Patrol GR läuft nicht immer gut

Verfasst am: 18.12.2016 10:06:40 Titel:

Polyamid-Schlauch werde ich bei mir auch bald einziehen.
Ist gar nicht so teuer und lässt sich hervorragend verlegen.
Ist beim LKW Standard.
klick

Verfasst am: 18.12.2016 11:54:17 Titel:

Verfasst am: 22.01.2017 17:46:02 Titel:

Also ich habe das Problem mit semtlichen Leitungen etc nicht wirklich in den Griff bekommen.. mir fiel immer wieder ein Gluggern auf wenn ich den Wagen abgestellt habe... nach ein paar Überlegungen kam mir der Gedanke wie der Tank eigentlich entlüftet wird, habe da beim hinschauen nichts weiter entdeckt, ist die entlüftung nur im Tankdeckel? und könnte die sich nicht zusetzen und dann ein Vakuum entstehen und beim abstellen die Leitungen leer saugen, habe gerade mal eine Probefahrt mit halb abgescharubtem Tankdeckel gemacht und er sprang bei mehreren Versuchen tadellos an, was sonst nur bei vollem Tank funktioniert hat...
kann jemand meine Theorie bestätigen? Ist die Entlüftung im Deckel? DAnke für Antworten

Deserteur Mit dabei seit Ende 2016

Klingt wie Belüftung gestört. Für die Tankbelüftung während des Tankens müßte eine separate Leitung parallel zur Dieseleinfüllleitung verlaufen. Die Entlüftungsleitung kommt vom Tank und müßte im Einfüllstutzen am Tankdeckel ankommen, so ist es jedenfalls beim W260/160, da ist deutlich der Rohransatz zu sehen. Habe vom kein Sprengbild. Ist diese Entlüftungsleitung denn bei Deinem Tank angeschlossen, auf einem obigen Bild sind da ein paar Leitungen mit Schrauben verstopft. Ist denn der Tankdeckel intakt, der sollte den Luftnachzug ermöglichen. Andernfalls gibt's evtl. einen Unterdruck im Tank, der es der Dieselpumpe sehr schwer macht. Der Deckel muß geprüft werden, evtl. mal gegen einen anderen austauschen.

Es gibt beim 260er auch ein Überdruckausgleichsventil bei Tanküberdruck. Die Leitung kommt vom Tank vorn rechts im Radhaus raus und bläst den Druck (gasförmig und flüssig) ab, falls nötig. Diese Leitung saugt aber nicht von außen an.

Nebenbei: Dieser Druckausgleich über den Tankdeckel ist auch ein interessantes Argument bei Wassertauchfahrten, da besteht die Möglichkeit, Wasser anzusaugen, nicht nur über die Achsentlüftungen. Wasser im Tank >> nicht so prickelnd.

Gruß

Verfasst am: 22.01.2017 21:51:04 Titel:

Danke für die Antwort, ich habe den Tankdeckel in Verdacht, die zugestopften Leitungen sin orginal Vor- und Rücklauf Diesel, ich habe parallel Schläuche verlegt um Undichtigkeiten auszuschließen. werde noch mal nachschauen aber ich habe keine weiteren Leitunge die einer Entlüftung dienen entdeckt... ich besorge mir einen anderen Deckel, wie gesagt bis jetzt läuft er wunderbar wenn ich ihn nur leicht drauf schraube... mal sehen ob das das Problem ist..

Verfasst am: 24.01.2017 18:10:38 Titel:

Der Tank hat doch einen eigenen Entlüftungsschlauch der geht neben dem Einfüllstutzen hoch und endet irgendwo hinterm Tankdeckel --zur Kontrolle muss man aber das Plastikteil im hinteren Radkasten abschrauben.
Kannst ja dann mit Druckluft durchblasen aber Tankdeckel aufmachen!

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