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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 3007 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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 Verfasst am: 24.01.2016 20:39:27 Titel: defender 90 HT 2,2 mit ein paaaar extras |
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Servus !
nachdem die letzten Monate eher den reperaturen und zwangsweise den eigenen Autos ( P38 V 8   ) gewidmet waren geht's endlich mal wieder an einen grösseren umbau.
ab kommende Woche werden wir aus einem neuen 90 HT schritt für schritt ein kleines spassmobil machen.
mit spass ist in diesem falle ofroaden gemeint , einfach spasshalber am we. durch einen offroadpark glühen oder viellleicht mal eine reise in die Karpaten.
das ding wird kein bewerbsfahrzeug ,dazu ist der kunde zu beschäftigt und auch nicht erfahren genug.
geplant sind ::
SD aussenkäfig
innenbügel an der B säule
4 punkt gurte
LR recaro sitze
windenstosstange mit goldfish 9,5 fast
35x 11,5 x 16 silverstone extrem
Reserverad innen
reifenfüllanlage
2 x torson sperren + tibus wellen + homos
LED Scheinwerfer
35 Liter kompressorkühlbox
funk
unterfahrschutz vorne
HD spuhrstangenschutz
+2 federn
+2 radflo dämpfer
+ motortuning
und noch ein paar nette Kleinigkeiten
sobald es losgeht kommt hier mal wieder eine kleine umbaustory.
gruss ,michi |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2010
Wohnort: Lampertheim (Bergstrasse/ Hessen)
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landrover Defender 110 TD4 SW |
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| Verfasst am: 24.01.2016 20:53:16 Titel: |
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Nabend 
Herrlich, noch ein Umbau-Fred 
Welche Torsen Diffs baust Du ein?
Danke & Gruß
Björn |
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GET OUT THERE and EXPLORE
Safe journey! bon voyage! Gute Reise! buen viaje! Счастливого пути! |
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ultimate rollig
Mit dabei seit Ende 2005
| Fahrzeuge 1. 130 TD4
2. 110 TD4
3. 90 TD5
4. Willys
5. 90 TDi
6. Caterham 620R
7. 964 C2 egmo |
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| Verfasst am: 25.01.2016 12:51:33 Titel: |
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| El-Dracho hat folgendes geschrieben: | | ...Welche Torsen Diffs baust Du ein?... |
und warum keine ins VTG? Erst dann entfalten die anderen so RICHTIG ihre Wirkung... |
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Seien wir nicht abergläubisch - es bringt nur Unglück.
Viele Freunde bei Facebook ist in etwa so wie viel Geld bei Monopoly |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 25.01.2016 16:37:45 Titel: |
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| lemitone hat folgendes geschrieben: | | El-Dracho hat folgendes geschrieben: | | ...Welche Torsen Diffs baust Du ein?... |
und warum keine ins VTG? Erst dann entfalten die anderen so RICHTIG ihre Wirkung... |
Servus !!!
ganz einfach :
die KOSTEN 
eine neues VTG zu zerlegen nur um eine sperre einzubauen sprengt in diesem fall einfach den rahmen.
im Prinzip gebe ich dir aber recht ,mit 3 torsen diffs wäre das ganze erst soo recht stimmig.
ich hatte aber von den kosten her einen deckel und da waren andere dinge wichtiger.
auch soooo kostet so ein umbau eine ziemlich stattliche summe.
gruss michi
PS: mein kunde ist auch kein SCHWEIZER  |
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ultimate rollig
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| Verfasst am: 25.01.2016 16:55:58 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | ...
ganz einfach :
die KOSTEN
eine neues VTG zu zerlegen nur um eine sperre einzubauen sprengt in diesem fall einfach den rahmen.... |
ist nat. ein Argument, wobei ich dann lieber das Torsen in der VA weggelassen hätte... wäre von der Hardware und von der Arbeit her wahrscheinlich sogar günstiger gekommen... |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 25.01.2016 20:02:59 Titel: |
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| lemitone hat folgendes geschrieben: | | der präsident hat folgendes geschrieben: | ...
ganz einfach :
die KOSTEN
eine neues VTG zu zerlegen nur um eine sperre einzubauen sprengt in diesem fall einfach den rahmen.... |
ist nat. ein Argument, wobei ich dann lieber das Torsen in der VA weggelassen hätte... wäre von der Hardware und von der Arbeit her wahrscheinlich sogar günstiger gekommen... |
Servus !!
DU müsstest aber schon wissen das ein VTG mitteldiff tauschen doch ETWAS mehr arbeit ist als in ein rover eine torsen sperre einzubauen .
die Materialkosten sind so ca. gleich ,das stimmt.
WAS aber am wichtigsten ist :
das vordere ist ein 2 pin , DAS hält die 35 silverstone bei schärferer Gangart gewöhnlich genau 1 tag lang aus.
das torsen für das VTG ist dagegen ein reines ""zuckerl"" , nett wenn man es hat aber es ist bei Gott kein MUSS.
noch dazu wird das Auto ja zu 90 % offroad bewegt und da ist das VTG ja ohnehin gesperrt.
gruss ,michi |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 05.04.2016 19:06:57 Titel: |
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Servus !!
die Woche ist es jetzt endlich losgegangen.
ich depp muss mich ja auch mit patrols rumärgen ,da dauert alles etwas länger.
nur mal schnell die ersten bilder.
die Monster FT stosstange die ich bei dem projekt das erste mal ausprobiert habe ist echt ZU gross/tief.
da fühlt sich sogar die EXTRA BIG DRUM von goodwinch einsam.
allso die stosstange soo weit zusammengeschnitten das die noch gut platz hat das ding aber nicht mehr sooo arg weit vorsteht.
den käfig haben wir erst angefangen , es wird ein ""normaler"" SD aussenkäfig der aber zusätzlich verstärkt wird.
den hinteren queerträger habe ich auch verstärkt ,der gibt ja bekanntlich als erste nach wenn es von hinten ""kracht".
gruss ,michi |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 05.04.2016 19:16:55 Titel: |
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noch was :
in DAS
ichfüllemirdenrahmenmitschlammanloch
im längsrahmen hinten setzte ich jetzt immer ein rohr ein , dann kann kein dreck mehr rein und die Kräfte werden auch noch mal auf beide rahmenteile verteilt.
geht einfach und hilft viel.
gruss ,michi |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Eberbach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Discovery 4
2. Range Rover Classic 3,9 V8
3. Unimog 1300L |
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| Verfasst am: 06.04.2016 10:45:21 Titel: |
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| Ich bin gespannt... |
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Grüße aus dem Odenwald
Stefan
Speed doesn´t kill - it´s the sudden stop! |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 25.04.2016 18:50:44 Titel: |
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Servus !!
heute ist ein besonders schönes Päckchen für den kleinen gekommen 
der verstärkte SD käfig ist auch schon montiert und jetzt geht's dann ans fahrwerk.
morgen gibt's ein paar Fotos mehr.
gruss ,michi |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2016
Wohnort: Murtal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 DCPU 2.2 td4
2. Discovery 1 200 tdi |
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| Verfasst am: 26.04.2016 09:37:29 Titel: |
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Bin schon sehr gespannt auf das Endergebnis. Womit muss man fürs Fahrwerk inkl. Einbau und Abstimmung in etwa rechnen?
Cheers Karl |
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Inter arma enim silent leges |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 27.04.2016 19:08:54 Titel: |
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Servus !!
so ,der geänderte käfig ist vom lackieren zurück und schon montiert.
auch die radflos sind eingebaut.
jetzt geht's dann an den innenbügel und den reserveradhalter .
gruss ,michi |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2013
Wohnort: Brackenheim
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 90 Biarritz (Soft/GFK-Top)
2. TombRaider 90
3. Disco2
4. Disco3 G4 Challange
5. Disco4 SDV6
6. Defender 110 V8 4Türen-Cabrio |
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| Verfasst am: 28.04.2016 05:32:51 Titel: |
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Hy Michi, schaut gut aus!
Du, was ist das für eine Stoßstange, schaut im Erstne monent nach TF006 aus, ist aber vorne höher! Überlege mir auch die Extra Big Drum zu holen mit 55m Seil drauf, kannst Du mir da was zur Seilgeschwindigkeit sagen, habe nichts im Netz gefunden!
Am bessten ein Link!
By MArco |
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By Marco |
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benachbarter Haubenpopper
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Bayern
| Fahrzeuge 1. 90er TD5  2. Discovery 3  3. Audi A3 2.0TDI quattro 4. Audi A4 2.0TDI Allroad 5. ZAR57  |
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| Verfasst am: 28.04.2016 06:58:03 Titel: |
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was ist an dem käfig verstärkt? die hintere diagonale!? ist ein SD, odeR?
was machst du für einen innenbügel rein? wird der mit dem äusseren verbunden?
grüsse, martin |
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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)
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Offroader
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2. TombRaider 90
3. Disco2
4. Disco3 G4 Challange
5. Disco4 SDV6
6. Defender 110 V8 4Türen-Cabrio |
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| Verfasst am: 28.04.2016 10:23:22 Titel: |
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[quote="Eljot"]was ist an dem käfig verstärkt? die hintere diagonale!? ist ein SD, odeR?
Ich denke, daß damit die Hecktraverse und die aufnahme zum Käfig gemeint ist, dort wo er gerne abknickt, ist oben auf dem Bild mit viel Grundierung gut zu sehne!
By Marco |
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By Marco |
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