K30 woher kaufen? Morlock-Motors, Horsepowerparts oder Privat

Hallo Leute,

wie schon in meinem Thread zur Vorstellung vor einiger Zeit geschrieben habe, möchte ich mir gerne einen K30 Ex-Army zulegen.
Ursprünglich wollte ich, da mein Schwiegervater ein Wochendgrundstück besitzt, mit ihm zusammen ein Fahrzeug dafür kaufen weil wir mit unseren Straßenfahrzeugen da nicht so ohne weiteres aufs Grundstück gelangen. Er wollte zuerst ein Schlepper. Dann haben wir über einen Unimog nachgedacht. Und da sind wir auf noch auf den K30 gestoßen, weil der mir aus meiner Kindheit noch in Erinnerung war. Und der ne top Ladefläche hat, die hilfreich wäre für den großen Baumschnitt denn wir auf dem Stück haben und auch bei uns zuhause.

Nun, aus dem gemeinsamen Kauf ist nix geworden, weil es doch dann immer so gewesen wäre das der ne weile nur rumgestanden wäre, und dann hätten ihn beide gebrauchen können zur selben Zeit. Gut wäre es bei der Anschaffung gewesen, dann hätte er nur die hälfte gekostet...;-)

Ich beoabchte den "Markt" seit gut einem Jahr bei Mobile. Dort gibt es ja immer wieder mal neue "Angebote". Unter anderem von Privat Leuten, dann von dem wohl bekanntesten Morlock-Motors, und schließlich noch ein gewerblicher nämlich Horsepowerparts aus Radevormwald.

Ich habe schon versucht recht viel über Tipps zum Kauf zu finden. Habe auch schon die Tipps zum kauf eines Chevy Blazers im Ami Forum gelesen (diese müssten ja ähnlich sein wie bei dem K30).

Aber da ich jetzt niemanden an der Hand habe der da US-Car Spezialist wäre um diese ganzen Tipps zu beherzigen bei der Fahrzeugbesichtigung, will ich fragen wie es aussieht,
zuerst mit dem wahrscheinlich bekanntesten von allen Händlern:

Morlock-Motors?
Ich persönlich habe schon sowohl einen positiven und einen negativen "Erfahrungsbericht" mitbekommen. Positiv, das alles in Ordnung bei ihm war, und eine negativen über die Lackqualität. Und wie man in der auch gesehen hat wird auch meiner Meinung nach, massiv gespachtelt an den K30. Ich finde ein paar Dellen nicht schlimm, ist ja auch kein Neuwagen. Wie sieht es da mit dem Lack aus, hat das evtl auswirkungen auf die Qualität, wenn zuviel gespachtelt wird?

Horsepowerparts?
Ich habe keinen Hinweis oder Erfahrungsbericht im Netz finden können über die Jungs. Weiß da jemand was und kann mir zuraten oder eher nicht? Aber die richten auch nach Kundenwünschen den Pickup her. Als Lack verwenden die nicht den Originallack. Wäre meine erste Anlaufstelle gewesen.

Privat?
Also ich würde Privat wohl auch bevorzugen, da ich denke das der Vorbesitzer sich gut um den Pickup gekümmert hat und wahrscheinlich auch Geld reingesteckt hat und ihn fit gehalten hat.

Und was meint Ihr zu den momentanen Preisen die aufgerufen werden im Netz?
Morlock von 13.500€ bis 15.500€. Eher noch höher wenn man etwas mehr Umbau wünsche hat...
Privat liegen die Preise auch eher in diesem Bereich. Da könnten man aber bestimmt noch das ein oder andere ersatzteil mit erhalten.
Horsepowerparts ab 13.500€. Ohne Höherlegung und 37´Hummerreifen.
Was also schlussendlich heißt das der Preis im Netz gerade bei allen Angeboten so bei 15.000€ liegt. Ein stolzer Preis eigentlich für ein 30 Jahre altes Auto.
Was mich halt beschäftigt wäre, wenn ich mir einen hole für das Geld und kurz drauf habe ich aufwendige Reperaturen am oder Getriebe oder Simmeringe (wo auch immer am PU) etc., wo ich wieder ein paar Euros ausgeben muss. Da ja in den Angeboten von Morlock oder Horsepowerparts steht das solche Sachen und verschleißteile erneuert werden...

Bei Morlock habe ich mich noch nicht gemeldet mit meinen Fragen, wollte erst mal hier nachfragen ob Ihr mir erst mal weiter helfen könnt.

Ist jetzt doch ganz schön umfangreich geworden mein Text. Ich hoffe er ist verständlich und Ihr könnt mir weiterhelfen.

Euch alllen einen schönen Tag und ich hoffe auf zahlreiche Tipps und Hilfen.

Grüße
Dominique

Verfasst am: 16.12.2015 18:32:13 Titel:

Hallo , ich denke es ist egal ob Privat oder Händler Hauptsache die Karre ist nicht zu verbastelt . Sind die Preise echt so gestiegen ? Ich hatte meinen damals bei Eble in Lahr geholt und war voll zufrieden . Hab aber damals auch nur 10.000 bezahlt .

Verfasst am: 17.12.2015 08:37:16 Titel:

Bin auch der Meinung dass es bei solchen Autos egal ist ob von Privat oder Händler, wenn er schon 27 Kipschalter und anderes Zeugs eingebaut hat würde ich persönlich die Finger davon lassen weil dann sicher schon einige dran rumgemurkst haben :-)
Von den Hummerfelgen würde ich dir abraten, dann bist nämlich an 16,5" Reifen gebunden und da ist die Auswahl am Markt sehr rar.

Verfasst am: 17.12.2015 11:04:09 Titel:

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Verfasst am: 19.12.2015 23:00:15 Titel:

moin!

also amis in dem alter, besonders us-army fahrzeuge kannst du besser privat kaufen!

denn auch die händler bieten dir keine wirkliche garantie. gerade bei den us-army fahrzeugen wird auch bei händlern gemurkst. von wegen alle verschleißteile neu. und selbst wenn, werden die verbauten teile die absolut billigsten sein die der markt hergibt. mit entsprechend schlechter qualität. die jungs wollen alle nur verdienen!

eines muß dir absolut klar sein wenn du dir so ein ding ans bein bindest: du mußt basteln und schrauben !
egal ob von privat oder vom händler.

ich fahre die dinger seit 17 jahren und bis jetzt mußte ich jedes fahrzeug durchschrauben. aber so richtig!

wenn du von privat kaufst solltest du dich auf fahrzeuge konzentrieren die schon länger im besitz des verkäufers sind.
denn dann kann man davon ausgehen daß es ein liebhaber ist der das fahrzeug auch gepflegt hat.
viele army fahrer verkaufen nach 2-3 jahren wieder, weil sie merken wie viel daran gemacht werden muß und entweder können sie das dann nicht aus finanziellen mitteln oder weil sie nicht selber schrauben können / wollen.
meistens sind diese fahrzeuge zu schanden gefahren worden und der wartungsstau ist sehr groß.

und noch was: die geschichte vom unkaputtbaren army pickup ist schlichtweg ein märchen!
erzählt dir der verkäufer so einen mist, dann hat er selbst keine ahnung und ist die kiste vermutlich recht rücksichtslos gefahren.
die dinger sind viel wartungsintensiver als jeder europäische geländewagen.
zuverlässig werden sie erst wenn du selbst ständig hand anlegst und ihm deine liebe angedeihen läst.

mit meinem m1008 (avatarbild) bin ich im urlaub schon quer durch europa gefahren ohne technische probleme. aber ich habe am diesem auto auch unendliche stunden herumgeschraubt bis ich ihn soweit hatte.

schönes wochenende!

detlef

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2015 Wohnort: Fredrikstad

Ich würd auch eher zum Privatkauf tendieren
Ist Selbst-Import aus der US oder ev Skandinavien keine Option?
Zum Thema Spachtel; Spachtel ist NIE Toll IMHO Heiligenschein

Ich hab keine Erfahrung mit den genannten Firmen.
Ich würd ggf mich noch mit der Fa. TruckShop in Lüneburg auseinandersetzen. Jeh nach Laune kann man dort gute Geschäfte machen Unsicher

b

zw man kommt mit dem Besitzer Klar
Ein Anruf ist es durchaus Wert. Sie haben durchaus weit mehr als was im Netz steht.

Verfasst am: 20.12.2015 17:45:35 Titel:

Kaufe besser von privat. Idealerweise können die ne Historie nachweisen und dir erzählen was wann daran gemacht wurde. Wenn dir nach Kauf das Getriebe hops geht, wird dir kein Händler entgegenkommen.
Für 12 bis 15k solltest du ernsthaft darüber nachdenken, ob du nicht lieber einen Pickup importieren willst.
Habe 2 Jahre einen K30 gehabt und würde dir eher einen zivilen empfehlen. Vielleicht sogar einen Crewcab?

Bei Morlok und Horspowerparts bin ich skeptisch, zu viel Müll drüber gehört und gelesen.

Eble hat mir schonmal sehr geholfen.
Ein guter Händler wäre auch Fromm / Globeworks.

Verfasst am: 21.12.2015 18:48:03 Titel:

wenn ich so sehe wo die preise hingehen, dann hab ich ja tatsächlich mehrere geldanlagen in der halle stehen.

ich hab für meinen 84er m1008 vor 17 jahren 11000,- mark bezahlt. mit 14000mls auf der uhr. demnach würde ich heute wohl locker das doppelte bekommen.

der 1990er v3500 (k30 doublecab) hat mich vor drei jahren 5500,- € gekostet. zwar mit notwendigen reparaturen aber mit wirklich guter substanz.

und meinen 2001er excursion hab ich mit 11000,-€ viel zu teuer bezahlt , weil wohl mächtiger wartungsstau und entsprechende arbeit jetzt für mich.

zwar bestimmt die nachfrage den preis.....und meinen m1008 würde ich nicht einmal für 30.000,-€ hergeben.....aber irgendwie finde ich das mittlerweile überzogen mit den preisen.

Verfasst am: 21.12.2015 22:57:58 Titel:

du kannst meinen kaufen ,
Achsen gemacht ,
Motor 400 cui mit Gasanlage ( Ca 1,5 Jahre alt ) -springt auch im Winter an Smile

, 37er neuwertig , Body-Lift , Rahmenverstärkung an Lenkgetriebe , viel pulverbeschichtet , Ersatz-Häuschen in top Zustand , Ersatz NP205 ,Einiges an Ersatzlagern usw, alles eingetragen
allerdings andere Ladefläche ( das Show-Ding habe ich verkauft und auf "brauchbar" umgestellt )
20k - allemal wert , kein Notverkauf ,nur so ne Idee würde auch CJ -Spielzeug mit Wertausgleich nehmen bis 30k

www.rarebag.de

Verfasst am: 23.12.2015 10:05:23 Titel:

Das Ersatz NP205 würde ich dir abnehmen :D

Grüße
Volker

Verfasst am: 31.12.2015 18:44:35 Titel:

https://m.facebook.com/groups/287835834696715?view=permalink&id=593179887495640

Hier gibt's in LA nen 86er Suburban, der richtig gut ausschaut, für 6500$.
Klar kommen Kosten dazu, aber das mal so als Messlatte.
Dass man alles beim Verkauf wiederbekommt, was man reingesteckt hat kann man vergessen.

Verfasst am: 05.01.2016 10:22:38 Titel:

Hallo Leute,

erst mal ein gutes neues Jahr!!

Danke euch für Eure Meldungen. Werde mich jetzt einfach noch umsehen und mir das ganze auch noch durch den Kopf gehen lassen. Hab so meine Preisvorstellungen und 15k sind mir dann auch einfach zuviel Geld für so einen alten PU. Importieren hatte ich auch mal gedacht aber da müsste man auch vor Ort die Kiste ansehen und richtig Ahnung haben...

Gruße
Dominique

Verfasst am: 06.01.2016 12:38:34 Titel:

wenn du möchtest können wir gern telefonieren, das alles niederzuschreiben was ich erlebt habe würde wohl den Forumsserver in die Knie zwängen Ätsch

. Ich habe vor 2 Jahren jeden Händler in Dtl. abgeklappert, auch viele private besichtigt als ich einen K30 suchte. Letztendlich isses dann doch ein K5 M1009 geworden. Heute bin ich froh drum da das mein daily driver ist. Auf alle Fälle habe ich alle einschlägigen Händler abgeklappert und einiges an positiven aber meist negative Erfahrungen gemacht. Ehrlichkeit ist in dem Gewerbe nicht mehr vorhanden.

Auch zum Import kann ich dir einiges sagen da ich mich vergangenes Jahr lange mit dem Fz-Import aus USA beschäftigt habe. Ich suchte einen F450 oder F550 den ich zum camper ausbauen wollte. Letztendlich bin ich durch puren Zufall auf einen F350 DRW in D gestoßen, somit brauchte ich nicht mehr zu importieren. YES

Auch hier hatte ich aber mehrfach schlechte Erfahrungen gemacht, meine Anzahlung für den F450 in Florida werde ich nicht wieder sehen.

Egal ob K30 oder K5, gute kosten ihr Geld. Meiner war angeblich auch nur mit leichtem "Oberflächenrost" behaftet. letztendlich wurde der saniert und professionell konserviert. Ich würde den unter 20tsd. nimmer hergeben bei all dem was drinsteckt.

Das meiste wurde ja aber schon geschrieben... Winke Winke

Verfasst am: 07.01.2016 10:43:12 Titel:

http://www.area383.de/de/Fahrzeuge/Chevy-CUCV/CUCV-M1009-blazer-k5-military-Police-reforger-Chevy-chevrolet.html
Der hier ist bestimmt über jeden Zweifel erhaben, und seit über 2 Jahren im Netz.
Soviel zu dieser Preisklasse.

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