DB Kiste

Verfasst am: 05.07.2011 11:27:47 Titel:

.... deine bedenken hatten doch was mit dem einfederweg zu tun oder nicht??? Nichts von wegen härte....

Verfasst am: 05.07.2011 12:12:13 Titel:

es ging um grundsätzlich sichtbare Schwachstellen in der Konstruktion. Ich hab auch deine interne Abstimmung nicht auf den Bildern erkennen können. Ich meinte nur das es auf den Bildern bereits so aussieht, das es nicht funktionieren kann. Hättest du das von mir angefragte Fahrwerkstestvideo gemacht, dann hätte man nochmal mehr sehen können. Grins

Deine Aussage war ja dann aber das alles bestens ist und sonst nichts geändert werden muss.

Jeder ist für sein Wohlbefinden selbst verantwortlich. Du darfst machen was du willst. Vertrau mir

Verfasst am: 05.07.2011 12:44:14 Titel:

... wo hättest du bitte sichtbare schwachstellen an der konstrukion auf den bildern gesehen??
Wo hätte es auf den Bildern ausgesehen als es nicht funktionieren könnte??

Das erklär mir mal....

... und wenn einer meint 14" Airshocks sind zu lang, dann soll mir der bitte auch erklären warum.....

Verfasst am: 05.07.2011 13:09:03 Titel:

Verfasst am: 05.07.2011 13:22:08 Titel:

.... klugscheisser gibts genug, gegen konstruktive kritik oder vorschläge habe ich nichts, aber deine Komentare kannst dir sparen.... die bringen mich nicht weiter... entweder klare aussagen oder klappe halten...

... das mit dem Einfederweg hat gestimmt.... ja, aber das wusste ich auch vorher schon.... das der Panhart aus dem Rahmen fliegt war mir auch fast klar..... diesen hab ich aber nicht gebaut... und der, der ihn gebaut hat hat sich schon entschuldigt dafür....
... das der die obere Aufnahme vom Y-link hinten bricht... dachte ich mir nicht, aber im nachhinein ist mir das auch selber klar warum.... wir haben nur aufgehört zum fahren weil wir nicht mehr wollten... im gegensatz zu anderen sind wir nicht auf sieg oder top platzierungen aus, sondern auf spaß... und jeder der uns gesehen hat wird das mitbekommen haben....

... zu den 14", da man egal ob 10, 12 oder 14" ( preislich alle gleich )immer damit beginnt im voll eingefederten zusand einzubauen bleibt es sich von der seite aus egal, ausser das die Dome weiter hochstehen..... ich hab halt jetzt ne fahrhöhe von ca 6,5" eingestellt, bei den 10" währen es nur 5"... des ist mir auch klar, also bin ich höher mit meinem Auto... das höhe nicht optimal ist, ist mir klar, aber mehr federweg war bzw. ist mir lieber... dazu kommt das ich vorne und hinten voll ausfedern kann, da meine Doppelgelenkwellen den weg mit machen, auch lenken ist noch möglich.. darum spricht für micht nichts dagegen....

... du kannst mich gerne mit deiner weisheit erleuchten...

PS: solche leute wie du sind der Grund warum man hier schnell die lust verliert was zu schreiben... denke ein Forum ist da, um auch zu helfen und nicht um sein wissen für sich zu behalten und sich zu freuen das andere Fehler machen...

Verfasst am: 05.07.2011 13:32:34 Titel:

.ach ja und ganz vergessen, die fehlenden Antirock.... wurden mir auch ans herz gelegt doch ich wollte sie nicht... das war ein fehler meiner seite....

Verfasst am: 05.07.2011 13:55:42 Titel:

Verfasst am: 05.07.2011 14:25:25 Titel:

.... wo hast du nach Daten gefragt... du wollest ein Testvideo... hab versucht eins zu machen... aber da sah man nichts, da die Dämpfer vom ansprechen her so hart waren auf der Kiesstrecke das nur nen ruck gab, aber keine dämpfung.... im gelände habe ich keines gemacht... denn da war ich wieder alleine... das zweite bedenken war von dir das die Kardanwellen rausfallen... da hab ich dir gesagt das ich das schon hatte und extra neue wellen dafür eingebaut hab mit nem langen schiebestück und doppelgelenken ( lt Foto )

Nach dem ändern der Tower wolltest du wissen was ich nun Federweg vorne habe, auch darauf hin hast du eine Antwort bekommen 6-6,5 Zoll einfederweg...

bis dahin hast du noch nichts von Konstuktiven fehlern gesagt oder mich darauf hingewiesen...

bin immer um jede hilfe oder Anregung dankbar, und was den satz betrifft für mich ist es in ordnung so, das darfst du nicht aus dem zusammenhang reissen, da gings nur darum das es vorne zu wenig einfederweg war weil noch die lenkung und ölwanne im weg war... und es vor der Breslau fast zu knapp war das noch zu ändern... und trotzdem hab ich es gemacht um ja genügend einfederweg zu haben...

... was den Einfederweg betrifft hab ich auf dich & Grubber gehört und auf euer anraten hin nochmal umgebaut....
( konstruktive Kritik wird ernst genommen und ggf. das auch geändert )

Was die sache mit den Antirocks betrifft, beim schnellen kurven fahren legt sich mein Auto fast selber um.... er federt dann voll ein auf der Kurvenaussenseite und damit ich ihn wieder gerade bekomme muss ich danach kurz gegenlenken, damit sich das häuschen wieder gerade hinstellt....

Auf der Breslau wurde ich oft angeredet warum 14" und die sind zu lang... wenn ich aber dann gefragt habe warum zu lang konnte mir keiner sagen wie er darauf kam oder was dagegen spricht...

Also ich frag nochmal ganz nett.... wo hast du Fehler gesehen, warum sind 14" zu lang....

Verfasst am: 05.07.2011 15:51:54 Titel:

Verfasst am: 05.07.2011 16:10:31 Titel:

.... so meinst du, da ich auf der kurveninnenseite zu viel ausfedern kann ( na nichts begrenzt ist ) und auf der kurvenaussenseite zu viel einfedern kann (durch meine langen Airshocks) ist das nicht von vorteil...

Da hast du recht das ist natürlich bei 10" nicht so der fall, da die viel weniger weg machen können... aber ich denke es müsste durch Antirocks und Abstimmung dann doch funktionieren... denn wenn ich sehe was andere Fahrzeuge an Federweg haben und die sind von der Spur her nicht sehr viel breiter dann muss das doch gehen oder?? aber die haben halt alle Antirocks gefahren....

Es leidet zwar dann die Verschränkung ein wenig... aber ich habe viel ein & ausfederweg.... sollte doch klappen, oder??

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen

Es ist immer noch 'ne samurai - die fahrt man in die kurven als zweirader Vertrau mir

Verfasst am: 05.07.2011 17:16:30 Titel:

naja, wenn man eine Frau hat die nicht hübsch ist, dann kann man auch nen Sack drüber machen oder sich ne Hübsche suchen. Geht beides. Ich steh auf hübsche Frauen.

Verfasst am: 05.07.2011 21:10:52 Titel:

was ist denn zwischen diesen beiden beiträgen passiert?

Unsicher

Verfasst am: 06.07.2011 09:34:41 Titel:

zur Info an Mitlesende: wir haben das per PN geklärt. Alles wird gut.

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