G-Pur

Verfasst am: 30.10.2010 11:54:18 Titel:

Habt ihr den PUR schonmal komplett ohne Stabis gefahren?

Verfasst am: 30.10.2010 18:49:31 Titel:

Verfasst am: 30.10.2010 18:55:40 Titel:

je nach Bild sind Masse nicht zwingend notwendig...

*ich sehs schon kommen: Einsatzgewicht: 60-80kg...* Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 30.10.2010 19:41:38 Titel:

Verfasst am: 30.10.2010 19:43:12 Titel:

*auch da bin ich drüber *

is wie mitm G und der Funke: Legs Handy weg Tröst

Verfasst am: 31.10.2010 12:01:29 Titel:

Na Mädel, wie sieht's denn nun mit dem Reifendruck.
Der ist schon mehrfach angesprochen worden.
Nur deine Antwort fehlt noch!

Verfasst am: 31.10.2010 18:01:50 Titel:

Verfasst am: 31.10.2010 18:22:36 Titel:

... ich weiss schon, warum ich mir Federkennliniendiagramme besorgt habe und weiterhin versuche zu besorgen...

Offroader Mit dabei seit Anfang 2009 Wohnort: Dorsten

N´aaaaaaaaaaaaabend,

natürlich hat Forcierer mit der Aussage Recht, das ein gut abgestimmtes Fahrwerk für mehr Traktion sorgt und dem Rutschen entgegenwirkt...aber die junge, attraktive Frau fährt mit max.30km/h übern Waldweg und hält nach einem Teil von uns Ausschau, die ihre Jagd umpflügen... Komm nur, Freundchen!

Wie wir mittlerweile alle erlesen haben, hat der G-Pur ein... Argsssss

...Fahrwerk, aber bei der Geschwindigkeit, für das was sie macht...nee, da spielen auch die Reifen eine wichtige Rolle! Wenn 3,5bar im Ballon sind schmiert die Fuhre beim besten Fahrwerk!

Wie Kai sagt, dass fehlt? Und zudem...als noob im Gelände, wenn der Popometer noch nicht ganz will, wie er soll...ein G bzw. die ganze Materie Offroad ist nicht einfach und keiner kanns´von jetzt auf gleich!

Verfasst am: 01.11.2010 18:28:41 Titel:

also Reifendruck 3 bar, wie vorgeschrieben.

heute getankt, 76 liter, 457 km .

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Verfasst am: 01.11.2010 19:49:39 Titel:

Im Prospekt sind 990kg Zuladung fuer den Professionel angegeben. Der "normale" lange G hat dagegen nur rd. 700kg. Weiss jemand welche Federn der Professionel verbaut bekommt? Tippe mal auf die weissen Federn (ehemaliges Schlechtwegepaket) oder sogar noch haerter (blau).

Der "vorgeschriebene" Druck von 3,0bar ist fuer welche Reifengroesse? Wenn es die 265/75 sind, dann ist das viel zuviel, egal ob Gelaende oder Strasse, vorausgesetzt Du faehrst mit dem G ohne nennenswerte Zuladung durch die Gegend.

Mach doch mal eine Vergleichsfahrt mit 2,0 bar und 2,5 bar, bei gleichen Zuladungsverhaeltnissen wie vorher.

2,0 werden im Gelaende sicherlich deutlich besser sein und die 2,5 auf der Strasse noch gut fahrbar und im Gelaende auch noch besser als jetzt.

Auf meinem G500 kurz hatte ich den Druck auf 2,5 bar fuer die 265/75 R 16 als ideale Kombination fuer den Alltag. Wenn es laenger offroad ging, dann auf 2,0 oder drunter eingestellt. Dagegen waehrend der Alpentour mit viel Zuladung auf 2,8 hoch.

Und der Verbrauch errechne ich nach den oben genannten Werten mit 16,6 Litern und ist m.E. noch im Bereich des Normalen fuer einen G bei enstsprechender Fahrweise.

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

Verfasst am: 01.11.2010 20:17:51 Titel:

Verfasst am: 01.11.2010 20:20:43 Titel:

[quote="Hirschauer"]2,0 werden im Gelaende sicherlich deutlich besser sein und die 2,5 auf der Strasse noch gut fahrbar und im Gelaende auch noch besser als jetzt.

Auf meinem G500 kurz hatte ich den Druck auf 2,5 bar fuer die 265/75 R 16 als ideale Kombination fuer den Alltag. Wenn es laenger offroad ging, dann auf 2,0 oder drunter eingestellt. Dagegen waehrend der Alpentour mit viel Zuladung auf 2,8 hoch.quote]

Den Reifendruck finde ich auch als zweckmäßig

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