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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Oberndorf am Lech Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3613 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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Verfasst am: 05.06.2014 23:04:44 Titel: Bremsen Umbau RD28 auf TB42 beim Y60 |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 06.06.2014 06:28:03 Titel: |
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Du kannst auch die vom 2,8 nehmen.
Die hat vorne 2 Kolben Zangen und den gleichen Durchmesser wie die vom TB42.
15" Felgen gehen aber nur noch sehr knapp.
Würde auf jeden Fall Stahlflex Bremsschläuche und originale Nissan Bremsklötze verbauen.
Der Unterschied ist deutlich spürbar!
Was du benötigst:
Den kompletten Bremssattel mit Halter und die Scheiben.
Ankerblech könnte passen.
Hatte bei mir auf die noch größere TB48 Anlage umgebaut.
Die ist einfach gigantisch! | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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Verfasst am: 06.06.2014 07:55:36 Titel: |
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Danke Thorsten für die Info
Also müsste ich folgende Bauteile verändern:
- VA Bremszangen + Scheiben, vom RD28
Hast du dann egtl. den originalen Hauptbremszylinder gelassen ?
Auf Stahlflex habe ich ja ech schon alles umgebaut, nochmal an dieser stelle danke an Jürgen
Glaubst du es würden die Paris Daker mit ET-30 dann noch mit diesen Bremsen passen
Du schreibst:
Zitat: | Du kannst auch die vom 2,8 nehmen. |
=> Daraus ziehe ich den Schluss, dass ich auch die Bremse vom TB42 nehmen könnte
Würde sich die Bremsanlage vom TB48 noch mit 15" Felgen vertragen ? | _________________ Ruben
Gottes Segen |
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Abenteurer
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Verfasst am: 06.06.2014 10:58:11 Titel: |
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TB48 = 17" und ein großes Loch im Geldbeutel!
Klar kannst du die vom TB42 nehmen.
Musst nur eine finden.
Hatte eine in Griffweite, die aber der huebi hat absaufen lassen.
Also leider Schrott!
Der desertcruiser hat vielleicht auch eine.
Die vom ist deutlich leichter zu finden.
Deshalb schreibe ich dir das ja.
Einen kompletten Bremssattel musst du mit etwa 750€ bei Nissan bezahlen.
Deshalb gebraucht kaufen! | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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Verfasst am: 06.06.2014 14:28:13 Titel: |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 06.06.2014 15:18:39 Titel: |
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Die Zange nutzt dir aber ohne den Halter gar nichts!
Du benötigst den kompletten Sattel, da er die Zange etwas weiter nach außen setzt und den Bremsbelag in der korrekten Position für die größere Scheibe hält. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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Verfasst am: 06.06.2014 17:04:42 Titel: |
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Die Zange nutzt dir aber ohne den Halter gar nichts!
Du benötigst den kompletten Sattel, da er die Zange etwas weiter nach außen setzt und den Bremsbelag in der korrekten Position für die größere Scheibe hält. |
Stimmt die Zange habe ich ganz vergessen
Also brauche ich:
- Bremssattel + Zange + Scheiben + Klötze
Hab ich jetzt was vergessen ?
TB42:
| _________________ Ruben
Gottes Segen |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 06.06.2014 17:45:21 Titel: |
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Nicht Bremssattel + Zange sondern Bremssattel + Halter
Ich würde mir das aber gut überlegen mit der TB 42 Bremsanlage.
Die Dinger waren hierzulande (Schweiz) schon ziemlich exotisch. Und wenn ich es richtig in Erinnerung habe wurden die z.B in Deutschland garnicht verkauft.
Das mit der Bremsanlage vom 2.8 hört sich viel besser an! Das war ein gängiges Modell in Europa. Die Ersatzteilversorgung fürn TB 42 könnte in den nächsten Jahren schwierig und teuer werden. | |
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Abenteurer
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Verfasst am: 06.06.2014 17:49:11 Titel: |
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Welche Ersatzteilversorgung?
Der Halter für die Bremszange sollte gleich sein, da der Scheibendurchmesser gleich ist.
Könntest sogar die Bremszange vom TB48 einbauen.
Es ändern sich nur Kolbenanzahl, Durchmesser und die Halter.
Bin aber auch der Meinung, das du mit einer vom besser fährst. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 06.06.2014 17:54:07 Titel: |
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@ Team-Wildsau
danke wieder was gelernt. Dachte die Anlagen wären komplett unterschiedlich. | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 06.06.2014 18:36:15 Titel: |
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Gibt viele Teile du du kombinieren kannst.
Sogar die Bremszangen vom 260ige passen am oder .
Nur muss klar sein, das man die Funktion in irgendeiner Weise damit verändert. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol TD42T |
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Verfasst am: 07.06.2014 00:26:22 Titel: |
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Ok, überzeugt
Werde die Bremsanlage vom RD28 nehmen !
Hoffe dann nur das die Paris Dakar noch drauf passen
Muss ich die neuen Bremssättel dann egtl. eintragen lassen ? | _________________ Ruben
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Abenteurer
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Verfasst am: 07.06.2014 08:17:17 Titel: |
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Solltest du.
Aber so ganz neben bei.
Bei der TB42 hast du das Selbe Problem mit den Felgen.
Sollte aber bei den Stahlfelgen gehen.
Darfst nur keine Klebegewichte verwenden. Die halten sonst nur eine Umdrehung. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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