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Volvo BM BV202 NF1
ein kleines Kettenspielzeug

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ChristianNO
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...und hat diesen Thread vor 4722 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Toyota Hilux Arctic Trucks 37"
3. Unimog U1750L
4. Volvo TGB 11/11 Panzerjäger
5. Volvo BV202
BeitragVerfasst am: 16.05.2011 17:27:28    Titel:
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@Wilfired

Der Anfahrtsweg bis zum hohen Venn waren 50km. Das willst du nicht ernsthaft direkt mit dem BV202 bei einer Marschgeschwindigkeit von
30 km/h fahren.

Im Einsatz wird er öfters mal über öffentliche Straßen fahren, aber nicht auf Hin- u. RÜckweg. Das geschieht dann mit dem Trailer.

Gruß

Christian
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 16.05.2011 20:40:33    Titel:
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Das hab ich mir auch so gedacht. Hab ja den Dirk mal in LAH mit seinem BV202 rumfahren sehen, der Einsatzbereich eines solchen Teils ist wohl 99,9% Straße. Deshalb ist der Kettenverschleiß vermutlich zu vernachlässigen, weil man ziemlich wenig Straßenkilometer zurücklegt. Aber immerhin interessant, dass man sogar auf der Straße fahren kann und darf, wenn man will...
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StefanR
frisch geschoren
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Fahrzeuge
1. '15 Jeep Wrangler Rubicon Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.05.2011 20:47:55    Titel:
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Wilfired75 hat folgendes geschrieben:
Das hab ich mir auch so gedacht. Hab ja den Dirk mal in LAH mit seinem BV202 rumfahren sehen, der Einsatzbereich eines solchen Teils ist wohl 99,9% Straße. Deshalb ist der Kettenverschleiß vermutlich zu vernachlässigen, weil man ziemlich wenig Straßenkilometer zurücklegt. Aber immerhin interessant, dass man sogar auf der Straße fahren kann und darf, wenn man will...


Grins


Hast du inzwischen eigentlich ne Ahnung woher der Preisunterschied bei den Ketten kommt? Vielleicht gibts den einen öfter - und deswegen sind se billiger?

_________________
www.4x4-pics.com


"Doing all kind of crazy dirt offroad stuff, whether it is dune buggys, rock crawlers, mud trucks, monster trucks, trophy trucks, we are going out there on the adventure, wanna go see stuff, drive over stuff, playing in the mud, driving in the woods, camp out, sit by the fire and you know, just do basic, crazy fun offroad things." Fred Williams
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ChristianNO
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BeitragVerfasst am: 16.05.2011 22:34:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

StefanR hat folgendes geschrieben:

Hast du inzwischen eigentlich ne Ahnung woher der Preisunterschied bei den Ketten kommt? Vielleicht gibts den einen öfter - und deswegen sind se billiger?


Nein.....ich würde es eher umgekehrt vermuten.

Es gibt eigentlich keinen wirklichen großen Markt für die BV202, während die BV206 aktuell bei den verschiedensten Armeen und Zivilschutzeinrichtungen
aktiv im Einsatz sind.

Für den BV202 werden meines Wissens auch aktuell keine Ketten mehr neu produziert. Der Markt gibt aber noch genügend Ersatzteile her,
so daß sich der Bedarf noch eine Weile in dem kleinen Kreis der Interessenten decken lässt.

@Wilfired.

Ja ja......denken und schreiben sind manchmal schon verschiedene Dinge. rotfl

Gruß

Christian
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 16.05.2011 23:49:03    Titel:
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ChristianAC hat folgendes geschrieben:


@Wilfired.

Ja ja......denken und schreiben sind manchmal schon verschiedene Dinge. rotfl

Gruß

Christian


Hatte mich verschrieben, muss natürlich 99,9% Gelände heißen. Bin halt einfach net Multitasking-fähig, an mehreren Monitoren und Telefonen gleichzeitig arbeiten und schreiben, dazu hab ich wohl doch zu wenig feminine Gene...
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Henning
Standgasstuntman
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1. W906 Campulance Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
3. Samurai HardTop Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 16.05.2011 23:52:32    Titel:
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Wilfired75 hat folgendes geschrieben:

Hatte mich verschrieben, muss natürlich 99,9% Gelände heißen. Bin halt einfach net Multitasking-fähig, an mehreren Monitoren und Telefonen gleichzeitig arbeiten und schreiben, dazu hab ich wohl doch zu wenig feminine Gene...




Dann hoffen wir alle mal, daß wenigstens die dienstlichen Eingaben halbwegs korrekt sind YES
Oder sollte das Forum die einzige von dir gefütterte Datensammlung sein Heiligenschein

_________________
Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
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polarkreisdefender
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1. Land Rover 110HT
BeitragVerfasst am: 09.06.2011 10:59:56    Titel:
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ein schönes fahrzeug! auch wenn das bei natürlich zweitrangig ist aber was verbraucht die kiste denn pro stunde?
oder anders: wie lange kannst du mit einer tankfüllung fahren?
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ChristianNO
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...und hat diesen Thread vor 4722 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 09.06.2011 14:46:00    Titel:
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@polarkreisdefender

Hmmm das lässt sich so natürlich schwer sagen.

Also ein Tag Gelände (z.B. Fürstenau oder der Brand im Hohen Venn) kosten mich grob 30l Super Plus. Liegt also im Bereich was
sich auch ein C303 am Tag nimmt.

Tankvolumen incl. Reserverkanister sind 200l. Da geht also gut was.


Gruß

Christian
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polarkreisdefender
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1. Land Rover 110HT
BeitragVerfasst am: 09.06.2011 15:30:15    Titel:
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ich hätte jetzt viel mehr erwartet...
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ChristianNO
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BeitragVerfasst am: 09.06.2011 16:42:19    Titel:
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Ja.Wir haben alle mehr erwartet.

Ich hatte in Fürstenau zum Start 80l (40l pro Tank) reingekippt und wir waren davon ausgegangen, daß ich nachmittags noch mal werde
Nachtanken müssen.

Tja....und die Tanks wurden und wurden nicht leerer.


Gruß

Christian
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ChristianNO
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 18:43:36    Titel:
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Einsatz beim Behindertentag in Landgraaf










Gruß

Christian
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skitty
Das geht doch besser ...
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1. Suzerl Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern. Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 20.06.2011 23:04:29    Titel:
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Vor drei/vier Wochen war so ein Ding auf der A8 zwischen München und Salzburg unterwegs (auf nem Hänger). Hat da noch jemand einen?
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ChristianNO
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BeitragVerfasst am: 20.06.2011 23:09:39    Titel:
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@skitty

Ich wars nicht Supi

Es sollten derzeit in Deutschland 3 oder 4 straßenzugelassen sein.

Darüber hinaus gibts noch den einen oder anderen ohne Zulassung.

Der BV202 ist nicht unbedingt ein Unikat in Deutschland.

Gruß

Christian
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Darkwrangler
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BeitragVerfasst am: 06.07.2011 15:19:35    Titel:
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Hallo Christian,

erstmal besten Dank für deinen detaillierten Bericht. Wie kommt man denn an den 202 und wieviel Euronen muss man ausgeben??

_________________
Wrangler YJ mit 33x10,5 BF MT´s, Seilwinde, 2,5" Trailmaster mit 3" Bodylift,Sportsitze,Stabilos

Volvo C303 Lappländer, 35er Schlammkrabbler, sperrbare Achsen
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ChristianNO
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BeitragVerfasst am: 06.07.2011 17:58:21    Titel:
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Moin Moin

Das kommt auf den Aufwand an, den du treiben willst.

Bei mobile.de oder in der Bucht kann man sich des öfteren schon mal einen BV202 holen.

MIt einem BV202 N bist du grob mit 9000,- € bei einem BV 202 NF1 mit bis zu 15.000 € dabei.

Bei den Kursen solltest du aber darauf achten, daß er schon in Deutschland getüvt und zugelassen ist.

Ansonsten musst du halt bei blocket.se oder finn.no gucken.

Meinen hab ich aus Östersund geholt und lag für einen BV202 NF1 in sehr gutem Zustand bei € 9000,-

Dazu kommt dann der Transport und die Zulassung.

Zulassung und TÜV haben mich grob 1500,- € gekostet.

Gruß

Christian
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