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Fragen zu Mitsubishi V 20, Diesel 2,5

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Jsem
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1. Pajero Pinin, Pajero V20 GLS
BeitragVerfasst am: 27.04.2015 08:46:15    Titel:
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2,5 er oder 2,8er umrüsten ist gleich teuer.

Ich hatte die Teile auch bei SK bestellt und dann in der Werkstatt meines Vertrauens umbauen lassen.

Dazu kommt noch die Abnahme beim Tüv und die Änderung der Schlüsselzahl durch die Zulassungsstelle.

Es ist schon einfacher einen mit grüner Plakette zu kaufen. Aber da finde mal einen gut erhaltenen.

PS: Meiner steht nicht zur disposition! Vertrau mir

Gruß

Jörg
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mipi
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1. Jeep Wrangler TJ, Granny, und einen Mazda 3 BM
BeitragVerfasst am: 27.04.2015 12:50:57    Titel:
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Aber sooo schlecht geht der 99PS-ige nicht, war schließlich mal besserer Klassensstandard. Besser ging damals nur der 2,5er vom XJ... aber der war immer "mit Ablaufdatum".

_________________
Jeep Wrangler TJ 2.5 reloaded - im 80er Jahre KCS Look.

Jeep Grand Cherokee WJ 2,7 CRD, the grew one - mit erst 130.000km, dezent modernisiert

und einen 2015er Mazda3
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Kälbchentreiber
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...und hat diesen Thread vor 3290 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 28.04.2015 13:49:24    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Dachte 2.5 umrüsten ist günstiger als der 2.8,
Ich werde den 99 PS mal Probe fahren
gruss
Erfried
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Jsem
Offroader
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1. Pajero Pinin, Pajero V20 GLS
BeitragVerfasst am: 28.04.2015 18:54:23    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Kälbchentreiber hat folgendes geschrieben:
Dachte 2.5 umrüsten ist günstiger als der 2.8,
Ich werde den 99 PS mal Probe fahren
gruss
Erfried


Fahren sich beide wie ein LKW, bzw. werden beide analog zu einem LKW gefahren.

Grins
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Kälbchentreiber
Offroader
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Wohnort: Buch am Buchrain
Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 3290 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.04.2015 13:31:25    Titel:
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Ich liebe Lkw Ja
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