, die brauch ich auf jedenfall, deswegen hatte ich auch vorher noch mit Joachim geredet, denn bei den Blocks sind schon längere dabei:

http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/23_175_64_76/products_id/723

Und ich wollte halt klären, ob sie auch noch lang genug sind, das Add-A-leaf mit auf zu nehmen und er meinte, das es locker ausreicht

Gruss Basti Winke Winke

Verfasst am: 30.05.2006 15:19:06 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Ein Nachteil der Getriebeabsenkung ist, das dieses dann weiter aus dem Rahmen schaut und somit schneller im Gelände auf liegt!

Ich würde auch zu Keilen greifen Winke Winke

Verfasst am: 30.05.2006 15:44:20 Titel:

und noch was schönes: soll ich einen
30X9,5R15 105Q Colway C-Trax MT nehmen, oder einen
30x9,50R15 104Q Recip 4x4

Verfasst am: 30.05.2006 16:47:56 Titel:

Nimm einen BFG MT - hält "ewig", geht gut im Gelände, ist nicht übermäßig laut, ich hab mittlerweile den 3. Satz drauf (1. Satz (31x10.5) neu gekauft, gebraucht verkauft, 2. Satz (32x11.5) gebraucht gekauft, gebraucht verkauft, 3. Satz (35x12.5) neu gekauft) und bin zufrieden.

Kostet als 31er ca. EUR 130,- inkl. Lieferung und abzgl. 2 oder 3% Rabatt für ADAC-Mitglieder bei www.reifendirekt.de

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Hi,
da muss ich Jan recht geben, hol dir lieber einen BFG, der kostet in der Größe nicht welt und hält wirklich ewig!!
Vor allem, greif bitte nicht zum Recip Trail, wenn du noch auf der Straße fahren willst und ein Colway könnte beim auch schon ein Problem werden, ich würde von runderneuerten echt Abstand nehmen, zu mal ihr ja auch auf Reisen gehen wollt

BTW:
Da ich gerade dabei war, am zu schrauben, hab ich ihn für dich mal geliftet, das du es mal siehst. Vertrau mir

3"

4.5"

Und 4" vorne

Alles mit der Serienbereifung 225/75 Winke Winke

Ich wollte ihn eigentlich noch auf 5.5" liften, doch ab 5" ist er abgehoben Hau mich, ich bin der Frühling

Also ich wäre für 4.5" Grins

Gruss Basti Winke Winke

Verfasst am: 30.05.2006 18:50:26 Titel:

Bitte keine Colways auf dem fahren.

Der Reifen ist nur für leichte, langsamere Autos gemacht.

Auf dem Jeep hält er NICHT!!!!

Diese Erfahrung durften schon eine ganze Reihe Jeeper machen.

Ein echtes NoGo!

Verfasst am: 31.05.2006 10:04:01 Titel:

hm… *staun*
also… damals, auf dem ersten jeep hatte ich einen colway ctrax AT.
ca. 15.000 km. dann habe ich den wagen verkauft. im moment habe
ich einen colway ctrax MT drauf. seit ca. 7.500 km. auf der straße wir
im matsch. auch übern winter und so. in spanien und den pyrenäen warn
wir auch schon damit… und… ehm… naja… also… irgendwie hält er?

Verfasst am: 31.05.2006 10:20:08 Titel:

@Peter

vielleicht hast du ja Glück

reden wir in 20 000km nochmal drüber

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Hi Peter,
da muss ich Marc echt rechtgeben, ich erinnere mich noch an ein Foto aus dem anderen OF, wo sich bei einem Explorer schön die Lauffläche während der fahrt ablöste und den ganzen Kotflügel zerschlug Nee, oder?

ich such mal noch das Bild raus, war ein AT Winke Winke

Verfasst am: 31.05.2006 16:05:14 Titel:

hm… vielleicht hilft beten? oder folgender plan: bisher bin ich einen colway nie weiter
als 15tkm gefahren, weil vorher das auto oder reifensatz gewechselt wurden. wenn ich
jetzt umrüste auf ein 3" fahrwerk, kommen ja wieder neue reifen drauf. die könnte ich
dann so ca. 12.000 km fahren und dann inklusive neuen reifen auf 4,5" aufrüsten.

Oder? Obskur

Verfasst am: 31.05.2006 16:09:20 Titel:

Ich kann mich da noch an den Heimtransport meines Gerbils erinnern, als sich bei einem Colway am ziehenden Chevy auch die Lauffläche löste - zum Glück ist bis auf den Reifen alles heil geblieben - war aber nicht schön, das!

Verfasst am: 31.05.2006 20:56:01 Titel:

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