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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3753 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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 Verfasst am: 21.01.2014 22:49:11 Titel: REVISION WARN CE M8000 |
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Stell das mal hier rein weils wohl am besten passt.
Und zwar wollt ich mal meine Warnwinde revidieren und wollte wissen auf was ich alles achten muss. Die Stromanschlüsse müssten neu gemacht werden der Freilaufhebel geht schwer und das Getriebe wollte ich auf Wassereinbruch und Korrossion kontrollieren und so weit als möglich richtig abdichten  |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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...der mit den zitternden Lefzen
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4. Eigenbauanhänger ungebremst
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| Verfasst am: 22.01.2014 09:41:23 Titel: |
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Hi Bart, 
wenn die O-Ring-Dichtungen hat, deren Zustand prüfen/erneuern. Wenn Du komplett abdichten willst, musst den Motor auf jeden Fall ent-/belüften, da der recht warm wird. Ansonsten Länge der Kohlen prüfen, Kollektor anschauen auf Abbrand etc, Getriebe sauber machen und frisch fetten mit MoS-Fett, damit hab ich gute Erfahrungen gemacht.
Falls keine Dichtungen gibt, selbst welche aus Papier und mit Dichtmasse zwischenbauen.
Umschalthebel wahrscheinlich festgebacken, säubern und frisch fetten.
Motorlager checken.
So habs ich bei meiner Chinawinde gemacht.
Hab ich nochwas vergessen?
Gruß
Bigwaltens |
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...geht nicht gibt´s nicht...
...ein Leben ohne Monterey ist möglich - aber sinnlos! |
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Kein Titel, keine Kekse
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...und hat diesen Thread vor 3753 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 23.01.2014 00:40:05 Titel: |
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Servus!
Ja so ähnlcih wollt ichs machen, mir gehts vor allem darum ob irgendwas vorgespannt ist wo man beim demontieren vorsichtig sein sollte
Hab da irgendwann mal was audgeschnappt 
Will die eigentlcih unter normalbedingungen dich haben sprich wenn sie nicht benutzt wird weil im Wasser werd ich wohl nicht viel winchen (hoff ich) Und wenn dan weiß ichs und aknns aufmachen das sie trocknet |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 23.01.2014 00:42:34 Titel: |
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Wenn Du Glück hast, kriegst Du den Motor (bzw. den Läufer) gar nicht vom Haupt-Gehäuse ab, weil die Welle im Lager festgerostet ist...So bei uns geschehen...  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 23.01.2014 00:44:48 Titel: |
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Das hoff ich mal nicht 
Aber ist im Inneren was Fwedervorgespannt oder nicht  |
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Gruß, der Bärtige
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| Verfasst am: 23.01.2014 00:46:09 Titel: |
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| Die Kohlen auf dem Läufer. Also vorsicht beim Abziehen des Motors, sonst wirds fummlig. Ansonsten nein, alles "entspant" |
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| Verfasst am: 23.01.2014 00:47:11 Titel: |
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Danke, das wollt ich wissen   |
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| Verfasst am: 25.03.2014 22:18:59 Titel: |
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So ist zerlegt, Hab zwei Hände voll Aluminiumoxyd und Salz aus dem Motorgehäuse  
Dann hab ich das Getriebe zerlegt acuh da war Wasser eingedrungen, alles in Diesel gereinigt und neu gefettet zusammengebaut und abgedichtet 
Das einzige was ich noch kontrollieren wollte sind die Kohlen und ob da eventuell noch Dreck drinnen ist. Nur lässt sich der Motor nicht zerlegen |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TJ Julusi
2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
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11. Lancia Delta Martini5
12. Jeep CJ5 4.2
13. TJ V8 5.9 supercharged
14. Audi Quattro Coupe
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16. Lanz |
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| Verfasst am: 26.03.2014 06:33:24 Titel: |
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| Warum sollte der sich nicht zerlegen lassen ? |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
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Abenteurer
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Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm díosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailín DerSchwarze
3. 2499ccm díosal, Der Weiße
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5. 2477ccm díosal, Der Blaue |
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| Verfasst am: 26.03.2014 09:50:21 Titel: |
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| Verfasst am: 26.03.2014 23:38:11 Titel: |
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Ganz einfach die wehrt sich  
Will ja ned unbedingt noch was an den Kohlen oder am kollektor kaputtmachen Die winder hat noch nciht viel Einsätze erlebt eher mehr Wasser Schlamm und Salz
Danke für die Bilder muss ich mir mal ansehen udn dann zerleg ich die weiter |
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