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kaufberatung welche stossdämpfer

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andrucha05
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...und hat diesen Thread vor 4954 Tagen gestartet!


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1. Pajero v20
2. astra f cabrio
BeitragVerfasst am: 05.10.2010 19:44:49    Titel: kaufberatung welche stossdämpfer
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hallo bin neu hier und fahre einen 2,8l diesel pajero bj. 1996,
habe auch schon ein problem: da das auto schon ein paar tage älter ist und bis jetzt sehr zuverlässig war, wollte ich mal was gutes tun und die stossdämpfer wechseln, nur leider weiss ich nicht woher ich gute kriegen kann und welche es sein sollen.
wollte gerne auf markenware zurückgreifen wie bilstein koni o.Ä. aber wer was besseres kennt immer her damit, muss nicht teuer sein.
das andere problem: ich habe eine elektronische dämpfer regelung, gibt es vielleicht irgendwo originale dämpfer zu kaufen? bzw kann man dann trotz der regelung auf normale fahrwerke umbauen und das elekrosystem einfach stillegen?
paar infos zuletzt: bin nicht so der hardcore offroad typ der sein geländewagen am limit im gelände fäht, nur ab und zu, aber eher mehr auf der strasse, deswegen könnte das fhwk auch ein bisschen straffer sein es wird auch 3 wochen im jahr auf russlands kaputten strassen bewegt und muss deswegen kein wirbelsäulenvernichter werden bin auch am überlegen ob ich den nicht ein bisschen tieferlegen soll weil der 5m anhänger der ab und zu mitgeschleppt wird hin und wieder bei bodenwellen mit dem arsch auf der strasse schrappt
danke im vorraus
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OffRoad-Ranger
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BeitragVerfasst am: 06.10.2010 15:27:40    Titel:
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Servus,

wieso neue Stoßdämpfer? Welche Laufleistung haben sie? Sind sie undicht?
Funktioniert die Verstellung nicht mehr?
Fragen über Fragen aber ohne Hintergrundwissen gibts auch nicht die richtigen Antworten.

Ich persönlich würde die verstellbaren Seriedämpfer nicht wechseln wenn sie nicht einen wirklichen Defekt aufweisen, denn so exklusive fernverstellbare Stoßdämpfer kriegst du im Zubehör nicht.

Wenn der Anhänger hinten dem Boden zu nahe kommt muß nicht das Auto tiefergelegt werden, sondern ein Kugelhaken mit tiefer sitzender Kugel dran.

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Gruß

OffRoad-Ranger
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andrucha05
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1. Pajero v20
2. astra f cabrio
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 21:15:31    Titel:
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also die verstellung funkrioniert zwar alles kein problem aber hinten sind die steinschlaghülsen weggerostet ein stossdämpfer fängt an zu lecken ich fahr das auto jetzt schon 25 tkm laufleistung ist 175 tkm und seit geraumer zeit merke ich jeden tag mehr wie das fahrverhalten schlechter wird wenn ich etwas schneller bin kann ich im rückspiegel sehen wie der reifen flattert und die auswaschungen am reifen machen sich auch immer mehr sichtbar, deswegen müssen die neu
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 21:29:33    Titel:
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Dann kauf dir doch die Originalen neu, dürften doch nicht sooo teuer sein Winke Winke

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mneeland
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1. Golf 3ex BW. und nun nen zuzuki 413 mit umbau auf 16v
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 21:49:10    Titel:
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wenn er el. verstellbare hat.. dann schon

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 21:50:38    Titel:
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Er hat verstellbare Winke Winke

Aber ich würd auf des Feature nicht verzichten wollen Ja

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1. Golf 3ex BW. und nun nen zuzuki 413 mit umbau auf 16v
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 21:56:30    Titel:
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wobei wir bei dem thema sind das mir noch nicht gesagt hast welches fw du Bestellt hast.
den el . dämpfern werd ich auch wohl hinterher trauern wenn ich nen fw bekomm

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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 22:00:19    Titel:
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Hm welches fw, ich denke ein gutes =D

Machen die el Dämpfer so nen Unterschied? Unsicher

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1. Golf 3ex BW. und nun nen zuzuki 413 mit umbau auf 16v
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 22:01:48    Titel:
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nicht den riesigen abba schon spürbar. vor allem auf schotterpisten
kannst meinen ja in sontra probefahren, bis dahin hab ich noch kein anderes fw

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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 14.10.2010 22:04:57    Titel:
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Da gibts aber keine Pisten, aber wollte shcon lang mal nen V25 probefahren Grins

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BeitragVerfasst am: 14.10.2010 22:09:25    Titel:
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kein prob. so bin für heute weg. abba zurück zum thema:

@andrucha
gibts da nicht was von trailmaster?? seriennah.
oder wenn nicht nen anderes fahrwerk (höher) haben willst,
dann echt mal beim freundlichen fragen was originale kosten
im zubehör hab ich die verstellbaren noch nicht gefunden.

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BeitragVerfasst am: 15.10.2010 01:24:57    Titel:
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Also in Österreich bekommt man die nur Original um 250 Euro das Stück.
Ich habe statt dessen ein OME FW verbaut und bin sehr zufrieden.

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Don Rolf
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BeitragVerfasst am: 15.10.2010 13:42:44    Titel:
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Moin,

unser Galloper wird nächstes Jahr Monroe Adventure bekommen. Habe bisher nur gutes drüber gehört und die kosten nicht die Welt. Und wenn ich mal die Preise für den Galloper mit denen für den Pajero vergleiche, kann ich mir vorstellen, dass die fürn Pajero evtl. sogar verstellbar sind - die kosten jedenfalls deutlich mehr wie die fürn Löppel und das muss ja ´nen Grund haben. Die Hydraulikteile dafür bekommt man ja auch inzwischen im freien Handel. Solltest Du mal nachhaken.

Gruß
Rolf
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BeitragVerfasst am: 15.10.2010 20:19:38    Titel:
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Reiskocher hat folgendes geschrieben:
Also in Österreich bekommt man die nur Original um 250 Euro das Stück.
Ich habe statt dessen ein OME FW verbaut und bin sehr zufrieden.


endlich jemand mit erfahrung... mit ome
kannst mir sagen wieviel der höher gekommen ist ? ca?
und wie ist das fahrverhalten im vergleich?? weicher oder härter??
berichte doch mal YES

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Reiskocher
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BeitragVerfasst am: 16.10.2010 16:30:23    Titel:
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Das OME ist straffer als das Serienfahrwerk, wobei ich das schwere FW verbaut habe. Früher mußte ich viel Hänger ziehen und vorne habe ich eine ARB samt Winde.
Höherlegung hinten 6,5 cm vorne ca. 4,5 cm. OME schreibt 2" ca. 5cm.
Hat jetzt rund 80.000 runter und zeigt keine Schwächen.
Davor hatte ich das Trailmaster drinnen, hat sich nach 1.500 Km aufgelöst- wurde vom Händler zurzückgenommen.

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