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Galloper wird Heiß

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numedius
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1. Galloper Innovation 2,5 Turodiesel
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 12:17:46    Titel:
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Hallo,

vielen Dank für die Antwort.

Kühler wurde gereinigt und an diesem lag es nicht. Thermostat ist auch bereits ausgebaut, dann werde ich mich mal an der Visco ranmachen, wobei ich sagen muss das der Kühler mitläuft bei der Hitze.
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numedius
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1. Galloper Innovation 2,5 Turodiesel
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 12:25:06    Titel:
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Hallo nochmal,

Kein Öl im Kühler, und auch Deckel an der Ventildeckeckel ist kein auch kein Wasser bzw Schaum zu sehen.
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quadman
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1. 4.2 Ltr. Diesel Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. 2.5 Ltr. Diesel Gelbe Plakette - Hmm, immernoch Ökoterrorist, oder?
3. 3.8 Ltr. Benzin Rote Plakette - Lassen Sie mich raten. Als Sie das Auto gekauft haben, wurde es als Umweltwunder angepriesen?
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 12:55:09    Titel:
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Moin.

Du meinst das Lüfterrad läuft bei Hitze mit?

Das tut es immer. Lederhandschuh an und mal vorsichtig versuchen festzuhalten. Ist das Viscoöl rausgelaufen, sollte der Lüfter ganz leicht zu stoppen sein und dreht nur vom Schleppmoment mit.
Ist der Visolüfter i.O., sind die Finger ab.



Gruß Stefan
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numedius
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1. Galloper Innovation 2,5 Turodiesel
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 13:16:44    Titel:
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Moin.

Erstmal: AUA,

gibt es eine andere Lösung und die Finger bleiben dran?
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OffRoad-Ranger
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5. 2477ccm díosal, Der Blaue
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 15:25:00    Titel:
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Servus,

es gibt eine Fingerverlängerung, nennt sich Holzstück Grins

_________________
Gruß

OffRoad-Ranger
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Double
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3. Pajero V60 3,2
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 16:41:19    Titel:
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oh leute..

mach den motor aus wenn er heiß ist und vesuch den lüfter zu drehen, wenn das "schwer" geht ist die kupplung ok, wenn das ding sich dreht wie n propeller isse hin

kannst auch zum vergleich bei kalten motor das selbe machen, da sollte es dann leicht gehen

wieviel km hat deiner runter?

_________________
mfg Sebastian
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 27.07.2012 08:23:11    Titel:
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Also ich hab schon öfter in den Lüfter glangt, ist noch alles drann und nicht defekt rotfl
Man muss halt aufpassen wie man des macht...

Bei meinem V20 war das Problem der Lüfter + Thermostat +Kühlerdeckel + Wapu...

_________________
Gruß, der Bärtige
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marcoking79
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1. Galloper ii 2,5 td intercool
BeitragVerfasst am: 31.08.2015 07:58:11    Titel:
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guten tag habe das selbe Problem hatte jetzt 400kg gezogen und ich konnte zuschauen wie die Temperatur ins rote ging. das mit dem lüfter gehe ich zu 90 % von aus da er selbst wenn er im roten bereich ist zu langsam dreht , das mann ihn noch anhalten und auch festhalten kann. zudem habe ich noch das Problehm wenn mein galloper auf ca 90grad ist und ich ihn aus mache will er nicht mehr angehen und der Anlasser dreht dann 2-3 mal bis er so tot als währe die Batterie leer. selbst mit neuer Batterie . wenn die Temperatur aber wieder unter ca. 80grad ist kommt er mit Verzögerung und fährt auch normal.
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MF
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Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Groß Sarau
Status: Offline


BeitragVerfasst am: 31.08.2015 13:21:32    Titel:
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Moin

Waren das jetzt alles nur Feststellungen
oder war da auch eine Frage versteckt?

Gruß Mario

_________________
Galloper Exceed LWB 2.5TDIC
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