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Offroad Anhänger

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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 09.01.2017 10:31:09    Titel:
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richtig, aber so a Bremsstummel kostet nen Hunni
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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 09.01.2017 11:24:53    Titel:
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Wo?

Kini

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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
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auf twitter von @haekelschwein


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otto1
Weit weg von Allem
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 09.01.2017 11:33:58    Titel:
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@derGlonntaler: Danke für die Aufklärung. Das erklärt mir auch den technologischen Schwachsinn am Humbauer "winner"- seinerzeit. Den müssen Kaufleute konstruiert haben- Maschienenbauingenieure jedenfalls nicht.

_________________
Schönen Gruß

René


Denken ist wie Googlen, nur krasser!
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DerGlonntaler
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1. VW Amarok Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 02:07:59    Titel:
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Kini PN
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rainer4x4
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1. Suzuki GV 2,5L V6
2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 11:34:17    Titel: Re: Offroad Anhänger
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Schlicksurfer hat folgendes geschrieben:
die Federwege extrem kurz (ca.45 mm), das ist für einen OR-Trailer echt mistig. Knott macht leider keine Angaben.
Bei meiner Tupperdose habe ich etwa zwischen 90 und 120 mm Federweg (hab's vergessen, sorry), und der wird auch gut ausgenutzt. Aber das ist auch ute alte DDR-Wertarbeit, das kriegen wir Wessis bis heute nicht hin.
Auch die Aussie-Fahrgestelle haben alle mindestens um die 100 mm.

Hm, wofür braucht ein einachsiger (Offroad-)Anhänger lange Federwege? Bodenfreiheit ja, aber Federwege?
Es sei denn ihr brettert fluchtmässig durch die Prärie, aber sonst?

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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad
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Udo
Offroader
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1. Toyota J15 Nestle-Umbau
2. Pinzgauer 718K, Pinzgauer 716 K, Jimny 1,5
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 11:53:18    Titel:
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Nur so nebenbei:

Falls jemand Interesse an einer Achse (inkl. Bremstrommeln) vom Taklamakan hat.... ....ich habe noch eine bei mir rumliegen....

Bitte dann PN.

Gruß Udo
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toyota_bastler
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BeitragVerfasst am: 10.01.2017 18:23:12    Titel: Re: Offroad Anhänger
 Antworten mit Zitat  

rainer4x4 hat folgendes geschrieben:
Schlicksurfer hat folgendes geschrieben:
die Federwege extrem kurz (ca.45 mm), das ist für einen OR-Trailer echt mistig. Knott macht leider keine Angaben.
Bei meiner Tupperdose habe ich etwa zwischen 90 und 120 mm Federweg (hab's vergessen, sorry), und der wird auch gut ausgenutzt. Aber das ist auch ute alte DDR-Wertarbeit, das kriegen wir Wessis bis heute nicht hin.
Auch die Aussie-Fahrgestelle haben alle mindestens um die 100 mm.

Hm, wofür braucht ein einachsiger (Offroad-)Anhänger lange Federwege? Bodenfreiheit ja, aber Federwege?
Es sei denn ihr brettert fluchtmässig durch die Prärie, aber sonst?

Hallo, musst halt große Reifen draufmachen Ätsch
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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 18:32:27    Titel:
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@Rainer: Ein Grund fällt mir schon ein für längere Federwege: Die ganze Fuhre kann sanfter federn und somit ist die Ladung besser geschützt.
Auch der Aufbau wird besser geschont, was besonders bei Koffern und Wohnaufbauten interessant ist.


Kini

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toyota_bastler
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BeitragVerfasst am: 10.01.2017 19:46:27    Titel:
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Hallo,
ich fahr mit 0,9 bar Luftdruck und die Reifen federn auch bei dem Durchmesser. Also, bei mir funktioniert das bisher ohne Auffälligkeiten.
Gruß
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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 20:00:22    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Kommt wohl auf das Gewicht fes Anhängers an.

Ich hab auf meinem Den Druck wieder erhöht, weil er mit ~1,5 bar rumgeesprungen ist, wie ein junger Bock.

Vielleicht sollt ich auch mal unter 1 bar probieren...??


Kini

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toyota_bastler
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BeitragVerfasst am: 10.01.2017 20:09:37    Titel:
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Also, meiner springt überhaupt nicht, ist irgendwie ein gutes Zusammenspiel zwischen Federung und Reifen.
Gruß
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Kini
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1. Kia Sorento 2.5 CRDi
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 20:25:04    Titel:
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Muß ich doch nochmal probieren mit noch weniger Luft.

Kini

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quadman
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1. 4.2 Ltr. Diesel Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 2.5 Ltr. Diesel Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 10.01.2017 22:17:44    Titel:
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...ich würde es machen so wie weit im Osten - Blattfedern für die Anhängerachse! Ok, Ifor Williams macht das auch!



Gruß Stefan
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rainer4x4
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1. Suzuki GV 2,5L V6
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BeitragVerfasst am: 11.01.2017 18:27:13    Titel: Re: Offroad Anhänger
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toyota_bastler hat folgendes geschrieben:
Hallo, musst halt große Reifen draufmachen Ätsch

Hatte ich:



Luftdruck zwischen 0,5 und 0,7 bar.

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Gruß Rainer
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SyncroEntroster
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4. VW Bus T3 Syncro mit 225/75/16
5. VW T3 Doka Syncro
BeitragVerfasst am: 13.01.2017 10:45:42    Titel:
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Sieht ja echt cool aus, wie ist das denn mit der Deichsellänge, wegen der Gasflaschenbox und dem Reserverrad? Unsicher

_________________
Gruß

Frank

Man muss nur lange genug am Fluß sitzen, irgendwann schwimmen die Leichen vorbei
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