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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2014 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3227 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terracan, Iltis, SMax |
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Verfasst am: 23.06.2015 23:45:26 Titel: Hyundai Terracan 4WD TOD |
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Hallo,
mein Bekannter besorgte sich vor zwei Wochen einen Hyundai Terracan 2,9 CRDi 160 PS
Baujahr 05/2005, EU Import mit Automatischer VA-Zuschaltung.
Nun -- da das Allradsystem dieser Terracan Version die Vorderachse automatisch zuschaltet, hat er nun das Problem, dass der Allrad immer aktiv ist.
Das ist auf Dauer nicht gut, da ihm der Längsausgleich fehlt und er deshalb einen unkontrollierten Ausgleich in Form eines Knackens im Antriebssystem durchführt.
seit einer Woche hört man im Getriebe, ich denke es ist das Schaltgetriebe, ein Rattern wenn der Leerlauf eingelegt und ausgekuppelt wurde.
Nun die Frage: "Was könnte die Ursache für die permanente Zuschaltung der VA sein?"
Ist man bei diesem Terracan Typ in der Lage den Fehlerspeicher auszulesen oder durch Messen der Steuerleitungen z.B. der Magnetkupplung im VTG der Ursache des Fehlers auf die Spur zu kommen?
Oder ist es möglich ein manuell schaltbares 4WD VTG einzubauen ?
Wäre echt dankbar für eine Info.
Gruß | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 24.06.2015 07:36:22 Titel: |
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Moins
Die Vorgängerversion mit dem 150 PS - Motor hatte zuschaltbaren Allrad, das sollte sich verwenden lassen. | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2014 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3227 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Terracan, Iltis, SMax |
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Verfasst am: 24.06.2015 10:33:30 Titel: |
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Hallo Schlicki,
das dachte ich mir auch schon -- aber, da das VTG TOD Steuerungsabhängig ist, muss ich wohl oder übel die Steuerleitungen ins leere laufen lassen.... oder ?
Geht das so ohne weiteres ?
Was ist, wenn die E-Magnetkupplung im VTG immer das Signal zur VA-Zuschaltung erhält, Kann man dieses Signal irgendwo abgreifen/messen um sicher zu stellen, dass es nicht an der Steuerung liegt?
Zudem kommt es mir so vor, als hätte man die 4WD-Anzeigeleuchte im Cockpit tot gelegt, weil diese überhuaupt nicht mehr aufleuchtet.
Nur die Anzeige für Low funktioniert.
Ich habe das Gefühl, dass hier im VTG herumgemacht wurde ohne zu wissen was derjenige tut, denn eine neue Kette soll angeblich eingebaut worden sein.
Gruß Lami | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 24.06.2015 11:59:45 Titel: |
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Lami01 hat folgendes geschrieben: | Hallo Schlicki,
das dachte ich mir auch schon -- aber, da das VTG TOD Steuerungsabhängig ist, muss ich wohl oder übel die Steuerleitungen ins leere laufen lassen.... oder ?
Geht das so ohne weiteres ?
Was ist, wenn die E-Magnetkupplung im VTG immer das Signal zur VA-Zuschaltung erhält, Kann man dieses Signal irgendwo abgreifen/messen um sicher zu stellen, dass es nicht an der Steuerung liegt?
Zudem kommt es mir so vor, als hätte man die 4WD-Anzeigeleuchte im Cockpit tot gelegt, weil diese überhuaupt nicht mehr aufleuchtet.
Nur die Anzeige für Low funktioniert.
Ich habe das Gefühl, dass hier im VTG herumgemacht wurde ohne zu wissen was derjenige tut, denn eine neue Kette soll angeblich eingebaut worden sein.
Gruß Lami |
Moins
So gut kenne ich mich mit dem Terracan nicht aus als dass ich Dir detaillierte Tips geben könnte, tut mir leid.
Aber - die manuelle Allrad-Zuschaltung beim 150 PS funktioniert wie bei meinem Bus elektrisch, dazu werden per Schalter elektromagnetische Unterdruckventile betätigt, die dann ihrerseits den Allrad zuschalten.
Aber soweit bist Du ja auch schon.
Und ja, ich denke Du musst das Steuerelement abklemmen und die Steuerleitungen auf einen entsprechenden Schalter legen. Vorausgesetzt natürlich, dass auch beim 163 PS - Modell die tatsächliche Zuschaltung über Unterdruck erfolgt. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006 Wohnort: Groß Sarau Status: Offline
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Verfasst am: 24.06.2015 15:18:09 Titel: |
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Moin
Tante Google weiß Rat.
Stichwort TOD-Lock.
Les mal hier.
Gruß Mario[/quote] | _________________ Galloper Exceed LWB 2.5TDIC |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Pajero IV |
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Verfasst am: 24.06.2015 19:25:58 Titel: |
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Wenn der Terracan ein EU Import ist, dann hat er einen automatisch Allrad,
egal ob 150 oder 160 PS.
Wenn da was rattert ist meist die Kette im VTG am Ende.
Aus schalten kann man die Zuschaltung durch ziehen der Sicherung im Fussraum
oder abziehen des Steckers am VTG.
Umbauen geht nur theoretisch weil neben VTG,allen Steuerleitungen und Steuergeräten
auch das vordere anders ist.
Die Zuschaltung des Allrad erfolgt normalerweise zuverlässig und unbemerkt.
Wenn der Allrad wirklich ständig zugeschaltet ist, kann eigentlich nur das
Steuergerät defekt oder falsch sein | |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2014 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Terracan, Iltis, SMax |
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Verfasst am: 25.06.2015 09:14:30 Titel: |
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Hallo Terracaino,
klingt lögisch das mit dem Steuergerät.
Ich hatte gestern ein Telefonat mit einer Hyundai-Vertretung im Nachbarort.
Dort hatte ich nachgefragt, ob man Fehler am Steuergerät auslesen kann, welches für die Zuschaltung der VA verantwortlich ist.
Die Anwort war, dass man zwar Fehler auslesen kann, aber ob dieser Fehler eine Meldung hinterlässt, konnte er nicht sagen.
Kann mir jemand sagen, wo dieses Steuergerät sitzt ?
Werde auf jedenfall mal den Tip mit der Sicherung ins Auge fassen.
Gruß Lami | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011 Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Pajero IV |
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Verfasst am: 25.06.2015 17:57:19 Titel: |
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Das Steuergerät sitzt unterm Fahrersitz.
Es gibt zwei verschiedene. Möglicherweise ist das falsche montiert worden.
Wenn ein Fehler im Steuergerät vorliegt verbleibt das VTG im letzten geschaltetem Zustand. | |
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| Fahrzeuge 1. Terracan, Iltis, SMax |
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Verfasst am: 05.07.2015 19:22:49 Titel: |
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Danke dir für die Info.
Gruß | |
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