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Ford Ranger 2012

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tom-f
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1. 95er 4Runner
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BeitragVerfasst am: 28.10.2012 16:50:33    Titel:
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:-) der erste der mir auch gefaellt

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Viele versuchen Perfekt zu sein, Ich bin schon als Österreicher geboren

Cheers Thomas
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Justin
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BeitragVerfasst am: 28.10.2012 17:31:27    Titel:
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Sieht ja mal echt hammer aus der Ranger. Auch wenn ich die Felgen etwas zu groß finde , passt sonst alles gut und erst recht die Seitenauspuffe.

_________________
Grüße, Justin




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tom bishop
I'm.. waiting for my truck......
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BeitragVerfasst am: 29.10.2012 14:03:08    Titel:
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Sehr feiner Ford, nur die blaue Farbe auf den Gummis Wut

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Pinkel niemals einem alten Jäger in die Flinten und behaupte es regnet.
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BigPit
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1. 2012er Ford Ranger 2,2 XLT mit Sonderumbauten
BeitragVerfasst am: 29.10.2012 17:48:30    Titel:
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Ist das ein geiler Ranger YES .


Man, ich kann es garnicht erwarten das meiner endlich Ende der Woche ankommt.
Der verschwindet gleich, unzugelassen in der Werkstatt. Bischen was bauen wir auch gleich um.
Klar das hier dann Bilder folgen.

Die Teile sind schon (fast) alle da............... Der Folienmensch steht auch in den Startlöchern. Jetzt muss der Ranger nur noch kommen (sollte er eigendlich schon letzten Freitag).

Mit großer Unterstützung meines Fordhändler haben wir was vernünftiges, aber trotzdem Gutes ausgetüftelt, wie der Ranger werden soll.

Er bekommt sofort vernünftige Füße, nämlich die Toyo Open Country A/T 255/70/16, dann 30mm Spurverbreiterungen, höhenverstellbare AHK, Zusatzfernscheinwerfer, ClimAir´s, Seilwinde auf der Ladefläche, spezielles Design, passend zur Farbe Panterschwarz, Dunkle Folie der hinteren Scheiben usw. CB- Funk Alan 42, Little Willy Magnetfußantenne, Feuerlöscher.
Anschließend kommt eine aus schwarzgebeiztem, in klarlackversenkem Holz gebaute Staukiste auf die Ladefläche, welche auf die schräg stehenden Laderampen (zum Quadtransport) abgestimmt werden muss.
Da müssen wir noch tüfteln und messen wenn der Ranger da ist. Das Quad ist 1,75 lang, die Ladefläche aber nur um die 1,50m. Also geht es in die Schräge.

Dann müssen die Oberkannten der Seitenwände und der Heckklappe noch gegen Beschädigung geschützt werden. Die Plastikwanne geht NICHT über die Obekante wie bei den anderen Pickup.
Die Grobe Idee ist aber schon da.

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Justin
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BeitragVerfasst am: 29.10.2012 18:26:25    Titel:
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Die Reifengröße klingt schon mal vernünftig. Hauptsache die Reifen sidn Breit und Dick. Ein Rammschutz soll nicht ran?

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Grüße, Justin




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1. 4.2 Ltr. Diesel Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 2.5 Ltr. Diesel Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 29.10.2012 18:34:13    Titel:
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Schick!

Jetzt nur noch alles was silbrig glänzt schwarz lackieren oder demontieren... Aber die Geschmäcker sind zum Glück verschieden.


Gruß Stefan
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Justin
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BeitragVerfasst am: 29.10.2012 18:56:24    Titel:
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Oder als Chrom tauschen.

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Grüße, Justin




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BigPit
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1. 2012er Ford Ranger 2,2 XLT mit Sonderumbauten
BeitragVerfasst am: 29.10.2012 20:38:15    Titel:
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Der Pajero Profi hat folgendes geschrieben:
Die Reifengröße klingt schon mal vernünftig. Hauptsache die Reifen sidn Breit und Dick. Ein Rammschutz soll nicht ran?



Das ist die Serienreifengröße. So kommt der Ranger schon ab Werk. Leider steht der auf Contireifen mit Strassenprofil und damit ist mir nicht geholfen. Ich muss meine Autos hier in unseren eifelbergen des öfteren auch mal "artgerecht" bewegen und da geht dann schnell nix mehr.
Bezüglich was dickerem konnte ich mich nur nach langer Überlegung und viel Vernunft bremsen. 265/75/16 wären auf der Serienfelge auch problemlos machbar. Das wiederum kostet Leistung und geht auf den Verbrauch. So bleibt es bei 255ern und er bekommt dafür die Spurverbreiterungen. So steht der Ranger auch schon bullig da.

Ein Bügel ist vorerst, auch wegen der Eintragungsproblematik, nicht geplant. Sobald der Überrollbügel für die Ladefläche im Zubehör lieferbar ist, kommt der drauf. Derzeit ist eine Östereichische Firma schon mit letzten Anpassungsarbeiten dafür beschäftig Smile . Mein Fordhändler "Der tut was".

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BeitragVerfasst am: 29.10.2012 22:25:12    Titel:
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Ja die Reifengröße 265/75R16 will sich auch nächstes Jahr mein Papa für seinen Pajero V20 kaufen mit Excentric Modular in 8x16. Achja zum Thema felgen was sollen den für welche auf den Ranger? Oder willste die Serien Felgen so lassen?

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Grüße, Justin




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Matthes
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...und hat diesen Thread vor 4230 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 11.04.2013 19:23:07    Titel: Another one( bytes the dust)
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Da kommen momentan der ein odere andere Ford Ranger aus der Werkstatt. Diesmal ein Xtra Cab,weiss.
Ist fertig und gerade beim bekleben. Laut Delta der 1. Extra, und ........egal.
Wenn er vom Folieren kommt gibts noch ein paar mehr Bilder, geht er direkt zum Kunden......gibts nur Bilder ohne Folierung.Abwarten.
Ist ein 2,2 Automat Diesel, Achsen sind 3,73. Der Rote hatte 3,55. Kann sich also jeder selber ausrechnen was man damit anstellen kann. Smile





















Matt

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BeitragVerfasst am: 11.04.2013 19:25:34    Titel:
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Nice.

Folieren ist immer eine gute Wahl, für welche die ihren original Lack irgendwann wieder sehen möchten.

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Grüße, Justin




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Matthes
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...und hat diesen Thread vor 4230 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 11.04.2013 20:30:48    Titel:
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Der Pajero Profi hat folgendes geschrieben:
Nice.

Folieren ist immer eine gute Wahl, für welche die ihren original Lack irgendwann wieder sehen möchten.



Ich gehe davon aus das hier nur "Akzente" gesetzt werden, nicht das ganze Auto.

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