Mercedes E 300 7-Plätzer und Unimog Fusion

Liebe Mitglieder des Offroad Forums

Ich habe ein grösseres Projekt im Sinn und wollte mal fragen ob es überhaupt möglich ist, weil ich keinerlei Erfahrung mit solchen Umbauten habe...
Ich bin in meinen jungen Jahren viel in Afrika gereist da ich selber Algerier bin: Mali, Togo, Burkina Faso, Benin...
Dabei hatte ich mehrere Fahrzeuge: , Renault Saviem usw...

Mein Projekt:
Ich würde gerne einen alten Mercedes E 300 7-Plätzer umbauen: Achsen, Räder, Federn, Getriebe usw. von einem alten Unimog Jahrgang 1988 einbauen (wegen dem kurzen Radstand!).
Wenn es möglich wäre auch 6x6 Supi

Wollte einfach mal fragen ob das geht, und wenn ja welchen Motor würdet ihr mir empfehlen (sollte mindestens ein V8 mit 300 PS sein)
Liebe Grüsse,
Salah

Hier noch der Mercedes:

Hier der Unimog ( diesen habe ich in meiner Militärzeit gefahren Grins

):

Verfasst am: 28.12.2015 10:11:51 Titel:

Du willst einen seltenen Doppelkabiner schlachten???? Nicht dein Ernst oder? Verkauf den lieber (z.B. an mich ;) ).
Oder ist das nur ein Beispielbild? Du schriebst ja von kurzem Radstand und auf dem Bild ist ein langer zu sehen.

Eine PKW- Karosserie wurde schon öfters auf diverse Rahmen gesetzt. Beim Unimog kenne ich jedoch nur Aufbauten mit dem G.
Etwas mehr Umbauten gibt es mit PKW- Karossen auf Rahmen von G- Modellen. Da fallen mir spontan ein Wartburg und ein Mercedes SL ein.
Es gab auch mal einen Umbau bei dem eine Defender Karosserie auf einen Robur- LKW- Rahmen gesetzt wurde.

Du siehst- machbar ist alles. Die Tücke steckt im Detail. Ein technisches Highlight wird zum Beispiel die Verbindung von Lenksäule im PKW mit dem Lenkgetriebe im LKW/Unimog.

Verfasst am: 28.12.2015 10:16:04 Titel:

Ist nur ein Beispielbild ;-)
Ich würde eine kaputten nehmen solange seine Teile die ich brauche noch in Ordnung sind.
Es könnten natürlich auch andere Teile sein aber ich häng einfach an dem Ding.
Danke für die Hilfe,
Salah

Verfasst am: 28.12.2015 10:17:44 Titel:

Meinst du den?:

Verfasst am: 28.12.2015 10:32:04 Titel:

Übrigens wollte ich noch fragen ob man auch ein Luftfahrwerk verbauen kann

Verfasst am: 28.12.2015 11:26:30 Titel:

Beim Unimog gab es auf jeden Fall auch ein Projekt mit der Smart-Karosserie auf einem Unimog U406.
Da war ich dran beteiligt (hab das Fahrwerk besorgt).
Gruß Udo

.....und es gab von der Fa. Merex einen Unimog als "Bus" oder Großraumlimosine.

Verfasst am: 28.12.2015 12:26:28 Titel:

Offroader Mit dabei seit Ende 2014 Status: Urlaub

Machen kann man ja fast alles. Hier im Forum gibt es einige, die aus zwei Autos eines gemacht haben, mit den abartigsten Kreuzungen. Aber warum reicht nicht ein Unimog oder Obereigner-Sprinter oder Dangel-Umbau. Die kriegen wenigstens auch TÜV, falls Du den brauchst....

Verfasst am: 28.12.2015 20:47:47 Titel:

Verfasst am: 29.12.2015 00:51:28 Titel:

Puhh....umbau ist schon möglich, nur würde ich dem Getriebe von dem oben im Beispiel gezeigten Getriebe keinen V8 mit 300PS vorspannen....da würde ich doch eher zum Getriebe von nem grösseren "SBU" Modell (also die "eckigen" wie sie die BW aktuell hat) raten, die vertragen das mehr an . Ich würd an deiner Stelle auch mal Kontakt mit der Firma Unicat in Dettenheim beim Karlsruhe aufnehmen, die bauen dir aus nem U4000/U5000 Doka nen "Bus" bzw verlängern ihn nach hinten mit der Karosse anstelle einer Pritsche. http://www.adventuremedia4u.de/images/unicatimg1596.jpg

6x6 ist auch nicht einfach, gabs ja nur recht selten nen 406/416 als 3-Achser (Firma Lesa werf ich da mal in den Raum), als Schwere Baureihe Unimog (SBU) etwas öfters (brauchst ja ne Achse mit Durchtrieb), deshalb die 6x6 geschichte direkt verwerfen.

Dann gehts halt auch schon weiter, die Bremsanlage ist ja Druckluftunterstützt, brauchst also mind. nen Luftpresser welcher als Nebenaggregat über nen Riemen angetrieben wird plus die Technik wie Ventile, Kessel und anzeigeinstrumente. Ebenso wie oben angeschrieben, Anbindung der Lenkung an das Mog-Lenkgetriebe und die Schalthebel?

Trotz allem sehe ich hinter deinem Vorhaben keinen Sinn....

Verfasst am: 29.12.2015 08:36:38 Titel:

Boah, der Unicat is ja mal schön :-)

Verfasst am: 29.12.2015 12:43:57 Titel:

Den TÜV brauche ich nicht weil ich das in Algerien machen würde...
Dort sind die Kontrollen nie so streng, da kannst du eigentlich machen was du willst Supi

Offroader Mit dabei seit Anfang 2012 Status: Verschollen

Hallo,

irgendwie begreif ich die Frage an sich nicht.
Du planst nen ziehmlich aufwendigen Umbau - zu sowas gehört verdammt viel wissen und sicher auch Geld.
Das ganze ist sehr komplex und du versuchst mit der Frage ob es möglich ist, zu klären ob das tatsächlich machbar ist.
Machbar ist doch letzlich alles - die Frage ist wieviel soll und kann investiert werden, nicht nur finanziell, sondern auch Können und Zeit.

Welche Antwort, die einem am Ende auch hilft, erwartet man denn von so einer Frage zu so einem Thema ?

Brauchst du ein Ebaylink, wo ein Umbausatz angeboten wird oder nur nen Shop wo man sich alle notwendigen Teile einzeln bestellen kann ?

Gruß
Dirk

Verfasst am: 30.12.2015 11:37:41 Titel:

Verfasst am: 01.01.2016 12:13:58 Titel:

So eine Seite wär ja schon nett....
Falls du eine kennst kannst du sie ja verlinken

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