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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2013
Wohnort: Rosengarten
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3427 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Magirus 170D11 DOKA Allrad |
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 Verfasst am: 09.12.2014 19:00:14 Titel: Magirus Deutz 170D11 ( Ex-THW ) 6 Schlaf- und Sitzplätze ) |
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Magirus Deutz 170D11 ( ex-THW Fahrzeug )
SonderKFZ über 2,8 Tonnen
Doppelkabine
Abgelastet auf 7,5 Tonnen
Allrad
2 Sperren
nach vorne und hinten ( 5/10 Tonnen Zuglast )
Relativ neue Reifen, nachschneidbar
130 Liter Dieselank ( intern )
und ca 200 Liter Tank ( überholt und lackiert ), Diesel wird in den internen Tank vom Armaturenbrett elektrisch umgepumpt
Neue Lackierung des Fahrerhauses im Winter 2014, ebenso Tank, Felgen
Schlafplätze 6 ( 2 im Dachzelt, 2 in der Kabine, 1 Doppelbett im Aufbau )
Sitzplätze 4 + 2
4-Punkt Schroth Gurte vorne, Automatikgurte hinten
Abschließbarer Tresor im Fahrzeug
Voll ausgerüstet mit 2-Flammen Herd
Gas/12V/24V Kühlschrank
Truma Heizung
Dusche mit Warmwasser ( Gas ) und Potta Porti ( Entsorgung von aussen )
Waschbecken
2-türiger Kleiderschrank
Waschbecken am Herd
2 x ca 200 Liter Frischwassertanks unter dem Doppelbett
2 gegenüberliegende Sitzbänke, darunter und unter dem Fussraum Stauräume
Diverse Stauräume in den Schränken
Stauraum( von aussen ) unter dem Bett
2 x 5 Kilo Gasflaschen ( von aussen zugänglich)
Staubox rechts
Staubox für Werkzeug, Wagenheber etc links
Abwassertank links
Dachzelt mit Leiter auf Gepäckträger mit Zusatzscheinwerfern
Solarpanels auf dem Dach
Mehrere Oberlichter, eins mit Ventilator ( Ab- und Zuluft)
Frisch lackierte Kabine, incl Entrostung an der Scheibe
Frontscheibenunterseite wurde geschweißt ( dicht )
Schwachstelle ( Durchrostung ) unter den Sitzen wurde komplett entfernt und erneuert
Reserverad am Heck
Träger für Sandbleche oder Bierzeltgarnitur am Heck
1 Vorzelt , an beiden Seiten über die komplette Länge des Aufbaus nutzbar
Diverse Wandler für Strom/Solar
12V/24V Dosen
Voltmeter für die Batterien
Radio
2 Batterien vorne für das Fahrzeug
2 Batterien hinten für den Aufbau, Solaraufladung etc
Gefederter Fahrersitz
Zusätzliche Spiegel
Umlaufende Dachreling auf dem Aubau
Höchstgeschwindigkeit: 100 KM/h ( 90 Bauartbedingt erlaubt )
Wagenheber, Werkzeug
Diverse Ersatzteile/ Dokumentationen/Wartungssbücher ( PDF ) vorhanden
Schwachstellen: - Die Befestigung der hinteren stabilen Alutreppe muss erneuert werden
- Fenster der Dusche fehlt
- Vor einem Jahr hatten wir Wasser im Aufbau, das bedeutet innen müssten Teile der Dachverkleidung erneuert
werden ( nur Teile )
Verbrauch dieses Jahr: Autobahn und Berge in Frankreich: 21 Liter
Die Ausstattung innen ist einfach gehalten, der Vorbesitzer war damit in u.a. in Afrika und legte mehr wert auf Funktionalität als
auf Schönheit.
Innen ist es bunt angemalt, wegen unserer Kinder.
TÜV und Gasprüfung würde ich vorher noch machen
Versicherung ganzjährig knapp 400 €
Steuer 745 € im Jahr
Großer Service mit Ölwechsel/ Filterwechsel/ Abfetten im Mai 2012 ( seitdem ca 5000 Km gefahren )
Bilder kann ich gerne senden, dafür brauche ich eine Mailadresse
Evtl habe ich Kleinigkeiten vergessen. Fragt einfach nach
Die blaue Kabine zeigt das Dachzelt und das Vorzelt aufgebaut
das Fahrzeug ist jetzt vorne schwarz!
PN an mich
VHB 14500 €
Ralf
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 09.12.2014 19:46:22 Titel: |
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schönes auto, wir haben ja auch so einen.
eine frage: warst du mal auf der waage so wie er ist? die 7,5t knackst du locker und da hast du nicht mal diesel in den tanks  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 09.12.2014 20:10:03 Titel: |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 11.12.2014 10:43:24 Titel: |
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| Ist das etwa (Sprühdosen-)Mattschwarz? | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 11.12.2014 20:51:13 Titel: |
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Ich meine mich zu erinnern, daß die Kisten leer um die 6 t haben.
Abgelastet wurden die zumindest sehr häufig.
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 12.12.2014 20:49:34 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | Ich meine mich zu erinnern, daß die Kisten leer um die 6 t haben.
Abgelastet wurden die zumindest sehr häufig.
Kini |
ja, mit kommt das hin. mit "nacktem" rahmen hinten.
jetzt schau mal was da hinten drauf sitzt und was an tanks und stauraum dazu sind... anderthalb tonnen sind garnichts.
wir haben auch das problem, deswegen radikaler leichtbau, raus usw |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 13.12.2014 19:51:42 Titel: |
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Ich meinte die THW und Feuerwehrkisten mit ihrem Koffer hinten drauf.
Und man darf zwar nicht, aber man kann ja die Kiste dann ein paar Pfund überladen. Das Fahrzeug ist ja dafür ausgelegt... 
Kini |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 13.12.2014 20:17:34 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | Ich meinte die THW und Feuerwehrkisten mit ihrem Koffer hinten drauf.
Und man darf zwar nicht, aber man kann ja die Kiste dann ein paar Pfund überladen. Das Fahrzeug ist ja dafür ausgelegt...
Kini |
170d11 ohne und ohne aufbau wiegt 5300kg -selbst gewogen
die 680 - selbst gewogen.
6 tonnen ohne alles  |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: zwickau
Status: Offline
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| Verfasst am: 13.12.2014 21:05:29 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | | Und man darf zwar nicht, aber man kann ja die Kiste dann ein paar Pfund überladen. Das Fahrzeug ist ja dafür ausgelegt... |
Aber dabei geht der eine oder andere das Risiko ein, wegen "Fahren ohne entsprechenden Führerschein" belangt zu werden.
Was spricht noch für eine Ablastung außer der Führerscheinfrage? |
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Werte OffRoad-Fahrer, schützt den Wald... esst mehr Spechte !!!
Alle reden vom öffentlichen Verkehr... aber keiner traut sich! |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 13.12.2014 21:15:31 Titel: |
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Fahren ohne Führerschein ist das nicht, denn der Führerschein bezieht sich auf das zGG, und das bleibt ja auch, wenn überladen ist, bei 7,5 t. 
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vario 828
2. Mercedes Sprinter 318CDI
3. Mercedes G 460 Station Lang
4. Magirus-Deutz 170D11 |
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| Verfasst am: 15.12.2014 10:08:58 Titel: |
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Moin zusammen!
Das ist unser Schätzchen, auch ein FM 170D11 Ex-THW. Ultraleichtbau -- sprich :
- Luftkessel ersetzt durch Alu mit doppeltem Volumen und in den Ramen versetzt
- inkl. ALLER Anbauteile ausgebaut, d.h. auch Seilführung am Motor vorbei, Nebenantrieb usw.
- Rücksitzbank gegen Flugzeugsitzbank ersetzt (deutlich leichter, bequemer und Flexibler dank Befestigung auf Airline schienen)
- Originale Dämmung komplett gegen Extrem-Isolator getauscht
- Einstiege hinten links und rechts komplett entfernt (wird rechts ersetzt durch Trittstufen im Zusatztank- links entfällt komplett)
Vom TÜV beim TÜV gewogen und eingetragen, mit vollen Tanks und Fahrer:
5240kg
Außerdem :
- Einzelbereift 385/65R22,5 auf 11,75X22,5er felgen
- Höherlegung Vorne/Hinten um 6cm um das Problem der in den Motor durch schlagenden Achse zu lösen und mehr Bauchfreiheit zu schaffen, mit aufnahmen für Stoßdämpfer hinten
- Stoßdämpfer hinten mit sehr einfach nachrüstbarer aufnahm im Rahmen
- Astabweiser in ST52
- Stoßstange 4mm Hardox 550 (beim Hersteller gelasert und gekanntet, damit die Härte des Hardox Stahls erhalten bleibt)
- Voll-LED Beleuchtet, natürlich komplett alles mit Straßenzulassung
- Aufbau 4,0X2,5m mit Festlager hinten und Federlager vorn - Dreipunktlagerung wiegt zuviel und macht ein zu schwammiges Fahrverhalten beim 170er, außerdem, 70cm mit dem Gabelstapler hinten angehoben bevor die Federn am ende sind reicht völlig an Verschränkung)
- Abgasanlage geändert und hochgelegt
- Ansaugschnorchel aus VA
- Radiokonsole über Kopf mit Energieverteiler 12V/24V/220V ,Funk, Ablage und Schaltern für alle Zusatzleuchten
- Dometic Diesel-Generator zwischen Hinterachse und Stabi
und vieles mehr....
Ach ja und auf dem Bild ohne Grill.... der ist noch nicht vom Pulvern zurück ist aber aus 1mm Va Blech gelasert.
MfG
Nico
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_________________
HaKaWe GmbH
Sporbecker Weg 2-4
58089 Hagen
USt. Id.Nr. DE-125 135 953
Ihr Partner in Sachen Offroad & Truck
HELLA Offroad Spezialist |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.12.2014 11:38:06 Titel: |
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| dein gewicht aber ohne ausgebauten koffer, oder? da kommt ja noch allerlei dazu. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vario 828
2. Mercedes Sprinter 318CDI
3. Mercedes G 460 Station Lang
4. Magirus-Deutz 170D11 |
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| Verfasst am: 15.12.2014 14:00:00 Titel: |
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Ja klar, 2,3 Tonnen sind noch über bis zur magischen 7,5er grenze. Aber ich wollte damit nur aufzeigen das das auch bei einem 170er geht. Leichten Koffer mit leichtem Ausbau rein, dann hat man noch genug Gewicht für Tanks usw über. Man muss ja nicht umbedingt noch ein Moped hinten dran hängen usw.
MfG
Nico |
_________________
HaKaWe GmbH
Sporbecker Weg 2-4
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Ihr Partner in Sachen Offroad & Truck
HELLA Offroad Spezialist |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
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| Verfasst am: 15.12.2014 15:05:27 Titel: |
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| Allradler_Nico hat folgendes geschrieben: | Ja klar, 2,3 Tonnen sind noch über bis zur magischen 7,5er grenze. Aber ich wollte damit nur aufzeigen das das auch bei einem 170er geht. Leichten Koffer mit leichtem Ausbau rein, dann hat man noch genug Gewicht für Tanks usw über. Man muss ja nicht umbedingt noch ein Moped hinten dran hängen usw.
MfG
Nico |
wer hat bestritten dass es nicht geht?
ich glaube das haben schon viele gezeigt, unter anderem wir, die in der lage sind ein 2 tonnen fahrzeug auf containerbrücken zu transportieren 
es ging schliesslich nur darum, dass das o.g. fahrzeug es nicht schaffen wird. vorallem nicht mit dem vielen diesel und wasservorrat. nicht mehr und nicht weniger |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Bremen
Status: Urlaub
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| Verfasst am: 15.12.2014 15:08:20 Titel: |
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| Kini hat folgendes geschrieben: | Fahren ohne Führerschein ist das nicht, denn der Führerschein bezieht sich auf das zGG, und das bleibt ja auch, wenn überladen ist, bei 7,5 t.
Kini |
Leider falsch !
Bei einer Kontrolle zählt das tatsächliche gewogene Gewicht. Liegt dieses über der Grenze der Fahrerlaubnis, ist es fahren ohne Fahrerlaubnis und überschreiten des zulässigen Gesamtgewichtes. Das kann dann richtig teuer werden.
Nette Grüße
Werner | |
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