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Neue Batterie V20


 
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rootoot
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...und hat diesen Thread vor 3094 Tagen gestartet!


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1. Vito 2011, Freelander 2009
BeitragVerfasst am: 09.10.2015 14:13:49    Titel: Neue Batterie V20
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Das Ding braucht ja den Pluspol links....

bei mir läuft seit eben ne neue Batterie - saugünstig, also echt ultra ultra günstig...ist schon fast ne Geldanlage...

http://www.ebay.de/itm/371356643542?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


...bei mir ist der Laderegler verreckt und somit auch langsam die alte Batterie...

hab dann heute die beiden Riemen für den Generator (je 3€), den Riemen für den Kompressor (3.4€) und LiMa (über Teilehaber 105€ incl Versand) und die Batterie ...alles zusammen für circa 160€ nagelneu gemacht...

bei Mitsubishi wollten die alleine für den Laderegler krankhaft lächerliche 320€ netto!!!!!!!!!!!!!!
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MF
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BeitragVerfasst am: 09.10.2015 14:21:50    Titel:
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Moin

Falscher Gedanke Smile

Diesen Post nicht beachten.

Gruß Mario

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rootoot
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1. Vito 2011, Freelander 2009
BeitragVerfasst am: 09.10.2015 14:40:41    Titel:
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warum falsch??
ich mutmaße jetzt mal, daß der Regler ein Teil ist, das Mitsubishi bei Bosch für 20€ einkauft...?? reine Vermutung...den Rest schenke ich mir...kann man sich ja selbst sein Urteil bilden...

ist ja nicht so, daß ich vorher ne Diagnose bei Mitsubishi in Anspruch genommen hätte...
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 09.10.2015 14:57:50    Titel:
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Den Regler wird Mitsubishi nicht bei Bosch einkaufen weile rein eigener ist ausserdem bist bei den Pajero Lima's mehr am Regler wie DU denkst Vertrau mir

Viel Spass mit dem dem nachbaudingens meine Nachbau hat damals genau 20000km gehalten die Originale von Mitsubishi lebt heute noch!

Für diese Qualität zahl ich gerne Love it

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rootoot
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1. Vito 2011, Freelander 2009
BeitragVerfasst am: 09.10.2015 15:11:19    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Da mag tatsächlich was dran sein...denn die Herth+Buss, die ich drin hatte wurde schätzungsweise direkt vor Kauf eingebaut, denn das Ding hat strahlend rausgeleuchtet vor nem guten Jahr und circa 20tkm weniger...
wir werden sehen :-)
Jedenfalls bekommt die Herth+Buss nen neuen Regler verbaut. Wollte ich ja vorher schon machen, aber nicht ein Aftermarkethersteller war in der Lage, ne Teilenummer vom Regler rauszufinden...ausser Bosch und da hjab ich die Lima schon bestellt, als ich draufgekommen bin, da nachzufragen. Mitsubishi hätte sicher auch gekonnt, zumindest deren eigene Teilenummer, aber sowas ist dann doch eher assi...etzt kann ich erstmal in aller Ruhe irgendwo billigst nen Laderegler bekanntermaßen schiessen und die alte wieder flott für enn Ebayverkauf machen...
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MF
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BeitragVerfasst am: 12.10.2015 06:27:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Moin

Nein, mein Gedanke lag wo anders.

In meinem Werkstatthandbuch steht für Diesel die Vorgabe
eine 80 AH Batterie zu verwenden.

Darauf wollte ich den Tip geben eine größere zu verwenden.

Im Handbuch für den V20 steht allerdings für den 2.8 die Verwendung ,
jeweils einer, oder zwei (je nachdem wieviele man hat) 64AH Batterie drin.

Daher liegt bei deiner Entscheidung zur 66AH Batterie kein direkter Fehlkauf vor.
Ich hätte eine mit mehr AH gewählt, aber das ist meine persönliche Meinung.

Gruß Mario

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 12.10.2015 10:54:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Bin über meine 100Ah sehr glücklich Heiligenschein

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