Getriebe surrt beim Fahren und im Stand ist es auch Laut

Servus.. mein. Getriebe surrt im 1,2,3 und 5gang.. im 4 Gang nix... Trete ich die Kupplung beim Fahren ist es weg.... Lass ich sie kommen ist es da.... Im Stand kommen so Geräusche als wenn die Getriebe Welle mitläuft ( Kupplung getrennt Geräusch weg)

Oder ist es die Kupplung? Diese wurde laut Vorbesitzer Angeblich bei 170tkm gemacht... Aktuell hat er 193tkm runter...

Das Problem trat heute sproadisch auf...

Habe erst der Hu bestanden... Hoffe es ist nicht das Getriebe..

Fahrzeug ist ein. Nissan R20/Maverick R20 mit dem 2,4l Benzin...

Verfasst am: 24.02.2017 19:19:02 Titel:

Moin

Beim 4 Gang ist der Motor theoretisch mit dem Antriebsstrang 1:1 verbunden.

Alle anderen Gänge sind dann übersetzt.

Vielleicht sind da ein paar Zahnräder nicht mehr ganz frisch.

Gruß Mario

Verfasst am: 24.02.2017 20:41:13 Titel:

OK. Werde es Mal beobachten, ein ersatzgetriebe und Kupplung Mal in die Garage legen...

MFG

Verfasst am: 24.02.2017 21:04:32 Titel:

Servus,

Ich hatte bei meinem Mitsubishi L200 (4D56) auch ein surren, das zuerst leise war und dann immer stärker kam. Kupplung treten-Geräusch weg. Bei mir war es ein Lager im Getriebe, welches unterhalb der Hauptwelle am Getriebe-Motorseitig sitzt.

Ich habe dann den vorderen Teil vom Getriebe (wo die Gänge ddrinnen sind) vom hinteren Verteilergetriebe abgeschraubt-hab mir ein gebrauchtes mit wenig km drauf besorgt und dieses verbaut

Siehe Foto anbei(Getriebe ist nach rechts gedreht in aufrechter Position) davor ist die Getriebeglocke-man sieht das kaputte Lager:

Verfasst am: 24.02.2017 21:13:07 Titel:

So sah das dann aus als ich den vorderen Teil vom Getriebe vom hinteren getrennt hatte.

Ich empfehle dir das Getriebe auszubauen und dir das alsbald anzuschauen - ist es nämlich dieses Lager dann kann es dir während der Fahrt plötzlich Blockieren und wenn du Glück hast ( so wie ich damals) schnalzt es dir nur den Gang hinaus.
du siehst das Getriebe ohne Getriebedeckel und ohne Getriebeglocke ( die würde dann links draufkommen)

Meine Zahnräder im Getriebe waren bei knapp 400.000km alle in einem sehr guten Zustand-nur das Lager hat halt den geist aufgegeben.

Getriebe ausbauen - Getriebe vom Verteiler trennen - neues Getriebe dranschrauben - neue Kupplung (+ausrücklager und Ausrückhebel) + alles wieder einbauen hat bei mir ca 3 Tage gedauert - muss aber dazusagen dass ich es alleine und ohne Hebebühne gemacht habe....

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Ich bin kein Mechaniker und ich hatte das Problem auch noch nicht. Dass im 4. Gang alles ruhig ist spricht auch dagegen.....trotzdem:

Wenn ein Verkäufer kurz vor dem Verkaufen die Kupplung erneuert, besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass er die günstigste Variante wählt und das Ausrücklager der alten Kupplung wieder verwendet.

Verfasst am: 24.02.2017 22:06:55 Titel:

Das ist vermutlich das (Eingangs-)Lager, der geteilte Hauptwelle, oder eins (zwei ...) der Vorgelegewelle.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

ein oder mehrere Lager der Nebenwelle defekt

der 4 Gang geht direkt durch, dadurch keine Last auf der Nebenwelle und auch kein Geräusch, ganz einfach

hat mit Kupplung rein garnichts zu tun, und wird mit der Zeit immer lauter werden,

bis die ersten Kugeln fliegen, also besser nicht zu lange warten

Verfasst am: 25.02.2017 08:18:05 Titel:

... also wenn Du die Kupplung trittst isset weg?
... egal ob im Stand oder beim Fahren;
- denn wird es das Kupplungsausruecklager sein, meine ick

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Das Getriebe muß doch sowieso runter, ob nun Ausrücklager (das surrt und das ist beim Kupplungstreten weg)
oder Getriebelager (die haben mehr ein mahlendes Geräusch) fällig.

Worauf wartest Du noch? Besser wird's nicht.

Gruß

Verfasst am: 25.02.2017 09:35:29 Titel:

Verfasst am: 25.02.2017 18:42:49 Titel:

Bei diesen Symptomen kann ich bestätigen, dass es nicht besser wird. So war es 100% bei mir.
Mehrere Lager waren schon ohne Innenleben und die Zähne angefressen. Das Getriebe wurde dann komplett sarniert.
Und richtig ist auch, das der vierte Gang praktisch 1:1 durchgeschalten ist und dadurch bis zu letzt funktioniert.
320 000 km sind aber, denke ich, eine annehmbare Laufleistung.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

was habt ihr immer mit dem scheiss Ausrücklager?

wenns das wäre, wäre es auch im 4 Gang laut

wenn der 4 aber der einzige ruhige Gang ist, sind es eindeutig die Lager der Nebenwelle

weil die im 4 Gang ohne Last läuft

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Du wirst Recht haben.

Und wer recht hat, gibt einen aus.

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Hier geht es nicht um Rechthaben. Es ist durchaus möglich, daß sowohl das Ausrücklager, als auch diverse Getriebelager defekt sind, denn die beschriebene Symptomatik deutet auf beides hin ('Surren' bei Pedaltritt weg, 4. Gang geräuschfrei). Kein Mensch außer dem Vorbesitzer weiß, ob das alte Ausrücklager vor 23 kkm mit ausgetauscht oder: ...'Geht schon noch ...' wieder eingebaut wurde. 100 kkm für eine neue Kupplung ist normalerweise kein Ding, ein neues Ausrücklager sollte das ebenfalls aushalten. 193 kkm bei einem evtl. vom Vorbesitzter schon beschädigt übernommenen Getriebe, das dann zur Waldarbeit hergenommen wurde:

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