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Bajha Taiga

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Autor Nachricht
Touareg
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 05.10.2006 20:44:12    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Wendekreis ...... sensationell Ja
.... (Respekt).

Denke eher, die 6,30 m sind der Halbmesser. Vertrau mir
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nitrox
Die allwissende Müllhalde
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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 20:46:55    Titel:
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Das ist auch der Halbmesser Vertrau mir und 12,60 für mit nem Radstand vom Jimny ist keine kunst

_________________

OFFROADPARTS AND MORE-- Trailmaster Stützpunkt -- www.allradteile24.com
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flashman
Vertikalzeppelin, erdgebunden
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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 20:47:17    Titel:
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Touareg hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Wendekreis ...... sensationell Ja
.... (Respekt).

Denke eher, die 6,30 m sind der Halbmesser. Vertrau mir


Dann wäre der Wendekreis aber nicht mehr gut. Ich hatte schon geträumt Ätsch

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Touareg
Abenteurer
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen


BeitragVerfasst am: 05.10.2006 20:49:21    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Touareg hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Wendekreis ...... sensationell Ja
.... (Respekt).

Denke eher, die 6,30 m sind der Halbmesser. Vertrau mir


Dann wäre der Wendekreis aber nicht mehr gut. Ich hatte schon geträumt Ätsch

Fast nen Meter besser als beim Terrano I V6. Vertrau mir

Prospektangaben traue ich seit VW grundsätzlich nicht mehr. rotfl
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Nakatanenga
Ansprechpartner deluxe
Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Berg bei Neumarkt


...und hat diesen Thread vor 6412 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 05.10.2006 21:45:47    Titel:
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@grafe:

ist das dann auch der 2,7i Motor mit dem 5-Gang Getriebe und vorne Schraubenfedern oder die Version für den russischen Markt?

wie sieht es mit der Zulassung in D aus?

Ich hab mal gehört das UAZ dort etwa EUR 5000.- kosten.

Ich hatte mal so nen alten UAZ, ex Militär, der war grundsätzlich OK aber im Detail nicht wirklich zuverlässig.

Grüsse

Peter

_________________
Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder

| www.dachzelt24.de | www.nakatanenga.de | www.komischername.de | www.quickfist.de |
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Galloper-Joe
Don Rolf
Offroader


Mit dabei seit Anfang 2006
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 09:08:03    Titel:
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Moin,

beim russischen Modell hat man aber auch die bekannt gute, russische Verarbeitungsqualität rotfl

Der Importeuer baut die Fahrzeuge nicht umsonst hier zusammen und bezieht nur einzelne Teile aus Russland, wie etwa die Rohkarosse ... Fahrwerk, die Euro-Homoligation (oder wie das heisst Grins ) wird ebenfalls hier entwickelt. Ob das alles in Einzelabnahme Sinn macht, ist fraglich.

Grüße
Rolf - dem der Taiga auch gefällt Love it (bis auf das übertriebene orange Topmodell)
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grafe
Behind Flashi in Morocco


Mit dabei seit Mitte 2005
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 16:55:39    Titel:
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ich kann mir nicht vorstellen, dass das auto in D zusammengebaut wird. er wird wohl die UAZ kaufen wie sie sind und die dann nur "umbauen"...

die Schraubenfedernvariante habe ich auch schon vor ort gesehen, für den russischen markt ist aber nur die blattfedervariante geplant, soweit ich weiss...

zu dem alten UAZ gibt es ausser den markanten außenform wenig gemeinsames (innen). und das ist auch gut so rotfl

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 16:57:31    Titel:
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Das mit dem Zusammenbau in D habe ich auch gelesen.
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Nakatanenga
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...und hat diesen Thread vor 6412 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 06.10.2006 17:45:56    Titel:
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Dia Autos werden für die EU Homologation speziell gebaut und haben wesentliche Änderungen gegenüber der ROW Spezifikation.

Diverse Um-und Anbauten werden dann in D montiert.

Der Motor ist aus dem, Toyota Pick Up, USA. Toyota 3 FEJ

Meiner wird vermutlich übernächste Woche ausgeliefert und wird dann erstmal zur NAKATANENGA Sonderedition umgebaut.

2007 kommt auch eine interessante Pick-Up Version!

....kaufen kann man die dann bald alle auch über uns......

Grüsse

Peter

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chrissy
.....ist wieder da!
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1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis
BeitragVerfasst am: 06.02.2007 19:32:59    Titel:
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Nakatanenga hat folgendes geschrieben:
Dia Autos werden für die EU Homologation speziell gebaut und haben wesentliche Änderungen gegenüber der ROW Spezifikation.

Diverse Um-und Anbauten werden dann in D montiert.

Der Motor ist aus dem, Toyota Pick Up, USA. Toyota 3 FEJ



Ist ein Mitsubishi-Motor. 2,7L Benziner. Ich habe mir das Teil heute mal ganz intensiv auf unserer Hebebühne betrachtet.

Na ja, was soll ich sagen..........

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disco68
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BeitragVerfasst am: 07.02.2007 13:31:22    Titel:
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[quote="chrissy
Na ja, was soll ich sagen..........[/quote]

Vertrau mir Schreib ruhig mal was, so objektiv wie möglich (bischen das Nissanauge schließen beim Schreiben Ätsch )
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chrissy
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BeitragVerfasst am: 07.02.2007 18:16:04    Titel:
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disco68 hat folgendes geschrieben:
[quote="chrissy]
Na ja, was soll ich sagen..........


Vertrau mir Schreib ruhig mal was, so objektiv wie möglich (bischen das Nissanauge schließen beim Schreiben Ätsch )[/quote]

Das Nissan-Auge zu schließen fällt mir sehr schwer. Naja Um es gleich vorweg zu sagen: mein 25 Jahre alter Patrol ist in vielen Punkten fortschrittllicher.

Meine persönlichen Eindrücke des Fahrzeugs:

Die Verarbeitung ist äußerst einfach, viel genietet und gefalzt. Der Korrosionsschutz ist absolut unzureichend.

Das einzige, was mir an dem Fahrzeug gefallen hat, war der robust gehaltene Antriebsstrang: vorne und hinten Starrachse, hinten Blattfedern, vorne Schraubenfedern. Leider keine zuschaltbare Sperre.

Absolut negativ: bei dem Neufahrzeug tropfte schon Wasser rein und die Türen schließen nicht ordentlich. Selbst bei vollem Luftstrom aus den Blechluftdüsen (System 1959 n. Chr.) waren die Frontscheiben bei der Probefahrt nicht freizubekommen.
Die quietschende Lenkung und die klappernde Hinterachse seien hier nur am Rande erwähnt, da man dort mit einfachen Mitteln Abhilfe schaffen kann.

Der Motor (2,7 Ltr. 128PS) läuft ordentlich dürfte aber auch ziemlich durstig sein, Diesel ist nicht erhältlich.

Fazit: das Fahrzeug ist mit 20.000,- EUR eindeutig zu teuer. Ein vergleichbarer Lada kostet die Hälfte.

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 07.02.2007 18:21:36    Titel:
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Das klingt beschreibungstechnisch nachmeinem Auto. Es zeiht rein, es hat 1000 Kinderkrankheiten, aber es ist stabil.
Lada hat vorne Einzelradaufhängung, das fand ich zum Kaufzeitpunkt ein Nachteil.
Mein Auto ist winzig und aus rohem(!) Dünnstblech, hat 12.000€gekostet. Da finde ich 20.000€ nicht unrealistisch. Um interessant zu sein müsste es einen Benziner geben.
Was kosten Nissans? Weit jenseits von meinen Möglichkeiten.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 07.02.2007 18:27:15    Titel:
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anbei an Peter: das Auto heisst wohl Bajah Taiga Hau mich, ich bin der Frühling
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chrissy
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BeitragVerfasst am: 07.02.2007 18:52:33    Titel:
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Bondgirl hat folgendes geschrieben:
anbei an Peter: das Auto heisst wohl Bajah Taiga Hau mich, ich bin der Frühling


BAIJAH TAIGAH

@bondgirl: anna, das Fahrzeug wird so seit den 50er Jahren unverändert gebaut, dein Hubs ist damit nicht zu vergleichen, der ist min. 2 Fahrzeuggenerationen weiter.

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