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Jeep XJ SRT8
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 4479 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 23.01.2012 15:09:59    Titel:
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granyi6 hat folgendes geschrieben:
und die elektronik/Steuergerät Motor, macht die das mit....


ne wir haben die Zündkabel vom 3.ten und 6.ten Zylinder gespittet damits acht werden und eine 2.te batterie verbaut,
chinesisches 2 euro Öl eingefüllt. Die Wasserpume ist eine Originale.......


Knuddel


Zuletzt bearbeitet von am 23.01.2012 15:12, insgesamt einmal bearbeitet
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 4479 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 23.01.2012 15:10:50    Titel:
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Smile
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kaputnik
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BeitragVerfasst am: 23.01.2012 16:03:29    Titel:
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erst mal Respekt

Ich bin gerade dabei eine MS3 auf einen 5.7 HEMI zu bauen. Du kannst alle Sensoren weiter verwenden, brauchst nur eine manuelle Drosselklappe.

Was sollte denn für ein Getriebe dran?

Es gibt übrigens schon einen XJ mit nem 5.7 HEMI in Deutschland, hab irgendwo ein paar Bilder.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 4479 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 23.01.2012 16:55:57    Titel:
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kaputnik hat folgendes geschrieben:


Es gibt übrigens schon einen XJ mit nem 5.7 HEMI in Deutschland, hab irgendwo ein paar Bilder.



äääähhhh nix 5,7 sondern 6,1er....
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Patrick.Ghys
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BeitragVerfasst am: 23.01.2012 16:58:06    Titel:
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Navi hat folgendes geschrieben:
kaputnik hat folgendes geschrieben:


Es gibt übrigens schon einen XJ mit nem 5.7 HEMI in Deutschland, hab irgendwo ein paar Bilder.



äääähhhh nix 5,7 sondern 6,1er....


Ah, der CapriSonnenHubraumFuchser ;P
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kaputnik
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BeitragVerfasst am: 23.01.2012 17:17:17    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Navi hat folgendes geschrieben:
kaputnik hat folgendes geschrieben:


Es gibt übrigens schon einen XJ mit nem 5.7 HEMI in Deutschland, hab irgendwo ein paar Bilder.



äääähhhh nix 5,7 sondern 6,1er....


ja is klar, nur ist der ja von den Ausmaßen das gleiche Grins
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little-fly
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BeitragVerfasst am: 23.01.2012 21:28:16    Titel:
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Ich kanns kaum abwarten..Jippi geil, geil, geil...

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Die Nudel ist fertig, das Arschwasser kocht!!!
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basticsl
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BeitragVerfasst am: 23.01.2012 22:31:10    Titel:
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Coole Sache!
Kenn den Jeep vom parken beim Petueltunnel und schaut optisch schon gut aus aber jetz mit dem Motor...lecker YES

_________________
Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst in den Du fährst.
Wenn Du den Baum nur hörst, dann war es Übersteuern!
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Patrick.Ghys
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BeitragVerfasst am: 24.01.2012 09:09:16    Titel:
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Wie wärs mit einem richtigen Umbauthread? Das würde mich brennend interessieren, beim Wrangler schweben mir ja auch noch 1-2 Sachen vor... Der Motorraum von XJ und TJ ist doch relativ ähnlich soweit ich mich errinnern kann... :D

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KingIce
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BeitragVerfasst am: 25.01.2012 08:48:09    Titel:
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Zitat:
Kenn den Jeep vom parken beim Petueltunnel


Ich auch...würde man garnicht vermuten, dass der in dem Umfang modifiziert ist! Wenn er da so rumsteht, sieht er halt aus wie ein XJ mit 35ern....

Wo fährt man bei uns mit sowas rum? Der will doch laufen! Da fängt der Spaß doch erst bei 150 km/h ohne Asphalt unter den Rädern an! rotfl

*Klugscheissmodus an* BTW: Jeepspeed Reglement würde max. 33er erlauben, Dana 44 wäre nur hinten erlaubt und Schraubenfedern hinten wären nicht erlaubt! *Klugscheissmodus aus*

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94er XJ "Miss America", 4l HO, 4 Zoll Lift, 33er, AX-15, NP231 mit AA SYE, Bilstein 5100, Napier Fenderflares, Dachträger, leicht verbogene Karosserie :-)
99er XJ "Der Hamster" 4l HO, 2,5 Zoll Lift, 31er, AW-4, NP231 mit AA SYE, Bilstein'd and JhonnyJointed....und das aufklappbare Eigenheim auf dem Dach.
2012er Subaru WRX STI - Fuji mental disorder transportation device
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happyend3
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1. einige
BeitragVerfasst am: 25.01.2012 19:25:21    Titel:
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cooles projekt. bin mal gespannt ob ihr den böller reinpflanzen könnt.
ich hab mich lange mit dem gedanken beschäftigt einen srt8 in meinen zj zu bauen, hab mich dann jedoch aus platzgründen und nur deshalb für einen 408 stroker entschieden. ist jetzt im aufbau.
billiger wär der srt gewesen, ich hoffe mich richtig entschieden zu haben.

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Club der Ehemaligen



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...und hat diesen Thread vor 4479 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 26.01.2012 06:45:17    Titel:
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KingIce hat folgendes geschrieben:
*Klugscheissmodus an* BTW: Jeepspeed Reglement würde max. 33er erlauben, Dana 44 wäre nur hinten erlaubt und Schraubenfedern hinten wären nicht erlaubt! *Klugscheissmodus aus*


*klugdrüberscheissmodus an* Obiges ist richtig für Class 1700, bei Class 3700 wäre alles erlaubt! *klugdrüberscheissmodus aus* Smile
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ikletti
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2. Lada Niva BJ 1990
BeitragVerfasst am: 26.01.2012 08:10:39    Titel:
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Hört auf zu Labern, ich will BILDER Wut

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Alle sagten: Das geht nicht. Dann kam einer, der wusste das nicht und hat's gemacht.

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KingIce
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3. Subaru WRX STI BJ. '12
BeitragVerfasst am: 26.01.2012 08:56:40    Titel:
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Gut drübergeschissen, Herr Duck! In der 3700er Klasse wäre das tatsächlich alles zulässig...war mir jetzt auch neu!

Ja Bilder wären cool....oh Gott, wie ich halt keinen Bock auf den Aufstand hätte, den dieser Umbau verursacht! :-))

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BeitragVerfasst am: 26.01.2012 08:58:29    Titel:
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happyend3 hat folgendes geschrieben:
cooles projekt. bin mal gespannt ob ihr den böller reinpflanzen könnt.
ich hab mich lange mit dem gedanken beschäftigt einen srt8 in meinen zj zu bauen, hab mich dann jedoch aus platzgründen und nur deshalb für einen 408 stroker entschieden. ist jetzt im aufbau.
billiger wär der srt gewesen, ich hoffe mich richtig entschieden zu haben.


Mit dem 408 Stroker-Gedanken spiele ich auch, zumal ich einigermaßen preiswert an die Teile aus den USA rankomme. Wie aufwändig war denn der Umbau? Geht das im 5.2 ZJ "einfach so", d.h. alter Motor raus, neuer rein?
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