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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Stolberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4894 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 12.01.2011 14:15:14 Titel: VW Derby 86c: Alles was geht |
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Hi Leute,
auf anregen von Chrissi möchte ich hier versuchen, meinen aktuellsten Derby-Umbau etwas zu Beschreiben.
Hintergrund:
Meine Schrauber-Clique besteht seit etwa 10 Jahren, es wurden ausschließlich Polo 86c umgebaut und modifiziert, darunter 3F, G40, G40-Turbo, verschiedenste Fahrwerkskonzepte, Bremsenupgrades etc.
Keiner der ca. 20 gebauten Fahrzeuge war jedoch "ultimativ", sondern unterlag immer den Werkseitigen "Beschränkungen", was Vorderwagen, Motoraufhängung etc. betraf.
Mit meinem aktuellen Umbau sollen genau diese Grenzen gesprengt werden.
Folgendes ist nach langer Planung gemacht worden:
Basis: 82er Derby 86c, 39PS Vergaser
Karosserie:
- kompletter Vorderwagen neu konstruiert aus Neuteilen für 93er Polo 86c 2F
- Reserveradmulde entfernt
- Wiechers Käfig mit zusätzlichen Streben auf angefertigten Blechen montiert und angepasst
- Salzmann Rahmen eingepasst, alle Motorlager auf Golf 1 umgebaut und eingepasst
- Dreieckslenker mit Verstellung für Nachlauf und Spur
- Salzmann Domlager mit Verstellung für Sturz
- Grafitti Lackierung durch vandalismdoesntexist
Motor:
Basis: 1,8L G60 (PG) Golf 3
Kopf: 1,8L 16v aus Golf 2 GTI 16v (MKB: PL)
KW: G60
Kolben: Audi S2 Schmiedekolben, 3. Übermaß
Pleuel: Audi S2 Crack, Poliert und Fein-gewuchtet
Ansaugbrücke: Orginal, angepasst an Turbo, S2 Drosselklappe
Abgaskrümmer: Audi S2, Angepasst (Minus 1 Zylinder^^)
Turbolader: Rumpfgruppe K26, Ansaughälfte K04s, Abgasseite K27
Fahrwerk:
KW Gewinde V2, Verstärkte Federbeine, Aufnahmen für G60/s2 Bremsanlage, Golf 1 GTI Radnarbe und Lager
Bremsanlage:
G60
Werde gleich noch ein paar Bilder suchen, die sind aber mind. 7-9 Monate alt, aktuelle mache ich am WE mal, wenn ich die Knipse nicht vergesse :)
LG Patrick | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Stolberg Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 12.01.2011 14:20:25 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Stolberg Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 12.01.2011 14:21:27 Titel: |
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"Treuer Wüstenleser"
Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Mastrils Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Doka 2. 2005 VW T5 4motion Kasten |
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Verfasst am: 12.01.2011 19:05:29 Titel: |
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Hallo ,
Die Lackierung ist zwar Geschmackssache aber es sieht
irgendwie einfach nur geil aus die restlichen Pläne
klingen ganz gut . Ich werd das aufmerksam beobachten
Die Front hätte ich persönlich nicht vom 2F genommen ...
Gruss Mirco | _________________ Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 12.01.2011 19:53:05 Titel: |
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Danke! Die 2F Front war mehr eine Funktionale Entscheidung, wegen der "Rahmen-Ähnlichen" Konstruktion - da war das mit den Dreieckslenkern einfacher. :) | _________________ facebook.com/merk2000 |
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...der mit den Würfeln...
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: LIF Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW Amarok 2. Schaeff hr04 3. Iseki 5040AL 4. Humbaur HTK 3500.37 |
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Verfasst am: 12.01.2011 22:59:11 Titel: |
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GEIL GEIL GEIL
hast auch die Digifant vom G60 genommen oder?!
hattest du auch nicht was von 4wd erwähnt?!
mfg.chris | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Stolberg Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 13.01.2011 09:23:17 Titel: |
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Danke :)
Ja, es gibt da gewisse Konstruktionszeichnungen die vom TÜV geprüft werden... Will da nicht so viel verraten, sollte es nachher doch nix geben... Dieser Derby hat als Projektziel nämlich Strassenzulassung, der Sprint-Derby ist da wieder was anderes: Aber anderes Thema!
Die Idee ist jedenfalls: G60-Syncro Getriebe, angepasste Welle, Audi TT (1. Baureihe) Heckdiff, Aufnahmerahmen und Einzelradaufhängung: Also quasi eine komplette Custom-Hinterachse. Leider ist außer den Döhmen am Polo hinten nix "fest" - der Rahmen, den wir uns dazu überlegt haben, muss abgenommen werden etc... | _________________ facebook.com/merk2000 |
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...der mit den Würfeln...
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| Fahrzeuge 1. VW Amarok 2. Schaeff hr04 3. Iseki 5040AL 4. Humbaur HTK 3500.37 |
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Verfasst am: 13.01.2011 10:19:23 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Stolberg Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4894 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper 2. Honda MB 50 3. Yamaha XJ600N |
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Verfasst am: 13.01.2011 10:42:12 Titel: |
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Ja, die kenne ich, da kommen aber leider wieder die Unterschiede Polo<->Golf: Der Polo hat keine Statik im Heck, außer an den Döhmen, desshalb müssen wir einen Heck-Rahmen bauen, der vom Vorderwagen über die Döhme überhaupt erst die Montagemöglichkeit für so eine Diff-Schänkel-Konstruktion bietet. Letzteres ist dann eher weniger das Problem, da haben wir am Vorderwagen schon genug Erfahrungen gesammelt :D Und da die Hinterachse ja nicht mal lenkt... ;)
Technologisches Vorbild: Polo I von AME | |
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jaja ... ich überleg ja noch!
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Bergheim Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TOYOTA LandCruiser BJ70 2. JEEP Grand Cherokee WJ 3. DATSUN 1300 L510 |
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Verfasst am: 26.02.2011 14:12:53 Titel: |
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Woah, geiles Projekt ...
seit dem ich mal aus Automangel nen 86c mit nem 45PS Vergaser hatte, bin ich dem kleinen VW irgendwie verfallen.
Mehr Spaß auf der Straße hatte ich kaum, war nur ein bisschen wenig Leistung.
Ich bin gespannt auf die Fortschritte, also bitte poste fleissig weiter Bilder ;) | _________________ RUST IS LIGHTER THAN CARBON FIBRE! |
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müder holznagel fetischist
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Hückeswagen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. BJ 42 (verkauft :( ) 2. Subaru Forster BJ 1998 |
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Verfasst am: 26.02.2011 14:17:31 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: zwickau Status: Offline
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Verfasst am: 22.06.2014 20:56:44 Titel: |
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Hier müßte jetzt timbertrol eingreifen... | _________________ Werte OffRoad-Fahrer, schützt den Wald... esst mehr Spechte !!!
Alle reden vom öffentlichen Verkehr... aber keiner traut sich! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Langensendelbach Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 1 2,5 VTG 2. Ford Ranger 3.2 Wildtrak 3. Hymer Eriba Nova 535 4. Axial Jeep JK Rubicon 5. Axial Jeep G6 Falken Edition |
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Verfasst am: 23.06.2014 07:37:36 Titel: |
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Dornröschen MAN
Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Weißenborn Status: Verschollen
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Verfasst am: 24.06.2014 20:52:59 Titel: |
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Patrick.Ghys hat folgendes geschrieben: | Ja, die kenne ich, da kommen aber leider wieder die Unterschiede Polo<->Golf: Der Polo hat keine Statik im Heck, außer an den Döhmen, desshalb müssen wir einen Heck-Rahmen bauen, der vom Vorderwagen über die Döhme überhaupt erst die Montagemöglichkeit für so eine Diff-Schänkel-Konstruktion bietet. Letzteres ist dann eher weniger das Problem, da haben wir am Vorderwagen schon genug Erfahrungen gesammelt :D Und da die Hinterachse ja nicht mal lenkt... ;)
Technologisches Vorbild: Polo I von AME |
Und genau von diesem alten Audi 50 von 1975 habt Ihr das Fahrwerk (aber das Thema hatten wir ja schon mal auf einem Treffen )
: Schönen Rahmen bauen und vom Derby nur die Hülle verwenden. | |
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Großer Diktator
Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Göttingen Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny VVT +85mm '05 2. Deutz D-4006 '71 3. Honda CB250RS '86 4. Yamaha SR500 '80 5. Fahrrad für viel Dreck 6. Fahrrad für weniger Dreck 7. Fahrrad für ohne Dreck 8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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Verfasst am: 24.09.2014 09:05:44 Titel: |
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Wie war der Sonnabend? | _________________
Navigator, Bedenkenträger, Protokolleur und Innovationsbeauftragter beim Матт Еагле Раллы Комбинат |
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