T5 Offroad tauglicher Fernreiseausbau gesucht

Hallo zusammen,

ich suche einen Hersteller für einen Offroad tauglichen T5 mit Fernreiseausbau. Er sollte alle wesentlichen Komponenten haben: Allrad, Sperren, Bodenfreiheit, Zusatzheizung, Zusatztanks für Treibstoff und Wasser, individueller Innenausbau mit Schränken, Tisch, Sanitärbereich und Festbett im Dach. Bei der Beschaffung geeigneter Komponenten kann ich das Fahrzeug ggf. auch selber ausbauen. Besser wäre natürlich der Kauf eines fertigen Fahrzeuges. Wer kann helfen?

Vielen Dank für Eure Mühe

Verfasst am: 24.01.2012 05:28:33 Titel:

Hallo,

z. B. die beiden hier machen sowas speziell für den T5 (wenn Geld keine Rolle spielt):

terracamper

terranger

Gruß
-Stefan

Verfasst am: 24.01.2012 09:34:56 Titel:

Hallo Stefan,

vielen Dank für die Info.

HG, Rainer

Verfasst am: 25.01.2012 13:14:46 Titel:

Hi,
falls Du Deinen T5 fernreisetauglich ausstatten (lassen) willst kann Du Dich auch an mich wenden.

Einen Zusatztank gibt es m.W. nur bei mir.

Relleumdesign

Zu den Artikeln auf der Webseite ist kürzlich noch ein Scheinwerferträger gekommen und bald vermutlich noch eine Dachplattform.
Den Reserveradträger gibt es auch einseitig, links oder rechts (Bilder kann ich mailen).
Sonderanfertigungen incl. Innenausbau (wir betreiben auch eine Schreinerei) geht natürlich auch.

Raum Rosenheim (südöstlich von München).

Verfasst am: 27.01.2012 08:41:35 Titel:

dirk16; mir fehlt bei dir der T4 ? traurig

Hat das Gründe ? Unsicher

Sonst wäre ich restlos begeistert und ein neuer Kunde.

Verfasst am: 27.01.2012 09:53:24 Titel:

Terracamper haben wir uns selber auch schon 2 mal angeschaut. Find den sehr gelungen. Allerdings finde ich fast alle bracuhbaren T5 Umbauten viel zu teuer im Vergleich zu zB einem Sprinter. das hängt aber sicherlich auch viel vom Einsatzzweck ab ....

Verfasst am: 27.01.2012 11:33:18 Titel:

Hallo Bastian,
wenn der Sprinter alle wichtigen Komponenten hat wäre er mir auch recht. Kannst Du mir einen Hersteller nennen? Im Grunde suche ich eine G in Größer in dem man auch im Winter komfortabel nächtigen kann. Da ich allein reise müsste das Fahrzeug nicht zwingend ein Hubdach haben. Eine gewisse Einschränkung bei der Geländegängigkeit (keine vordere Sperre) würde ich zugunsten einer besseren Langstreckentauglichkeit in Kauf nehmen.
HG

Verfasst am: 27.01.2012 11:39:18 Titel:

Kann dir da leider nix konkretes nennen. Wir werden die nächsten Jahre im Geländewagen mit Dachzelt reisen Smile

Aber - der T5 von Terracamper kostet so wie er auf der Caravan Messe stand 87.000€. Sicher ein tolles Gerät. Alle Ausbauten auf Basis des T5 waren teurer als zB die in einen Sprinter oder Pegeut. Da fingen die Preise bei 40.000 an. Klar, kein Allrad, aber das lässt sich bestimmt lösen ... dafür aber auch mehr Platz ;-)

Was mich aber generell gestört hat. mit 196cm Körperlänge hatte ich in Sprinter und Co keine stehöhe, Dusche zu klein, etc. ... Und wenn dann will ich da auch Platz drin haben. Deswegen wieder Dachzelt YES

Wenns nur zum drin schlafen sein soll reicht aber jeder Bus der dir gefällt mit einer eindfachen Bettkonstruktion wie zB das Fastsleep von Terracamper [/img]LINK

Verfasst am: 27.01.2012 12:12:04 Titel:

Verfasst am: 27.01.2012 13:39:36 Titel:

Auf welcher Messe waren die Fahrzeuge zu sehen? In Düsseldorf? In Bad Kissingen hab ich nämlich nichts Passendes gesehen. Ich glaube, die großen Hersteller haben den Markt geländegängiger Reisemobile mittlerer Größe bis 3,5t noch nicht erkannt. Ich war sogar im Trade Point in Hannover, an der Geburtsstätte des T5 und man konnte mir nur einen nackten Rockton oder einen normalen Panamericana oder California anbieten. Da gibt es offensichtlich einen großen Nachhol- und Informationsbedarf. Wie auch immer. Mir ist es egal ob VW, Iveco oder Benz - Hauptsache ich finde einen Lieferanten der mir ein komplettes Fahrzeug verkaufen kann mit dem ich fast überall hinkomme und nicht auf den elementarsten Komfort verzichten muss (wintertauglich).

Verfasst am: 27.01.2012 14:04:24 Titel:

Hallo Rainer,
du könntest schon von VW einen California mit 4m nehmen - die kpl. Palette der Ausstattung steht Dir zur Verfügung.

Nur ist ein Cali nicht unbedingt für längere Fernreisen gebaut: die Rolläden gehen auseinander, die Glasplatten von Spüle und Kocher gehen naturgemäss schon mal hops und individualisieren kann man da auch kaum noch was, alles ziemlich verbaut.
Und sauschwer ist der auch noch.
4 Schlafplätze braucht man auch nicht unbedingt.
Das Material ist aber ganz ok: Alu"wellblech" (wie Wellpappe). Der Rest ist aber eher auf, sagen wir mal, "besserem Tupperdosenniveau".

Ein grundsätzliches und völlig ungelöstes Problem (da wäre die VW-Entwickler vielleicht besser einfach mal 3 Wochen mit so was in Urlaub gefahren!?) ist die Be- und Entlüftung: hinten z.B. gibt es GAR nichts, d.h. stehende Luft.

Deswegen ist es für die meisten Bedürfnisse wohl besser, nur einen nackten Kasten zu nehmen (ohne Fenster!) und den von grundauf vernünftig auszustatten - es muss ja nicht vergoldet sein. Dann ein Hochdach drauf (am edelsten: Polyroof, SCA ist aber auch gut).

Schick wären übrigens die Isofenster (Doppelglas, von VW!) Weiss nur nicht, ob es die für die Heckklappe alleine auch gibt. Seitlich würde ich, wenn es irgendwie geht, immer Ausstellfenster nehmen. Schiebefenster sind fast immer Mist (einziger Vorteil: man kann sich aussen nicht die Rübe anhauen!).

Übrigens haben die wenigsten T5 4m eine Sperre hinten - bei Bestellung Aufpreis um die 800.-, Nachrüstung ist vergleichsweise irre aufwändig (Seikel: zwischen 2,5 und 3k)
Wobei der ungesperrte Allrad schon sehr gut geht...Sperre verwendet man da nur, wenn es echt übel wird.

Ganz schick ist wohl die Automatik des T5.2 (Doppelkupplung in Ölbad) , weil sie in Grenzen die fehlende Untersetzung verschmerzen lässt - allerdings zusammen mit der stärksten Motorisierung (Doppelturbo, um die 180PS) nur mit 17"-Rädern, kleiner geht nicht...da ist die Auswahl an Reifen schlecht.
Eher also die kleinere Variante, dann evtl. tunen.

Verfasst am: 27.01.2012 14:14:08 Titel:

Hallo Dirk,
vielen Dank für Deine ausführliche Einschätzung. Robust und vor allem gut geländegängig sollte er schon sein. Insofern gibt es wohl nicht Seriennahes.
HG,

Verfasst am: 27.01.2012 19:46:59 Titel:

Wie sieht dann das mit der weltweiten Ersatzteilversorgung aus? VW hat sich doch zum Ziel gesetzt, weltgrößter Autoproduzent zu werden. Da müßten die ja eigentlich sowas auf die Beine stellen. Oder ist bekannt, in welche Länder der T5 verkauft wird?

Verfasst am: 27.01.2012 20:07:15 Titel:

Hallo Rainer,

schau dich doch mal hier um:
http://www.austrian-beduin.at/page11.php

evtl. findest du da noch Inspirationen Grins

Den Thread hier im Forum findest du hier:
http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=35128

Verfasst am: 28.01.2012 18:23:53 Titel:

@Rainer Aulich:
Es gibt auch den Crafter mit Allrad: http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/content/medialib/vwd4/de_vwn/pdf/kataloge/2011-10-kw45-katalogupdate/2012-01-crafter-4mot... [Link automatisch gekürzt]

@Wolfgang16:
VW spricht in Europa von einer Ersatzteilversorgung von 24 Stunden und
Weltweit 48 Stunden.

Thomas

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