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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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...und hat diesen Thread vor 3031 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 31.01.2016 20:10:04 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | Servus !!
welches getriebe + VTG habt ihr den geplant ??
gruss ,michi |
Getriebe hatte ich schon weiter vorne geschrieben: TH400
VTG wird das NP21 werden, weil es sauber adaptierbar ist und wir vorhandene Wellen verwenden können (nach Anpassung).
Wie Grafe grad schrieb, ist das inzwischen intern verstärkt worden und hat auch mit Lulus großem 5.2l Block keine Probleme mehr gehabt. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
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| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:11:29 Titel: |
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Servus !!
wird der ganze antriebstrang für das kurze Auto nicht fast ein bisserl zu lange ??
da wird die hintere Kardanwelle ein ziemlich kurzer stummel werden.
knickwinkel ???
den Motor werdet ihr dann wohl nicht mehr schön weit hinten platzieren können ,was für ein Rennauto ja sinnvoll wäre
gruss michi |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:16:34 Titel: |
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Ganz im Gegenteil. 
Der alte Motor war ein I6, der neue ist ein V8.
Das TH400 ist ein sehr kurzes Getriebe, das NP231 ist ein extrem kurzes VTG.
Zusammen mit noch einer anderen "kleineren" Modifikation, werden die Wellen eher lang. Dazu aber in einer Woche mehr. Gewichtsverteilung geplant: 45% Vorderachse, 55% Hinterachse. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
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| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:23:11 Titel: |
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Mit Fahrer, oder ohne ...  ... 
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:28:20 Titel: |
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Ehrlich gesagt: MIT und auch betankt.. Wobei sich das positiv Richtung 40/60 auswirken könnte. Aber das sind Zukunftsmelodien. Dauert noch bisscherl.  |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:33:03 Titel: |
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Ok ... ich verfolge das ganz gespannt weiter.  |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:43:34 Titel: |
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Servus !!
auf den bilder schaut das ATG ganz schön laange aus 
Motor HINTER der Vorderachse wäre ja genial bin mal gspannt was ihr das zusammenbaut.
gruss ,michi |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 31.01.2016 20:52:27 Titel: |
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ATG = 64cm 
Wenn Du aber danach suchst, findest Du meistens die 2WD Version mit langem Abgangshals - Der ist aber über und fliegt weg. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 11.02.2016 13:13:43 Titel: |
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Updates kommen dieser Tage in kleinen Häppchen.
Wir haben die letzten Tage genutzt, um benötigtes Material für den weiteren Umbau zu bestellen. Bohrer, Buchsen, nahtloses Präzisionsstahlrohr, Konstruktionsrohr, Flex-Verbrauchsmaterial (@Klingel - Wenn Du Lust auf ne Flexscheiben-Sponsoring-Partnerschaft hast = Wir wären nicht abgeneigt ), Plasmaschneider Verbrauchsmaterial, Knotenbleche und so weiter.
Der Air 2.0 bekommt einen verlängerten Radstand, getreu der Devise "Lang läuft gut" und "Ist der Böschungswinkel groß, gehts erst richtig los".
Daher brauchen wir aber auch neue , die wir natürlich selbst anfertigen. Bei den Buchsen haben wir uns für Flo-Tech aus dem Landrover Regal entschieden, weil sie eine Menge aushalten, kaum was kosten und nicht eingepresst werden müssen.
Am Wochenende geht es weiter. Fokussiert auf die Tasks Hinterachs-Aufhängung, Federung, Dämpfung und . |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Döbritschen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. UAZ 2206 |
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| Verfasst am: 12.02.2016 08:22:21 Titel: |
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Grüße,
sind das die Federwegsbegrenzer von der HA? Hättest du mal einen Link dazu?
Gruß Rocco |
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Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 12.02.2016 10:28:49 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Döbritschen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. UAZ 2206 |
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| Verfasst am: 12.02.2016 11:00:01 Titel: |
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| Dank dir! |
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Fährt man rückwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Kofferraum.
Fährt man vorwärts gegen einen Baum, verkleinert sich der Motorraum.
Hat man Stoßstang' selbst gebaut, lacht man wie der Baum ausschaut! |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 14.02.2016 18:17:27 Titel: |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 14.02.2016 20:25:12 Titel: |
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Geduld, ich schreib hier doch ausführlicher als via Facebook....Gib mir ne halbe Stunde.  |
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 14.02.2016 20:39:08 Titel: |
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| Countdown läuft bis 20:55 |
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Schadstoffstark & Leistungsarm... |
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