3,5 v6

Verfasst am: 22.04.2015 00:05:54 Titel: 3,5 v6

Hallo Leute !!
Taugt der 3,5 V6 motor was oder ist da mit Problemen zu rechnen !!??
Ich möchte vielleicht so einen Motor mit autom. gerne in ein proto Auto basteln !
Wie sieht es bei diesen Modellen mit der Kabelage aus . kann man den mit einem "einfachen " selbstgemachten kabelbaum ans laufen bekommen oder hat der zu viele sensoren usw.

hat das vielleicht schon jemand gemacht und geschafft ??
Gruß Frank Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 22.04.2015 21:15:11 Titel:

Moin

Als bekenender Dieselfahrer hab ich keine echte Erfahrung mit dem Motor.

Er gilt aber im allgemeinen als trinkfreudig aber auch als sehr zuverlässig.

Die Pajerofahrer haben damit keine Sorgen.

Es gibt ihn als 192PS und 208 PS Variante.

Gruß Mario

Verfasst am: 06.05.2015 20:38:16 Titel: v6

Hi Danke Mario !!

Zu dem Motor gibt es wohl nicht viel zu erfahren .selbst nicht beim Händler :-(

Vielleicht hat ja jemand erfahrungen ob der 3.0 v6 und der 3,5 v6 im aufbau ähnlich oder sogar gleich sind . So das ein 3.0 einfach gegen einen 3,5 ausgetauscht werden kann incl autom getriebe . würde dann eventuell erst eine 3,0 einbauen und wenn dann alles funktioniert diesen gegen den 3,5 austauschen . dafür sollten aber die Halter und so plug und play sein !! wenns geht !! :-)

Offroader Mit dabei seit Ende 2013 Status: Verschollen

Servus,
in drei Wochen bin ich wieder daheim. Dann kann ich dir mal das einscannen was im Pajero Buch zum 3.5 V6 steht ;D.

Grüße
Domi

Verfasst am: 06.05.2015 21:48:29 Titel:

Sei gegrüßt,

da würde ich mal bei Mitsu-szene im Thread vom Terrorcabrio schauen. Des wurde vom 3.0L zum 3.5L umgebaut mit Automatikgetriebe.

Verfasst am: 06.05.2015 22:15:27 Titel:

Sehr haltbarer und belastbarer Motor. Fast nicht umzubringen, aber sehr trinkfest. Immer 15+ Liter im Pajero, im Langen mit Automatik auch 20.

Verfasst am: 06.05.2015 22:54:27 Titel:

Grüße vom Besitzer des Terrorcabrios mit dem 3,5er Motor..... Winke Winke

Das sind 2 völlig verschiedene Motoren und noch unterschiedlicher sind die Getriebe des 3,0er und des 3,5er. Der 3,5er hat ein verstärktes Getriebe und somit fällt ein Umbau "plug & play" komplett aus !!!!!!!!
Weiterhin werden der jeweilige Motorkabelbaum und der Getriebekabelbaum mit sämtlichen Steuergeräten gebraucht.........

Kein wirklich einfaches Unterfangen !!!!!!!

Ansonsten kann ich den Vorrednern nicht in allen Punkten zustimmen...
Der 3,5er ist seeehr laufruhig, hat genügend Reserven in allen Situationen und mit etwas Pflege bzw. Wartung wie Ölwechsel, Zündkerzen, Zahnriemen hält der viiiiiel länger als das Blechkleid drumherum.

Den erwähnten Durst kann ich nicht bestätigen !!!!!! Wir fahren insgesamt 3 Pajeros mit dem 3,5er Motor und da liegt der Durchschnittsverbrauch so bei 12 bis 14 Liter - meist nur Stadtfahrt und Kurzstrecke. Also Langstrecke sind Verbräuche um die 11 Liter spielend möglich !!! Aber das hängt vom Blei im rechten Fuß ab.... Hau mich, ich bin der Frühling

Den kompletten Umbau meines TC findest Du - wie von Justin erwähnt - im mitsu-szene.de...

Viel Spaß bei stöbern.....

Grüße aus Leipzig
Blubb

Verfasst am: 07.05.2015 16:33:28 Titel: 3,5 v6

Oh Prima danke für die tips ;-) werde ich mal " beherzigen " .

Verfasst am: 07.05.2015 23:02:39 Titel:

Verfasst am: 08.05.2015 12:01:50 Titel:

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