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Offroader
Mit dabei seit Ende 2018
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...und hat diesen Thread vor 182 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol W260 sd33 |
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 Verfasst am: 30.10.2023 16:22:12 Titel: K260 oder Y60 |
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Hallo Zusammen,
ich plane mir einen zuzulegen habe aber noch etwas Schwierigkeiten den richtigen zu finden ;-)
Allerdings beschränkt sich die Auswahl auf entweder einen oder einen jeweils mit dem RD28T.
Worin liegen die Hauptunterschiede der beiden Modelle?
Was ich bisher finden konnten ist es im wesentlichen Blattfedern beim und Schraubfedern beim .
Gibt es ausser der Karrosserieform noch weitere wesentliche Unterschiede?
Danke für eure Hilfe! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
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| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 31.10.2023 05:31:34 Titel: |
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Vorderachse.
hat c200 und H233b.
C200 hat verchromte Achskugeln und ist recht solide. Allerdings wenn das gegen eine Sperre getauscht werden soll, wird es schwierig.
H233b ist einfacher zu schrauben, macht aber mehr Probleme.
letztes Baujahr hatte einen sehr guten RD28 mit verbesserten Zylinder-Kopf, der Vakuumpumpe auf dem Ventildeckel und dadurch flexibel bei der Lichtmaschine.
Die reisen nicht so oft.
Ist mit Wegfahrsperre und fast baugleich zum 1. , bis auf die elektronische Einspritzpumpe. |
_________________
Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
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| Verfasst am: 31.10.2023 10:08:36 Titel: |
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K260 hat nach oben und unten öffnende Heckklappe, beim ist sie senkrecht geteilt und öffnet nach rechts und links.
Beim 260er Reserverad unterm Auto, beim an einer Hecktür | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2018
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...und hat diesen Thread vor 182 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol W260 sd33 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 14:21:41 Titel: |
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Ok dann sind die Unterschiede tatsächlich überschaubar.
Danke euch! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 16:22:39 Titel: |
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| Ich würde sagen das die Unterschiede sehr groß sind bis auf dem Motor ist nix gleich | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 16:25:18 Titel: Re: K260 oder Y60 |
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| ida hat folgendes geschrieben: | Hallo Zusammen,
ich plane mir einen zuzulegen habe aber noch etwas Schwierigkeiten den richtigen zu finden ;-)
Allerdings beschränkt sich die Auswahl auf entweder einen oder einen jeweils mit dem RD28T.
Worin liegen die Hauptunterschiede der beiden Modelle?
Was ich bisher finden konnten ist es im wesentlichen Blattfedern beim und Schraubfedern beim .
Gibt es ausser der Karrosserieform noch weitere wesentliche Unterschiede?
Für was soll denn sein vielleicht hätte ich einen 3tür im Angebot.
Danke für eure Hilfe! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
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| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 16:27:31 Titel: Re: K260 oder Y60 |
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| Ich hätte vielleicht einen kurzen im Angebot. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2018
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...und hat diesen Thread vor 182 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol W260 sd33 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 21:36:39 Titel: |
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Danke. Suche einen langen 😉
Ah Mist...sehe jetzt erst, dass ich mich im Titel vertippt habe.
Sollte w260 heißen.
Kann ich das noch ändern? |
Zuletzt bearbeitet von am 31.10.2023 22:02, insgesamt einmal bearbeitet |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2018
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...und hat diesen Thread vor 182 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol W260 sd33 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 22:00:11 Titel: |
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| samu^413 hat folgendes geschrieben: | | Ich würde sagen das die Unterschiede sehr groß sind bis auf dem Motor ist nix gleich |
Wie sieht es denn eigentlich mit der Ersatzteilversorgung aus?
Gibt es da große Unterschiede zwischen den beiden Modellen?
Irgendwie stehe ich auf Blattfedern und LKW Feeling. Außerdem sagt mir der W260 optisch mehr zu 😉 | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
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| Fahrzeuge 1. Patrol K260 3,3TD
2. Suzuki Hayabusa
3. BMW E46
4. Triumph Tiger T400 |
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| Verfasst am: 31.10.2023 22:33:57 Titel: |
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Ernst gemeinte Frage bei solch alten Fahrzeugen wie 160-260 Reihe ?
Verschleißteile sind von Zulieferern und Fremdfirmen zu bekommen.
Original Ersatzteile schwer bis gar nicht, wenn dann meist gebraucht oder aus dem Ausland.
Man muss auch wissen wo das Original besser ist als irgend ein Fremdfirmenbauteil, beispielsweise der Wellendichtring Vorderachse der fällig wird wenn man die Bremsscheibe wechselt, kostet bei Nissan unter 10 EUR wenn man den heute noch bekommt, die Nachbauvarianten halten alle nix, nur das Original klappt.
Hauptproblem sind die die meinen nur weil etwas "rar" ist alles mit Gold aufwiegen zu müssen aber das kennt wohl jeder der mit alten Autos herummacht 
Beispielsweise als "Hauptschäkel" bei Kleinanzeigen deklarierte Federschäkel für 250 EUR das Stück, gebraucht,.....sportlich, dafür kann ich mir alle neu herstellen lassen, Vorstellungen haben manche Menschen da weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll....
Manches gibt es auch gar nicht mehr, da hilft nur Geduld und viel Suchwillen im Netz.
Die Blattfedern sind teilweise je nach Ausführung nicht mehr zu bekommen, mit Glück findet man jemanden der die Dinger nachbaut.........gegen entsprechende klingende Münze.
Motoren wie den SD33T bekommt man fast immer in der interessanten 200000km Laufleistungsvariante, besonders interessant bei Fahrzeugen mit defektem Tacho aber hey.......der gute Glaube wird da schon vorausgesetzt.
Dafür darf man dann zwischen 800 und 1500 EUR berappen, freilich ohne Prüfungen etc. nur in "Treu und Glauben"......
Man kann natürlich auch Glück haben, hatte ich auch schon.......  | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2006
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 01.11.2023 19:53:25 Titel: |
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Ja der lange Lulatsch hat was... 
Hier ein paar Bildchen aus meinem Fundus...
GRuß Patrolrider |
_________________
master of desaster |
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Deserteur
Mit dabei seit Ende 2016
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| Verfasst am: 01.11.2023 22:00:22 Titel: |
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@ida
. W260. Long base.
Kein Schnickschnack. Einfach Klasse.
Aber Vorsicht, das Gerät hat ein ziemliches Suchtpotential. |
_________________
Die Entfernung von der Stirn zum Brett vor'm Kopp nennt man Horizont. |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2018
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...und hat diesen Thread vor 182 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol W260 sd33 |
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| Verfasst am: 02.11.2023 15:28:15 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: | Ernst gemeinte Frage bei solch alten Fahrzeugen wie 160-260 Reihe ?
Verschleißteile sind von Zulieferern und Fremdfirmen zu bekommen.
Original Ersatzteile schwer bis gar nicht, wenn dann meist gebraucht oder aus dem Ausland.
Man muss auch wissen wo das Original besser ist als irgend ein Fremdfirmenbauteil, beispielsweise der Wellendichtring Vorderachse der fällig wird wenn man die Bremsscheibe wechselt, kostet bei Nissan unter 10 EUR wenn man den heute noch bekommt, die Nachbauvarianten halten alle nix, nur das Original klappt.
Hauptproblem sind die die meinen nur weil etwas "rar" ist alles mit Gold aufwiegen zu müssen aber das kennt wohl jeder der mit alten Autos herummacht
Beispielsweise als "Hauptschäkel" bei Kleinanzeigen deklarierte Federschäkel für 250 EUR das Stück, gebraucht,.....sportlich, dafür kann ich mir alle neu herstellen lassen, Vorstellungen haben manche Menschen da weiß ich nicht ob ich lachen oder weinen soll....
Manches gibt es auch gar nicht mehr, da hilft nur Geduld und viel Suchwillen im Netz.
Die Blattfedern sind teilweise je nach Ausführung nicht mehr zu bekommen, mit Glück findet man jemanden der die Dinger nachbaut.........gegen entsprechende klingende Münze.
Motoren wie den SD33T bekommt man fast immer in der interessanten 200000km Laufleistungsvariante, besonders interessant bei Fahrzeugen mit defektem Tacho aber hey.......der gute Glaube wird da schon vorausgesetzt.
Dafür darf man dann zwischen 800 und 1500 EUR berappen, freilich ohne Prüfungen etc. nur in "Treu und Glauben"......
Man kann natürlich auch Glück haben, hatte ich auch schon....... |
Danke für deine Rückmeldung.
Ja die Frage war ernst gemeint ;-)
Ich hatte bis vor kurzem einen alten Iveco Daily I aus 1990, also weiß ich schon wovon ich spreche ;-)
Da sind zum Teil nicht mal die Verschleißteile zu bekommen und bei Iveco kannst du eh nochmal ne 0 hinten dran stellen was die Preise angeht.
Von daher sind das gute Neuigkeiten. | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2018
Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 182 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol W260 sd33 |
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| Verfasst am: 02.11.2023 15:33:25 Titel: |
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Danke auch allen anderen für den Input.
Dann kann ja jetzt gesucht werden | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 02.11.2023 19:22:36 Titel: |
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Oh.
Iveco.
Ein Kumpel ist vor ein paar Tagen auf der Autobahn liegen geblieben.
Keilriemen gerissen.
Er ist dann zu einer Iveco Werkstatt geschleppt worden.
Die Hatten sogar Stellplätze für Wohnmobile. Löblich.
Aber dann der Hammer.
Gleich morgens wollte er dem Meister die Nummer für den Riemen geben.
Der winkte ab, da sie alles umgestellt haben.
Allerdings fanden die mit der Fahrgestellnummer nichts im System.
Warum auch immer.
Ich mache es kurz.
Die haben 3 mal bestellen müssen, weil sie zu strack waren, ins Netz zu schauen, wegen der Länge um dann abends über 500€ zu verlangen, da die ja angeblich nix dafür können, das 2mal die falsche Länge kam und die einfach die Stunden addierten.
Mein Kumpel hat ihnen dann live am Handy mit der Fahrgestellnummer die das online Teileprogramm akzeptierte die Länge raus gesucht.
Ein Riemen kostete das 3Fache vom üblichen Marktpreis und er musste alle bezahlen!
Iveco hatte ich als Firmenfahrzeug.
Schlimmer geht es echt nicht!
Bei dem bist du ganz gut aufgehoben.
Teile kannst du z.B. günstig bei partsouq bestellen.
Die sind schneller als wenn du was beim Händler kaufst.
Musst nur aufpassen, das du originale Teile kaufst.
Die haben oft ein Unterschied in der Bauform und Qualität. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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