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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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 Verfasst am: 02.02.2011 14:39:34 Titel: |
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Der mit dem Audi V8? Der stand doch quasi nur am Rand und hatte Probleme.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4850 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 4x4 Eigenbau Off road Buggy |
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| Verfasst am: 02.02.2011 14:40:35 Titel: |
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Sagt mal kann ich hier auch "kurze" videos hochladen. 
Hab da gerade noch ein zwei alte clips von meinem ersten versuch gefunden! |
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Geht nicht gibst bei uns nicht! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 02.02.2011 14:43:50 Titel: |
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| UTV Racing hat folgendes geschrieben: | Sagt mal kann ich hier auch "kurze" videos hochladen.
Hab da gerade noch ein zwei alte clips von meinem ersten versuch gefunden! |
Youtube und dann:
| Code: | | [video]http://www.youtube.com/.....[/video] |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
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...und hat diesen Thread vor 4850 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 4x4 Eigenbau Off road Buggy |
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| Verfasst am: 02.02.2011 14:46:25 Titel: |
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da muss ich aber erstmal anmelden,
wenn ihr noch mehr huebsche bilder moegt dann kann ich euch da noch ein paar anbieten!
Sind alles von teilen die ich so im laufe der zeit fuer gott und die welt gemacht habe, inkl. dem R4 von Colin McRae |
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Geht nicht gibst bei uns nicht!
Zuletzt bearbeitet von am 02.02.2011 14:49, insgesamt einmal bearbeitet |
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Offroader
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Wohnort: Ingoldorf
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| Fahrzeuge 1. Lada 900 turbo |
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| Verfasst am: 02.02.2011 14:47:54 Titel: |
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| Zitat: | | Das Fahrzeug wird fuer die Breslau von einen 185 Ps/ 375 VW Turbo Diesel Motor angetrieben, es verfuegt bei einem Eigengewicht von ca. 600kg ueber und einer Bodenfreiheit von ca. 450mm! |
das klingt viel versprechend ...  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 02.02.2011 14:54:13 Titel: |
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| UTV Racing hat folgendes geschrieben: | | Sind alles von teilen die ich so im laufe der zeit fuer gott und die welt gemacht habe, inkl. dem R4 von Colin McRae |
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Verdienter Held der Arbeit
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| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
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5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
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| Verfasst am: 02.02.2011 15:04:13 Titel: |
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Das sieht nach tollen Plänen aus. 
Vergiss nicht die - ist ja doch irgendwo auch Kernkomponente und bei sowas durchgeplanten ist das Teil sicher nicht einfach mal so noch dranschraubbar.  | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
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...und hat diesen Thread vor 4850 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 4x4 Eigenbau Off road Buggy |
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| Verfasst am: 02.02.2011 15:05:09 Titel: |
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Haha, ne die sitzt vorne in der maske!
Mann, dieses youtube ding will mich einfach nichts hochladen lassen,schei... login will nicht 
Ich bin wohl doch zu blond  |
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Zuletzt bearbeitet von am 02.02.2011 15:14, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 02.02.2011 15:08:04 Titel: |
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Okay, auf den Bildern war da nix zu erkennen. 
Woher kommen bei sowas Komponenten wie Getriebe, Differentiale, Antriebswellen und co.?
Großserientechnik ja, aber welche Hersteller bzw. welches Fahrzeug spendet sowas? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
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...und hat diesen Thread vor 4850 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. 4x4 Eigenbau Off road Buggy |
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| Verfasst am: 02.02.2011 15:21:15 Titel: |
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Motor und Getriebe je nach wahl, aber ich moechte hier gerne auf die VW bzw.Audi TDI technik zurueck greifen, wobei dann das " serien diff" als verteiler dient!
Was die beiden angeht, verlasse ich mich gerne auf 320/330 diesel teile, habe aber auch schon teile aus alten V6 Fords genommen. Die sind bei dem gewicht so gut wie unzerstoerbar!
Die Antriebswellen stammen dann auch vom jeweiligen Fahrzeug, da ich meist um 1400-1500mm spurbreite baue.
Kardanwellen sind angefertigt, die machen aber auch wieder aufgrund des geringen gewichts selten sorgen. |
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| Verfasst am: 02.02.2011 19:25:20 Titel: |
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Hi @ UTV kennst das, war cool
War zwar nur mal zuschauen , aber ja taugt vollgas
Grüsse Tom |
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Gruss Tom
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4850 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 02.02.2011 22:23:14 Titel: Sugarbelt 400 |
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Ja klar kenne ich das, das ist auch wo meine liebe für diesen sport herkommt. 
Das foto vom start müsste im Eston Farmers Club in Pietermaritzburg gewesen sein, oder?
Schon geil die Class 1 BATS und JIMCOS unter vollgas, aber sau teuer und super schwer!
Wann warst du den in Süd Afrika oder besser in KwaZulu-Natal?
Hab da auch noch ein,zwei fotos für dich/euch
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Offroader
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| Verfasst am: 03.02.2011 00:51:53 Titel: |
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| wenn das mit dem Beifahrer noch steht ich würde mal Interessen zeigen muss jedoch auch mal noch wegen den Finanzen schauen | |
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Offroader
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6. VW LT 35 |
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| Verfasst am: 03.02.2011 08:11:36 Titel: |
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| UTV Racing hat folgendes geschrieben: | Motor und Getriebe je nach wahl, aber ich moechte hier gerne auf die VW bzw.Audi TDI technik zurueck greifen, wobei dann das " serien diff" als verteiler dient!
Was die beiden angeht, verlasse ich mich gerne auf 320/330 diesel teile, habe aber auch schon teile aus alten V6 Fords genommen. Die sind bei dem gewicht so gut wie unzerstoerbar!
Die Antriebswellen stammen dann auch vom jeweiligen Fahrzeug, da ich meist um 1400-1500mm spurbreite baue.
Kardanwellen sind angefertigt, die machen aber auch wieder aufgrund des geringen gewichts selten sorgen. |
welchen motor nimmst du?
mit EDC-Anlage? Oder mechanisch? 5 oder 6 Zylinder? |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
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| Fahrzeuge 1. 4x4 Eigenbau Off road Buggy |
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| Verfasst am: 03.02.2011 11:12:47 Titel: |
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| Also was die Buggy motoren angeht bin ich noch immer ein großer freund der " alten" mechanischen mit erhöhtem lade druck. Ist einfach und sehr zuverlässig! Werde mir aber auch mal anschauen was mit den neuen 2 l TDI geht und vorallem wie aufwendig die elektronik ist. gruß Andreas |
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