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SAE-Viskositätsklassen [Bisher 37849 Aufrufe]
SAE Spezifikation
für Motoröle
Die SAE-Viskositätsklassen wurden 1911 von der Society OF Automotive Engineers festgelegt, um den Verbrauchern die Auswahl des richtigen Öls zu erleichtern. Einbereichsöle haben eine Kennung im Format "SAE xx" oder "SAE xxW" (W = Winter). Dabei stehen die kleinen Zahlen für dünnflüssige, die Großen für zähere Öle. Mit der Einführung der Mehrbereichsöle ließ sich das System nicht mehr anwenden und wurde folglich erweitert: Das Format lautet jetzt "SAE xxW-yy". Diese Schreibweise bedeutet, dass das betreffende Öl bei 0 °F (etwa -18 °C) in den Eigenschaften einem Einbereichsöl der Viskosität SAE xxW entspricht, bei 210 °F (etwa 99 °C) dagegen einem SAE yy-Öl. Um diese Eigenschaft zu erreichen, enthalten Mehrbereichsöle Polymere, die ihre räumliche Struktur temperaturabhängig ändern. Anschaulich dargestellt sind die Moleküle in kaltem Öl zusammengeknäuelt, mit steigender Temperatur strecken sich die Moleküle immer mehr, und erhöhen dadurch die Reibung zwischen den Teilchen.
Ein billiges Standard-Mineralöl hat in der Regel die Viskosität SAE 20W-40 oder 15W-40. Hochwertige Synthetiköle sind inzwischen bei den Viskositätsbereichen 0W-40, 5W-50 und 10W-60 angelangt. Im Prinzip lässt sich jedes Öl verwenden, das den vorgeschriebenen Bereich überstreicht. Wenn also ein 20W-40-Öl vorgeschrieben ist, wird der Motor auch problemlos mit einem 10W-40 oder einem 20W-50-Öl laufen, ohne Schaden zu erleiden. Die Ölhersteller empfehlen jedoch für den Gebrauch in Motorradmotoren die Verwendung spezieller Motorradöle; unter anderem, um Probleme mit rutschenden Kupplungen zu vermeiden. Außerdem empfehlen sie, keine dünnflüssigen Öle (also solche mit kleineren SAE-Werten als 5W-yy) zu verwenden, weil ein viskoseres Grundöl langzeitstabiler ist. Speziell die im Getriebe auftretenden extrem hohen Drücke und Scherbelastungen brechen die oben erwähnten Polymere (die bei Ölen mit einem großen Viskositätsbereich in größerem Anteil enthalten sein müssen) mit der Zeit auf. Unter anderem deshalb verliert das Öl mit der Zeit an Viskosität.
Die Viskosität beschreibt nur eine Eigenschaft eines Öls und enthält keinerlei Aussage zur Qualität, ist jedoch wichtig für die Einhaltung des korrekten Öldrucks. Ein zu hoher Öldruck kann Dichtungen beschädigen, ein zu niedriger die Lager.
Motorenöle:
Einbereichsmotorenöle: |
Viskositätsklasse |
Anwendungsbereich
bezogen auf Klimazone bzw. Jahreszeit |
Anwendung bei CA.
Außentemperatur |
SAE 10W |
Winteröl |
0 bis -20 C° |
SAE 20W-20 |
Winter- Sommeröl, je nach Klimazone |
-10 bis +20 C° |
SAE 30W |
Sommeröl |
bis +30 C° |
SAE 40W |
Sommeröl, für südliche Länder |
+15 bis +40 C° |
Mehrbereichsmotorenöle: |
Viskositätsklasse |
Anwendungsbereich
bezogen auf Klimazone bzw. Jahreszeit |
Anwendung bei CA.
Außentemperatur |
SAE 0W-30 |
Ganzjahresöl |
unterhalb -30 bis +30°C |
SAE 0W-40 |
Ganzjahresöl |
unterhalb -30 bis +40°C |
SAE 5W-30 |
Ganzjahresöl |
unterhalb -20 bis +40°C |
SAE 5W-40 |
Ganzjahresöl |
unterhalb -20 bis +40°C |
SAE 5W-50 |
Ganzjahresöl |
unterhalb -20 bis +50°C |
SAE 10W-30 |
Ganzjahresöl |
-20 bis +20 C° |
SAE 10W-40 |
Ganzjahresöl |
-20 bis +40 C° |
SAE 10W-50 |
Ganzjahresöl |
-20 bis +50 C° |
SAE 15W-40 |
Ganzjahresöl |
-20 bis +50 C° |
SAE 20W-50 |
Ganzjahresöl |
-10 bis +40 C° |
Kfz – Getriebeöle
Einbereichsgetriebeöle: |
Viskositätsklasse |
Anwendungsbereich bezogen auf
Klimazone bzw. Jahreszeit |
SAE 80W |
Winteröl |
SAE 90W |
Sommeröl |
SAE 140W |
Sommeröl für spezielle Einsätze |
Mehrbereichsgetriebeöle: |
Viskositätsklasse |
Anwendungsbereich bezogen auf
Klimazone bzw. Jahreszeit |
SAE 75W-90 |
Ganzjahresöl |
SAE 80W-90 |
Ganzjahresöl |
SAE 85W-140 |
Ganzjahresöl / Sommeröl |
Quelle: Wikipedia unter http://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l und PROFI-TECH GmbH http://www.profi-tech.com/info_detail.php?info_nr=30&sprache_nr=2&v=html
Optionen für diesen Artikel:Diesen Artikel verlinken: http://www.offroad-forum.de/infowiki/SAE-Viskosit%E4tsklassenBeiträge im Forum suchen, in denen dieser Begriff enthalten ist: Suche nach "SAE-Viskositätsklassen" startenFehler gefunden? Egal ob Schreibfehler, Inhaltsfehler oder anstößige Inhalte: Einfach den Artikel überarbeitenDiesen Artikel findet man auch unter folgenden Aliasen:20W-40, 20W-50, 15W-50, 15W-40, 10W-50, 10W-40, 10W-30, 5W-20, SAE40, SAE30, SAE20, SAE, 5W-30Farblegende Verlinkungen:Blauer Link = Wiki-interner Link, der jeweils zum Artikel des Wortes führt und sich im gleichen Fenster öffnet. Grüner Link = Externer Link, der vom Autor gesetzt wurde und eine Webseite in einem neuen Fenster öffnet oder eine Mailadresse verknüpft.
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