Nur für Mutige anzuschauen

Verfasst am: 08.03.2017 12:51:15 Titel: Nur für Mutige anzuschauen

Verfasst am: 08.03.2017 13:00:15 Titel:

Servus

der ist doch noch gut , der fährt sicher noch.

das bisserl verbogene blech stört doch nicht.

gruss ,michi

Verfasst am: 08.03.2017 13:08:15 Titel:

Verfasst am: 08.03.2017 13:17:29 Titel:

Verfasst am: 08.03.2017 13:25:38 Titel:

aber doch nicht die Achsen weg werfen!

Verfasst am: 08.03.2017 13:33:02 Titel:

Die Teileverwertung und Wiederverwendung in Afrika ist irgendwie fürn A.... Obskur

So schöne gute Teile... Schade das man nichts davon nach Deutschland nehmen durfte. Eine rostfreie Karosse hätte hier zügig einen neuen Besitzer gefunden. traurig

Verfasst am: 08.03.2017 20:00:28 Titel:

Hallo ,

Erstaunt mich jetzt aber dass man den nicht geschlachtet hat ? Als Ersatzteilträger wäre der bestimmt wertvoll gewesen ?

Gruss Mirco

PS : Solche Bilder schocken mich nimmer ...

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Frank hat sein Groschengrab beerdigt

was soll man da nun sagen?

Endlich?

mein Beileid?

Schade um den Patrol?

Frank klär uns mal bitte auf

Verfasst am: 08.03.2017 20:19:24 Titel:

Ich würde sagen: WURDE ZEIT !

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

das wurde dir ja schon von mehreren und öfters geraten, nun hat die Vernunft gesiegt

Verfasst am: 08.03.2017 21:14:19 Titel:

man kann nicht so einfach das auto in sa schlachten. das würde hohe zollgebühren nach sich ziehen, die den aufwand nicht lohnen. alternative wäre evtl. gewesen, das auto nach deutschland zu verschiffen. kostet ein paar tausend euro. ob das dann den aufwand gelohnt hätte, wäre zweifelhaft.
bei etwas mehr zeit hätte frank noch den rest gegen schrott austauschen können. aber ob das den aufwand gelohnt hätte?
insgesamt kann ich stobi verstehen. ich hätte evtl. genauso gehandelt.
billiger wäre es allerdings gewesen, das teil an einen europäer verschenkt zu haben, der glechzeitig das carnet übernommen hätte.

Verfasst am: 08.03.2017 21:58:59 Titel:

Hallo ,

Mein Gedanke ging jetzt nicht mal wegen Teilegewinnung für den Export , eher für SA selbst oder sind die zu selten ? Immerhin setzt man in Afrika auf FUCHS-Terex :)

Gruss Mirco

Verfasst am: 09.03.2017 06:21:25 Titel:

Import ging ausschließlich in Verbindung mit Verschrottung, obwohl einige Mitglieder des Old-Wheelers-Club in Windhoek sehr an diesem "Klassiker" interessiert waren.
Einige der Mitglieder kamen zwar mit dem Vorschlag: "Lass den Wagen einfach hier, wir regeln das schon" aber das war mir mir nicht ganz geheuer bei Leuten, die ich noch nie gesehen hatte. Selbst erfahrene Importeure schienen an einer Zollbeamtin zu scheitern. Und manche waren dann so drauf: "warte noch was, ich finde eine Lösung..." Heute noch kommen SMSen: "habe bald eine Lösung..."
Ich hätte den Wagen noch an den Staat Namibia verschenken wollen, so dass noch weiterleben hätte können als was auch immer, aber Namibia ist scheinbar unglaublich reich, so dass sie den Wagen nicht wollten. Gerade in dem benachbarten Angola (auch Linkslenker) hätten die Teile einige 1000er bringen können. Aber sollte nicht sein.
Verschenken mit Carnetübergabe geht nicht: laut ADAC muss der Wagen dazu in D zugelassen werden, erst dann ist die Überschreibung des Carnet möglich. Transport wäre sowas um 3000-4000 Euro gewesen. Um dann was zu machen? Neuer Motor? Generalüberholung des Restes? Neue Lackierung, neue Sitze? Entrostung (ach nee, das nicht Smile

)?

Ich hätte sehr gerne die ganzen neuen oder 100% Teile mitgenommen. Pumpe, Düsen...alles gut und teuer. Aber nee, ging nicht.

Alles in Allem: der Wagen ist 3 Jahre zu spät verschrottet worden. Damals war nach der Bosch-Reparatur wirklich alles hinüber, danach war es dann nur noch teuer mit sehr geringem Glauben an eine Besserung.
Die letzte Reparatur hat ihm dann den Rest gegeben. Der Werkstatt-besitzer war ein sehr netter Mensch (eigentlich). Er hatte bei mir noch nach Ersatzteilen für die Reparatur einer Claas-Landmaschine aus Deutschland gefragt. Die habe ich ihm rausgesucht und gleichzeitig was über den Motor geschrieben. Dann war Funkstille. Kein Kontakt mehr möglich. Garantie ist sowas von Theorie da unten! Die wissen halt auch, dass ich mir keinen Anwalt nehme.

Momentan will ich allerdings doch den deutschen behalten, der allerdings einige Teile aus dem Afrikaner hätte brauchen können.

So nebenbei: scheinbar sind die Bremsscheiben durch 2 Monate Standzeit in salzigem Zustand hinüber Nee, oder?

Frank

Verfasst am: 09.03.2017 07:45:04 Titel:

Der schöne ...

... Hauptsache zerstört, so daß kein anderer vielleicht nochwas davon hat. Nee, oder?

Die Menschen sind "da unten" angeblich alle bettelarm, denken aber nicht von 12 bis Mittag.

Sowas ist für mich einfach nur unglaublich bescheuert und absolut nicht nachvollziehbar! Hau mich, ich bin der Frühling

"Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit. Aber beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."

Albert Einstein

Dieses Zitat trifft eben immer wieder zu.

Verfasst am: 09.03.2017 12:54:30 Titel:

Dafür muss man aber nichtmal "da runter" Vertrau mir

Auch hier in Deutschland werden noch häufig Geländewagen alter Schule verschrottet, aus weitaus weniger nachvollziehbaren Gründen (Gibt ja noch genug Ersatz) Nee, oder?

In 20 Jahren, wenn es nichts mehr gibt ist das Geschrei dann groß Hau mich, ich bin der Frühling

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