2003 Toyota Tacoma double cab trd

Verfasst am: 07.11.2015 11:23:37 Titel: 2003 Toyota Tacoma double cab trd

Hi,

auf Grund der Nachfrage starte ich nun eine kleine Story wie ich dazu kam mir einen Tacoma zu kaufen.
Alles fing damit an dass ich mir einen 2013 Jeep Grand kaufte.. den mochte plötzlich meine Frau nicht mehr da er ihr zu breit, unübersichtlich, zu teuer usw war.. Nun gut, da Nachwuchs ins Haus stand durfte sie das Fahrzeug auswählen, ich durfte es dann jedoch konfigurieren.. Also kam ein neuer Skoda Octavia RS benziner inkl. allem ins Haus, damit fährt ,meine Frau nun so gerne, dass ich mit ihrem 120d Bmw rumgurken konnte.
Der Bmw war eigentlich ein Top Fahrzeug, nur hatte dieser 1 Problem... nur 3 Türen, und da Nachwuchs Nr.2 ansteht, wurde der Bmw kurzfristig verkauft und ich holte mir eben den Tacoma.. rotfl

dieser hat ja 4 Türen Vertrau mir

Warum ein Tacoma? Keine Ahnung.. aber er war günstig, und die neueren Auto gefallen mir nicht, und diese die mir gefallen sind mir zu teuer.

Also hingefahren un den Tacoma begutachtet und Probe gefahren.
Die Kiste hatte 107075km runter, letzte Wartung (alle Wartungen beim gleichen Toy Händler) inkl. Zahnriemen, Wasserpumpe, Glühkerzen usw bei 107030km alles war Top, nur der Rahmen sah fürschterlich aus. Aber irgentwie wollte ich die Karre haben..also etwas am Preis gedreht.

Auf der Heimfahrt mit Tempo 110 bis 160 hat er sich knappe 12l genommen.

Zu Hause angekommen wurde er dann sofort auseinander geschraubt grundlich abgekärchert (auch im Rahmen) und zum Trockeneis- und Sodastrahlen gebracht.
Dann 2 Tage in Fertan eingeweicht, 2x mit Owatrol Öl grundiert und 2x mit Chassislack O.H. lackiert.
Der Unterboden wird mit Fluid Film und Perma Film behandelt. Hohlräume werden auch mit Fluid Film getränkt.

Im Laufe der arbeiten wurden noch die Bremsleitungen teilweise erneuert, nun habe ich mir neue Gummi Buchsen für die Blattfedern bestellt und ein U-Bolt Flip Kit. Dann muss noch der Auspuff gemacht werden.

Kosten der jetzigen Arbeiten +-

Trockeneis Sodastrahlen 600€
Fluid Film und Perma Film 288€
Owatrol Öl und Chassislack 160€
U-Bolt Flip kit und neue Buchsen und Achsanschläge 390€
Bremsleitungen waren gratis

langsam geht es voran..

Verfasst am: 07.11.2015 13:01:18 Titel:

Hi Eric,

Glückwunsch zu dem feinen Truck!

Den Taco sieht man hierzulande leider recht selten.

Ist dann ein 6Zylinder Benziner, oder?

Gruß, Björn

Verfasst am: 07.11.2015 13:30:16 Titel:

Hi,

Ja ist recht selten, darum ist leider auch die Ersatzteilbeschaffung etwas mit Planung verbunden, aber kein großes Problem.
In Amerika bekommt alles für das Ding.

Motor ist es der 5VZ-FE, 3.4 V6
Geht recht angenehm vorwärts, und das Trd Fahrwerk ist schon nicht schlecht.

Verfasst am: 07.11.2015 14:08:56 Titel:

klasse teil. baust du noch lpg ein? ei 100000 km ist das ja noch ne option und 14 liter lpg sind ja recht preiswert ggü 12 liter benzin. ich freu mich auf jeden fall immer, wenn ich die tnkrechnung sehe.

Verfasst am: 07.11.2015 14:20:07 Titel:

Ich weiss noch nicht op ich es machen soll oder nicht. Aber eine Option wäre es auf jeden Fall.
Zumal wenn ich mal dickere Reifen drauf mache, denke ich dass der Verbrauch im Quadrat steigt :)

Verfasst am: 07.11.2015 16:06:36 Titel:

Hi, Eric,
sehr geil, dein neuer DD! Respekt

So einen hatte ich auch schon auf der Pfanne, als mein Jeep mich so geärgert hat:
Aber jetzt läuft er ja erstmal wieder... Grins

Aber sag mal, hast Du Deinen Rahmen etwa weiß lackiert? Unsicher

Das find ich gut Vertrau mir

Sonst noch was geplant mit dem Taco?

Gruß,
Andreas

Verfasst am: 07.11.2015 16:39:21 Titel:

Hi,

Nein Rahmen ist in Lichtgrau lackiert.. Aber naja man würde fast sagen dass es weiss ist.

Geplahnt? Nicht zu viel..
Aber neue Dämpfer und mit einem dezentem Lift, etwas höhere Reifen, Stoßstangen, Lederausstattung that's it.
Neues Radio und funk Zentralverrieglung liegen schon bereit.
Soll nichts wildes werden und kein Geldgrab, nur ein hübscher Daily mit dem man auch etwas offroaden kann, oder halt in Ferien fahren kann.
Ja an einen dachte ich auch schon, eigentlich mag ich auch Jeeps..

Verfasst am: 07.11.2015 20:37:44 Titel:

Haste mal Bilder vor/nach dem Eisstrahlen?
Hat es sich gelohnt?
Was kam alles runter? U-Schutz, Farbe, Siff und auch Rost?

Verfasst am: 07.11.2015 21:24:58 Titel:

Ich habe alle zugänglichen Stellen vorher mit der Flex so gut es ging sauber gemacht..
Durch das Trockeneis platze dann der restliche Rost ab... Der ganze U-Schutz und Siff war danach weg.
Jedoch darf man nicht denken dass der Rahmen danach blanko war, deswegen danach nochmal mit Soda gestrahlt und mit Fertan nachbehandelt.

Nun ist der Rahmen aber zu 99% behandelt, ich habe alles abgeschraubt was so abzuschrauben ging ohne die Karre komplett zu zerlegen.
Nun suche ich jedoch noch einen schönen Auspufftopf.. Meiner bläst irgentwie an verschiedenen Stellen raus...

Verfasst am: 08.11.2015 00:28:11 Titel:

Servus,

schöner Tacoma YES

Was das Trockeneisstrahlen betrifft:

Wäre zum entfernen von Rost nun Sand- oder Trockeneisstrahlen besser? Was musstest du gerade bei Motor und Getriebe alles abdecken?

Mir hat mal ein Sandstrahler gesagt das es weniger empfehlenswert ist ein Fahrzeug im zusammen gebauten Zustand zu strahlen. Unsicher

Verfasst am: 08.11.2015 08:27:51 Titel:

Verfasst am: 08.11.2015 08:39:47 Titel:

Verfasst am: 08.11.2015 11:03:16 Titel:

In den Blechdopplungen des Rahmens, wo wahrscheinlich immer eine Rest Soda (Salz) verbleibt, gammelt es dann allerdings richtig los.

Deshalb würde ich am Rahmen lieber Sandstrahlen, und an offenen (großflächigen) Blechteilen (wegen geringem Wärmeeintrag und einfacher Reinigung) Sodastrahlen.

Aber, das ist vielleicht mal ein schöner "Langzeit-Test" ... vielleicht hält es ja durch Deine Nachbehandlung besser als gedacht.

@ Justin

Zum Rost Entfernen ist Sandstrahlen das Verfahren der 1.Wahl - Trockeneisstrahlen ist zum "Schmutz"-Entfernen geeignet.

Verfasst am: 08.11.2015 11:28:40 Titel:

Verfasst am: 09.11.2015 16:14:04 Titel:

Sehr schønes Auto,

hätte ich auch gern. Minus den "weissen" Rahmen, ich hab einfach nicht die Zeit den permanent auf Hochglanz zu halten. Smile

Grüsse

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