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T4 Syncro

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Oliver
Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
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...und hat diesen Thread vor 4706 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.06.2011 13:51:28    Titel: T4 Syncro
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Seit heute ist er nach 6 Monaten Standzeit endlich auf der Straße. Smile

96er Multivan Allstar Syncro

85kw 5 Zyl. mit Gasanlage. Insges. 115 Liter Gas und 70 Liter Benzin. Damit kann man schon ein Stückchen fahren.









Heute noch schnell neue Schlappen General Grabber AT² 215/75R15 aufgezogen (ein Dank an Dieter Pfaff für die schnelle Lieferung Winke Winke ).

Reifen sind doch etwas größer als ich dachte. Sie passen wunderbar rein, aber im Hängerbetrieb dürfte es hinten verdammt knapp werden.

Ich brauch mal eine ganz schnelle Lösung um die Hütte insgesamt etwas zu lupfen, bis Mittwoch. Heiligenschein

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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen.
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Henning
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 13:59:41    Titel:
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Quick & Dirty

Spacer hinten und vorne Drehstäbe vorspannen

http://www.pistenbulli.franken.de/hoeherlegung.htm

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Henning
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:00:33    Titel:
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hat der Hänger sooo viel Gewicht auf der Deichsel? Unsicher

Einen netten Fuhrpark hast du dir angesammelt.

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Oliver
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...und hat diesen Thread vor 4706 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:04:06    Titel:
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Henning hat folgendes geschrieben:
Quick & Dirty

Spacer hinten und vorne Drehstäbe vorspannen



Bekommen wir das am Mittwoch oder Donnerstag vor der Abreise noch hin? Heiligenschein

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Oliver
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Barde Grannus
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...und hat diesen Thread vor 4706 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:05:33    Titel:
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Forcierer hat folgendes geschrieben:
hat der Hänger sooo viel Gewicht auf der Deichsel? Unsicher



Völlig egeal wieviel Gewicht er hat. Ich habe gerade mal 1cm Luft zur Heckschürze. Hau mich, ich bin der Frühling Notfalls muß ich mit einem Fön ans Plastik, würde ich aber gerne vermeiden.


Zitat:
Einen netten Fuhrpark hast du dir angesammelt.


Zwei stehen noch nicht in der Liste. Ich muss weg

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Henning
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:13:56    Titel:
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Oliver hat folgendes geschrieben:
Henning hat folgendes geschrieben:
Quick & Dirty

Spacer hinten und vorne Drehstäbe vorspannen



Bekommen wir das am Mittwoch oder Donnerstag vor der Abreise noch hin? Heiligenschein


Sollte gehen, hab ich beim Syncro zwar noch nicht gemacht, aber irgendwann ist immer das erste Mal Smile

Frage ist nur: Bekommst du die Spacer noch bis Mittwoch Unsicher

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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:15:02    Titel:
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Ach ja, Vermessung und Einstellung der Vorderachse sollte auch nach der Höherlegeung noch sein Ja

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Oliver
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:17:26    Titel:
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Henning hat folgendes geschrieben:

Frage ist nur: Bekommst du die Spacer noch bis Mittwoch Unsicher


Wenn ich das Material und die genauen Maße kenne, könnte ich mir die noch schnell drehen lassen. Schau mal auf die Kennzeichenhalterung. Smile

Zitat:
Ach ja, Vermessung und Einstellung der Vorderachse sollte auch nach der Höherlegeung noch sein


Dann packen wir eben vorläufig nur hinten was rein. Ich steh eh auf Keilform. Heiligenschein

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reihensechszylinder
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 14:26:14    Titel:
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Achtung: bei der Syncro-Höherlegung hinten muss ggf. das Diff. tiefer gesetzt werden...wegen dem Winkel der Antriebswellen...je nach dem wie hoch ihr geht

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Recycler
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 19:00:50    Titel:
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Hallo Oliver ,

Schöner T4 aber der Motor wär mir im syncro irgendwie
leicht unsympathisch . Was ich so gehört hab , soll der
2.5er kein Kostverächter sein .
Der T4 mit dem langen Vorderwagen ist definitiv der Schönste
und in Rot sieht er echt gut aus Love it

Gruss Mirco

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Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)

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Oliver
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...und hat diesen Thread vor 4706 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 20.06.2011 19:22:52    Titel:
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Recycler hat folgendes geschrieben:
Was ich so gehört hab , soll der
2.5er kein Kostverächter sein .


Der Umbau auf Gas gleicht das wieder aus. Smile
Ich trau mich nur nicht zu tanken. Dann hauts die Heckschürze vom Gewicht garantiert weg. rotfl

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Recycler
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 19:41:45    Titel:
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Hallo Oliver ,

Ja gut , auf Gas mags ja gehen . Einmal volltanken
und schon überladen ? Unsicher Hau mich, ich bin der Frühling
Wobei , wenn mans drauf anlegt , lässt sich der 2.5er
auch relativ sparsam fahren , vor allem auf Langstrecke .

Gruss Mirco

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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 19:45:35    Titel:
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*sabber*

In dem Bulli saß ich schon und den würde ich sofort adoptieren wenn ich die Kohle hätte...

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Recycler
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 19:49:47    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hallo ,

Hehe , so einen würd ich auch adoptieren aber ich bleib dann doch
lieber beim letzten echten "Bulli" Grins (@T4-Fahrer nciht falsch verstehen Knuddel )

Gruss Mirco

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timbertrol
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 20:33:27    Titel:
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Zum Höherlegen,

vorn Drehstäbe vorspannen, bei meinem etwa 90mm Gewindelänge derzeit, gemessen Radmitte--> Kotflügelkante 480mm,

hinten Federn braun und 19mm Unterlage gemessen 500 mm,

sind aber Werte an der Obergrenze der Machbarkeit, weil kein Syncro und ohne Zuladung

ein sogenannter Crossporter rotfl, YES

hab noch 13mm Unterlagen auf Tasche, könnte helfen, war schon mal in L-O rotfl rotfl

Bei Bedarf auch VW- Teile Nr. per PN
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