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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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 Verfasst am: 31.10.2016 15:00:42 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Ja ich vermute, das mit dem Aceton war auch mehr ein Scherz.  |
und der quatsch mit dem zeitaktöl war ernstgemeint  . ich hatte am Disco mal den halben tank voll benzin, da hab ich dann mal einen halben Liter 2-taktöl reingeschüttet, die kiste lief wie immer, Effekt gleich null. eventuell hat es meine esp geschützt, aber "laufkultur" und geräusch haben sich nicht geändert. aber Einbildung ist auch eine form der Bildung . |
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gruß gisli |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
Wohnort: Kalkar
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol K160  2. Samurai Trailerqueen  |
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| Verfasst am: 31.10.2016 19:56:05 Titel: Re: Zweitaktöl als Dieselzusatz |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | Wenn du deinem Motor etwas gutes tun willst,tanke Aral Ultimate,
da ist kein Biomüll drin.
Von BP gibts wohl ein Pendant. |
Auch da muss man anscheinend vorsichtig sein: http://www.ingenieur.de/Branchen/Rohstoffindustrie/Edelsprit-bringt-alten-Diesel-in-Bredouille
Also merke:
-Kein moderner Kraftstoff in alte Diesel
-Kein alter Kraftstoff in moderne Diesel
- Zweitatköl vielleicht, Aceton auf keinen Fall... vielleicht doch lieber Blei ins Benzin...   | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 31.10.2016 21:19:40 Titel: |
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| für meinen tdi immer nur das billigste . |
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gruß gisli |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 2735 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 31.10.2016 22:40:41 Titel: Re: Zweitaktöl als Dieselzusatz |
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| BOHfrost hat folgendes geschrieben: | | Caruso hat folgendes geschrieben: | Wenn du deinem Motor etwas gutes tun willst,tanke Aral Ultimate,
da ist kein Biomüll drin.
Von BP gibts wohl ein Pendant. |
Auch da muss man anscheinend vorsichtig sein: http://www.ingenieur.de/Branchen/Rohstoffindustrie/Edelsprit-bringt-alten-Diesel-in-Bredouille
Also merke:
-Kein moderner Kraftstoff in alte Diesel
-Kein alter Kraftstoff in moderne Diesel
- Zweitatköl vielleicht, Aceton auf keinen Fall... vielleicht doch lieber Blei ins Benzin... |
Ein Fall mit einem Auto vor 11 Jahren?
Was soll uns das sagen?
Genau: Gar nichts!
Im Artikel ist übrigens beschrieben, dass es um Shell ging und genau dieser Motor mit Aral ultimate einwandfrei lief.
Letztlich muss jeder selbst entscheiden was er in seinen Tank kippt.
Vielleicht wäre es -insbesondere bei den alten Kisten- vor dem Zumischen von irgendwas besser mal öfter den Filter zu wechseln und vorher mal den Tank und die Leitungen abzulassen und zu reinigen/durchzuspülen. Mancher wäre erstaunt was sich da alles drin tummelt.  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 01.11.2016 08:24:22 Titel: |
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Finde den Bericht von Matsch und Piste klasse.
Danke.
Unter dem Strich sollte man lieber in gute Filter investieren. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
| Fahrzeuge 1. Yamaha XT 660 R |
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| Verfasst am: 01.11.2016 09:12:17 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Finde den Bericht von Matsch und Piste klasse.
Danke.
Unter dem Strich sollte man lieber in gute Filter investieren. |
Hallo Team Wildsau,
wie oft wechselst du deinen Filter und was für einen nimmst du ? | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Jena
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan X-Trail T30
2. Patrol Y60 |
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| Verfasst am: 01.11.2016 09:17:38 Titel: |
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Moin,
beim X-Trail hatte ich immer das Problem mit den Saughubsteuerventilen. Wenn ich lange Autobahn gefahren bin oder mit Wohnanhänger, wollte er am nächsten Tag meist nicht mehr anspringen. Wenn ich dann Trick 17, der mit dem hoppeln lassen, gemacht habe,startete er wieder. Weil die Dinger mir aber zu teuer waren, habe ich erst mal nach einfach und günstig Lösungen gesucht.
Da kam die Beimischungsgeschichte und siehe da es trat nie wieder auf. Nun mische ich vor solchen Fahrten und einmal im Monat 2-Takt Öl zu und habe keine Probleme mehr. Das mache ich nun auch schon seid drei Jahren.
Ob der nun mehr oder wenige nagelt oder sonst welche Effekte bringt, habe ich nicht beobachtet. Mir war die Vermeidung der teuren Reparatur wichtig.
Ich denke manche Bauteile werden durch die Beimischung besser geschmiert und halten dadurch etwas länger. |
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Ich hab´s gut........ ich merk´s nich mehr. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 01.11.2016 09:36:22 Titel: |
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| Saw hat folgendes geschrieben: | | Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Finde den Bericht von Matsch und Piste klasse.
Danke.
Unter dem Strich sollte man lieber in gute Filter investieren. |
Hallo Team Wildsau,
wie oft wechselst du deinen Filter und was für einen nimmst du ? |
Auch wenn sie sehr teuer sind, Nissan.
Hatte immer billige drin, bis meine Pumpe nicht mehr wollte und ich sie einschicken musste.
Die Pumpe war komplett verdreckt und lief deshalb nicht mehr richtig.
Habe deshalb noch einen 2. Filter mit Halter von Nissan gekauft, der in Reihe montiert wird.
Er stammt aus dem schlecht Wege Paket.
Möchte beim Neuaufbau die Filter aber unter das Fahrzeug verlegen, da ich dort genügend Platz habe und der Filterwechsel keine Sauerei mehr veranstaltet.
Zum Intervall.
Anscheinend nicht oft genug.
Zur Zeit läuft er ja nicht, deshalb kann ich dir da gar nicht weiterhelfen.
Am Radlader wechsle ich bei jedem Ölwechsel alle Filter.
Aber das sind auch andere Bedingungen. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2012
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Terrano R20 3.0Di
2. Focus 2.0 TDCi
3. BMW F650GS |
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| Verfasst am: 01.11.2016 09:49:50 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Ja ich vermute, das mit dem Aceton war auch mehr ein Scherz. |
Voll krasser Ernst, du.
Schau mal google.
Aceton soll wahre Wunder bewirken.
Z.B:
http://www.borderlands.de/net_pdf/NET0305S18-19.pdf |
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Mach ein Loch in den Tank, dann kannst du unendlich viel tanken! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 01.11.2016 10:28:00 Titel: |
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| abc123def hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | | Ja ich vermute, das mit dem Aceton war auch mehr ein Scherz. |
Voll krasser Ernst, du.
Schau mal google.
Aceton soll wahre Wunder bewirken.
Z.B:
http://www.borderlands.de/net_pdf/NET0305S18-19.pdf |
Einspruch - Diese "Publikation" ist viel zu unspezifisch und betrachtet die Thematik nicht unter den relevanten chemischen und physikalischen Gesichtspunkten. Das ist so nicht das virtuelle Papier wert, auf dem es steht.
Mein ersten Bedenken ist schon die Tatsache, dass es sich bei Aceton um ein starkes Lösungsmittel handelt, was die nötige Schmierfähigkeit des Kraftstoffs signifikant beeinflusst.
Ich hätte da gerne (zu Recht) Informationen, die der Thematik auch den nötigen Tiefgang widmen. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 01.11.2016 13:24:47 Titel: Re: Zweitaktöl als Dieselzusatz |
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| xenon hat folgendes geschrieben: |
Im Artikel ist übrigens beschrieben, dass es um Shell ging und genau dieser Motor mit Aral ultimate einwandfrei lief.
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Im Shell V-Power ist ja auch weiterhin Bioplempe drin. |
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www.x-offroad.de |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 2735 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 01.11.2016 13:34:39 Titel: Re: Zweitaktöl als Dieselzusatz |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | xenon hat folgendes geschrieben: |
Im Artikel ist übrigens beschrieben, dass es um Shell ging und genau dieser Motor mit Aral ultimate einwandfrei lief.
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Im Shell V-Power ist ja auch weiterhin Bioplempe drin. |
ja ne is klar ...
bitte im Zusammenhang lesen
auf deinen Hinweise zu Aral kam der link zum Artikel, in dem es um Shell ging mit dem Hinweis
| Zitat: | | Auch da muss man anscheinend vorsichtig sein |
Was Quatsch ist, weils eben um Shell ging und nicht um Aral. (daher mder Hinweis)
Wenn du mal bei Aral nachfragst, werden sie dir inzwischen auch nicht mehr versichern "kein Bio drin". Inzwischen nutzen sie die Formulierung "kann Spuren von ... enthalten". Lässt sich bei der Logistik ja auch nicht immer verhindern. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 2735 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 01.11.2016 13:37:57 Titel: |
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[quote="flashman"dass es sich bei Aceton um ein starkes Lösungsmittel handelt[/quote]
aber suchen wir nicht alle nach einer lösung? 
und da scheint doch ein mittel, was löst (also ein lösungsmttel) gerade recht 
ich habe bei meinem 2,7 tdi maverick und auch bei meinem xsara 90 hdi zweitaktöl zugemischt, probehalber einige tankfüllungen. spritersparnis, wie oft erwähnt, habe ich bei beiden nicht festgestellt.
lediglich beim hdi habe ich ein wenig weniger nageln gehabt, beim tdi nichts und nimmer an unterschieden feststellen können.
also hab ichs dann gelassen. | |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 01.11.2016 14:04:46 Titel: Re: Zweitaktöl als Dieselzusatz |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 2735 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 01.11.2016 14:13:54 Titel: Re: Zweitaktöl als Dieselzusatz |
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Denke wir sind schon einer Meinung.
Das Datenblatt ist von 2009; meine Info von Aral zu den "kann Spuren von ... enthalten" ist 14 Tage alt. | |
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