Werkstatthandbuch Feroza

Verfasst am: 21.06.2012 10:30:59 Titel: Werkstatthandbuch Feroza

Hallo,

ich bin im Moment am verzweifeln. Mein Feroza verbraucht sehr viel Öl und hat fast keine Leistung und das macht schon seit längeren Geräusche und muss getauscht werden. Der Werkstattmeister meinte zu mir, dass die Kolben- bzw. Abstreifringe getauscht werden müssten. Als er mir für alles einen Kostenvoranschlag gemacht hat bin ich fast vom Stuhl gefallen. Deshalb muss ich das selber in die Hand nehmen, weil verkaufen möchte ich meine Bergziege nicht. Das Auto ist von Anfang (seit 1989) an im Familienbesitz und wurde immer sehr gepflegt.
Ich habe versucht im Internet ein paar Infos zu finden, leider ohne Erfolg. Die Teile habe ich bereits bestellt und möchte das alles korrekt verbaut wird, dafür bräuchte ich ein Werkstatthandbuch. Falls jemand von euch einen Link kennt oder eine CD hat, würde es mich freuen wenn er Kontakt mit mir aufnimmt. Die Sache ist relativ dringend, weil morgen die Teile kommen und nächste Woche brauch ich den Feroza wieder.

mfg Tommy

Verfasst am: 21.06.2012 11:22:57 Titel:

ich weis nicht ob das bei dem feroza funktioniert.
ölwanne ab,kurbelwelle raus,einen kolben nach dem anderen tauschen zusammenbauen und fertig.
vieleicht sparst du dir so den kopf ab zu machen.
und achte darauf ob es eine einlaufkante am obersten punkt gibt.sonst musst du die weghohnen.
für tracktoren gibt es kolbenringe mit angefaster kante damit die einlaufspur nicht stört.

Verfasst am: 21.06.2012 12:34:30 Titel:

Hallo Tommy!

Die Daihatsufahrer sind hier eher spärlich vertreten; Versuchs mal hier: www.ferozaclub.de/wbb21
da wird dir sicher geholfen.

lg Bodo

Verfasst am: 21.06.2012 12:34:45 Titel:

Hi wammy,

danke für deine schnelle Antwort. Das Prinzip ist mir im grossen und ganzen klar. Nur ich würde das gerne nach einer Fachkundigen Anleitung machen, weil ich sowas noch nie gemacht habe. Es gibt bestimmt auch viele Dinge die man dabei beachten muss (z.B. Anzugsdrehmomente etc.). Ich möchte vermeiden, dass ich den Motor bis zu einem bestimmten Punkt auseinander nehme und dann nicht weiterkomme. Dann muss ich eventuell stundenlang im Internet recherchieren wie es weiter geht. Was ich auch vermeiden möchte ist, dass ich eventuell die Arbeit zweimal machen muss. Ich möchte gut vorbereitet an die Sache heran gehen.

Verfasst am: 22.06.2012 23:36:00 Titel:

Moin Tommy,

versuchs mal hier:

http://www.warfs.org/service-manuals.html

Da gibts so ziemlich alles an technischer Dokumentation was du für deinen Sportrak brauchst

Ich hab noch eine CD mit dem Werkstatthandbuch für den F300. Bei Interesse bitte eine PN.

Ich würde den defekten Motor gegen einen Gebrauchten austauschen. Alles andere wird richtig teuer...

Grüße

Kay

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