Bin neu hier und wollte mich mal vorstellen

Hallo, mein Name ist Andreas und ich bin Baujahr 69. Ich habe mir im August einen GR 2,8 als Dayli Driver angeschafft. Wie es immer so ist habe ich erst danach angefangen hier im Forum mitzulesen. Mit dem Oft Road Virus wurde ich sehr früh infiziert als ich mit 10 Jahren mein erstes Moped in die Finger bekam und Dank vieler Felder und Wiesen hinter dem Haus meine Freizeit mit Schrauben und ueber den Acker heizen verbracht hab. Ganz um mich geschehen war es dann als mein großer Bruder 1984 mit einem Daihatsu F 20 nach Hause kam den er dann 1986 durch einen wunderschönen nagelneuen 3,3 TD ersetzt hat. 1989 habe ich mir dann meinen ersten geholt, damals noch ein Datsun mit den runden Lichtern, ohne Turbo und nur 4 Gang Getriebe. Nachdem ich ihn fast 250000 Kmgefahren habe und er einige UmUmbauten über sich ergehen lassen musste habe ich ihn mit fast 500000 Km verkauft und er schnurrte immer noch wie ein Kätzchen. Seitdem habe ich so einiges an 4x4 Fahrzeugen rumgezerrt. Auch einige Patrols die aber hauptsächlich zu Off Road Zwecken herhalten musste. 1996 hab ich mir dann meinen Jugendtraum erfüllt und mir einen fetten Jeep CJ7 V8 geholt der dann 20 Jahre in meiner Garage stehen durfte und nur 2-3 x im Jahr mit roter Nummer bewegt wurde. Aktuell wird er für die H-Zulassung umgebaut. Muss mal schauen was ich noch so an Bildern finde. Um wieder auf den am Anfang erwähnten zurückzukommen, es ist laut Fahrgesellnummer einer von 10/96 mit 200000 Km auf dem Tacho. Natürlich musste für den neuen TÜV schon ein bisschen was gemacht werden und natürlich musste er zum LKW umgebaut / zugelassen werden. Seitdem hab ich ihm 61er Federn, größere Räder, einen Schnorchel und LED Scheinwerfer usw. gegönnt und der Umbau der Stoßstangen, und Dachtraeger sind in Arbeit. Hier mal ein Bild noch ohne LEDs.

Verfasst am: 16.01.2017 05:34:02 Titel:

Hallo und willkommen.

Schöner Lebenslauf!

Habe auch mit einem angefangen und bin ihm bis heute treu geblieben.
Der Virus lässt mich wohl nie los.

Verfasst am: 16.01.2017 07:15:01 Titel:

Herzlich Willkommen!

Das war mal eine Vorstellung, wie aus dem Lehrbuch Sensationell

Verfasst am: 16.01.2017 07:51:59 Titel:

Herzlich Willkommen hier im Forum Winke Winke

ex. Patrolflüsterer Mit dabei seit Ende 2006

Hallo

Verfasst am: 16.01.2017 18:19:55 Titel:

Danke für die freundliche Aufnahme! Werde am Wochenende meinen Lebenslauf mit ein paar Bildern ergänzen. Im Moment bin ich nur mit dem Tablet unterwegs und die Bilder sind zu Hause auf dem PC. Und dann werd ich Euch mal mit ein paar Fragen löchern wenn ich darf Smile

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Wahrscheinlich weißt du mehr als wir Grins

Verfasst am: 16.01.2017 20:21:05 Titel:

Nee vom GR hab ich leider so gar keine Ahnung Smile

War ja z.B. der Meinung das der GR da er ja das neuere Modell ist von den Fahrleistungen besser sein sollte als der 160 /260. Aber verglichen mit meinem letzten K 160er 3,3 TD stinkt er ein bisschen ab. Langsamer, mehr Verbrauch und um den Motor muss man sich auch noch Sorgen machen so wie ich hier immer mal lese. Wenn ich dran denke was ich mit dem SD33T teilweise Oft Road angestellt hab, das würde ich mich mit dem GR nicht trauen.

Verfasst am: 16.01.2017 20:30:39 Titel:

Der 3,3TD ist Top, kann ich nur unterstreichen.

Und willkommen hier bei den Verrückten Hau mich, ich bin der Frühling

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Wohnort: Themar

Grüße nach Neustadt b.C. .... Muss ich ja mal die Augen offen halten ob ich den schicken 60er entdecke Grins

Gruß Rene

Verfasst am: 16.01.2017 21:09:33 Titel:

Moin Moin. Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Wenn ich nicht ein etwas leichteres Auto hätte haben wollen, wäre es bei mir auch ein 260er mit 3,3 TD geworden. Trauere heute noch meinem 160er mit dem Motor nach.

In meinem Bekanntenkreis waren vor 20 Jahren auch einige aus Altersgründen (der Autos - nicht der Fahrer) vom 160er auf den ersten GR gewechselt - und waren damit nicht glücklich.

Die haben schneller gerostet und einige hatten Probleme mit den 2,8 Liter Motoren.

Verfasst am: 16.01.2017 21:29:21 Titel:

Hallo Murmel, wir sind uns sicher schon mal früher begegnet. Vielleicht bei einem MD Cup Lauf in Marisfeld oder Dietzhausen!? Und sicher kennst du auch den Matthias mit seinem grünen TJ aus Themar. Wir sind im selben Club - Grenzlandjeeper -

Verfasst am: 16.01.2017 21:44:46 Titel:

Auch wenn der GR so seine Eigenheiten oder gerne auch Macken hat. Ich liebe einfach seine Form ueber alles! Und wg. dem lahmen Motor werde ich die Tage mal bei Udo Heidenreich vorbeischauen. Ist ein paar Ortschaften weiter und er hat sich auf die Optimierung von Dieselpumpen eingeschossen. Soll aber nicht heissen das ich den scheuchen will, hab mich mit 110 km/h auf der Autobahn angefreundet und kann damit leben.

Verfasst am: 17.01.2017 05:27:49 Titel:

Drehe nicht an der Pump!
Nicht ohne ihm mehr Verbrennungsluft und eine verbesserte Motorkühlung zu spendieren.
Jede Veränderung an der Einspritzmenge erzeugt mehr Wärme.
Und die kann der 2.8er wirklich nicht gebrauchen.
Tuning fängt an der Revision vom Motor an.

Wenn du etwas machen möchtest, spendiere ihm neue Einspritzdüsen und Glühkerzen.

Danach eine Abgasanlage, mit der er besser ausatmen kann.

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