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GORM 24h Rennen - Änderungs-/Verbesserungswünsche für 2013


 
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HamburgerJunge
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...und hat diesen Thread vor 4222 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 06.09.2012 07:55:07    Titel: GORM 24h Rennen - Änderungs-/Verbesserungswünsche für 2013
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Moin,

dann mache ich mal den Anfang (wenn der Forcierer nicht starten möchte):
Ich finde die Lage der Boxengasse zu Start/Ziel "suboptimal". Zum einen gibt es viel "tote" Zeit (z.B. Start aus der Boxengasse nach Start), zum anderen macht auch die eigene Zeitnahme für Runden schwierig, da der Fahrerwechsel in der Box stattfindet und es dann unterschiede zur offiziellen Zeit gibt.

Wenn das Fahrerlager etwas weiter zurück liegen würde, dann wäre der Staub und Dreck nicht so doll.

Aber alles in allem eine schöne Veranstaltung, DANKE! Knuddel . Und ich denke es wird nicht viele Veränderungswünsche geben...

Beste Grüße aus dem Norden!
Lars
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 06.09.2012 07:59:47    Titel:
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Dann setze ich da noch einen drauf: Könnte man nicht Start/Ziel "parallel" zur Boxengasse legen? D.h. bei Durchfahrt durch die Boxengasse wird ebenfalls die Runde gezählt? Das würde die Probleme der "halben" Runden bei Einfahrt in die Boxengasse beheben. Jemand, der beim Rennabbruch in der Box war, würde so nicht "bestraft" (er hat ja eine halbe Runde mehr, muss aber beim Neustart wieder bei Start und Ziel losfahren).
Die Strreckenführung müsste dann natürlich angepaßt werden: Ausfahrt zur Box müsste vor Start/Ziel sein, Einfahrt danach. Auf ein paar Meter käme es sicherlich nicht an.
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bueti
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BeitragVerfasst am: 06.09.2012 08:44:56    Titel:
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ich hätte gerne ferien und ein team für 2013 :D

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 06.09.2012 09:10:42    Titel:
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Das Team könnte ich bieten, Ferien leider nicht
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Forcierer
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BeitragVerfasst am: 06.09.2012 09:43:31    Titel:
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jetzt nochmal im richtigen fred:

Ich hätte noch was für die Strecke: Wie wäre es, wenn man an ein paar geschickten Stellen die Strecke teilt (mit einem Wall) das man Überholmanöver ermöglicht? So kann man überholen ohne das der Langsamere auf die Seite muss, was jetzt ja doch fast immer gemacht werden musste (aber meistens auch funktionierte). Letztes Jahr ging das z.B. in der einen ausgefahrenen Senke am Waldrand. Da konnte man auch gerade aus fahren. Nur war dort der "Einfädelpunt" etwas unübersichtlich. Dieses Jahr war das ja gesperrt.

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HamburgerJunge
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BeitragVerfasst am: 06.09.2012 18:17:07    Titel:
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Mir ist aufgefallen, das es dieses Jahr keine "Ausfahrtkontrolle" gab, ob auch der Fahrer auf dem richtigen Platz saß. Letztes Jahr wurde bei Boxenausfahrt das Armband kontrolliert.
Warum wurden den überhaupt diese Unterscheidungen gemacht wenn es gar nicht kontrolliert wurde. So konnte auch (ich habe es gesehen) mit organgenem Armband gefahren werden.
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veah1122
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BeitragVerfasst am: 08.09.2012 08:53:54    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
jetzt nochmal im richtigen fred:

Ich hätte noch was für die Strecke: Wie wäre es, wenn man an ein paar geschickten Stellen die Strecke teilt (mit einem Wall) das man Überholmanöver ermöglicht? So kann man überholen ohne das der Langsamere auf die Seite muss, was jetzt ja doch fast immer gemacht werden musste (aber meistens auch funktionierte). Letztes Jahr ging das z.B. in der einen ausgefahrenen Senke am Waldrand. Da konnte man auch gerade aus fahren. Nur war dort der "Einfädelpunt" etwas unübersichtlich. Dieses Jahr war das ja gesperrt.


Geniale Idee! Das würde so maches Frustpotential beheben. Spannend wird dann aber die Stelle, wo die beiden Strecken dann wieder zusammenkommen.

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BeitragVerfasst am: 08.09.2012 10:08:49    Titel:
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veah1122 hat folgendes geschrieben:
... Spannend wird dann aber die Stelle, wo die beiden Strecken dann wieder zusammenkommen.


da muss es eben noch ein Stück etwas breiter sein. Wenn man nebeneinander ist, dann gehe ich schon davon aus das der Überholte Einsicht hat. Letztes Jahr war die Stelle eben etwas schlecht einsehbar und mündete fast im 90° Winkel wieder auf die Strecke. Das ist natürlich suboptimal.

Vorteil von einem Wall wäre einfach das sich der zu Überholende für eine Spur entscheiden muss und nicht zick-zack vor einem her fährt, weil er einen evtl. gar nicht gesehen hat.

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Matthias
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BeitragVerfasst am: 08.09.2012 10:55:41    Titel:
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Die letzten 20-50 Meter des Walls könnten ja in etwas Trassband auslaufen, so dass man die Nebenspur sehen, aber noch nicht wechseln kann. Winke Winke
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MichaH
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BeitragVerfasst am: 08.09.2012 21:39:38    Titel:
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Das ist mal eine gute Idee, allerdings fehlten uns keine Punkte zum überholen da sich wirklich alle fair verhalten haben.

Gruß
Michael

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BeitragVerfasst am: 09.09.2012 20:41:59    Titel:
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MichaH hat folgendes geschrieben:
Das ist mal eine gute Idee, allerdings fehlten uns keine Punkte zum überholen da sich wirklich alle fair verhalten haben.

Gruß
Michael


schön für euch. Grins

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sandmaster
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BeitragVerfasst am: 19.02.2013 15:24:40    Titel:
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Da wir 2013 eine neue Strecke haben werden wird es auch genug Überholmöglichkeiten geben und hoffentlich auch weniger Staub.
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sandmaster
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BeitragVerfasst am: 25.02.2013 12:10:49    Titel:
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http://www.youtube.com/watch?v=JYeuzoi9-4s
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fat louie
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BeitragVerfasst am: 25.02.2013 17:21:10    Titel:
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verbesserungsvorschlag: ein zeitplan YES Tröst
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