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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
...und hat diesen Thread vor 5010 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 08.08.2010 15:13:46 Titel: CJ-Mog ( Metallicon II ) Vorstellung |
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Hallo
Nach 12 Monatiger Bauzeit darf ich euch jetzt mein Jeep-Mog Projekt vorstellen.
So als erstes ein paar Eckdaten zum Fahrzeug.
Grundfahrzeug: Jeep CJ7
Motor: Grand 5,2l V8
Getriebe: ATG vom Grand , VTG 231 mit Umbau
Fahrwerk: Federn orginal Schraubenfedern Jeep TJ Rubicon
Mercedes G Modell, Panhardstab Eigenbau
Achsen: Unimog 404
Sperren: Vorn /Hinten Seilzugbetätigung
Lenkung: Vollhydraulisch PSC
Bereifung:AS 320/85-20 ca. 40"
Bremsen:Erst mal Trommel orginal Mog wird aber eventuell
auf Scheibe umgerüstet.
Bauzeit in 12 Monaten mit rund 800 Stunden Arbeit.
Und hier ein paar Bilder.
Gruß Olli | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 08.08.2010 17:22:18 Titel: |
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Schönes Teil 
Hast Du das VTG innen verstärkt? Wir haben unseres grade mal mit dem Motor (aber mit höherer Leistung) abgedreht (Ausgangswelle). 
Die normalen NP 231J sind daher ja eher Medium-Duty VTGs. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
...und hat diesen Thread vor 5010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 08.08.2010 17:29:19 Titel: |
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Nein ist noch orginal.......
Falls es da Probleme gibt iss ein AtlasII favorisiert.
Gruß | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Hennef
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350
2. Jeep TJ
3. McCormick D324
4. Jeep JKU Rubicon |
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| Verfasst am: 08.08.2010 17:43:05 Titel: |
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Hi Oli,
sachte ja schon während der Bauphase :
!! Geiles Gerät!! | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet
2. Grand Cherokee ZJ 5.2
3. Wohnwagen Fendt 450 TF
4. QH mit 4x4 |
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| Verfasst am: 08.08.2010 18:54:45 Titel: |
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Hi Olli,
wie geil ist das denn? Wahnsinn, das Teil.
Bin gespannt, den Jeep.Mog mal live zu sehen.
Gruß
Hede |
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Grand Cherokee ZJ, Bj. 95, weiß, D3, mit 3,5" RE-Superflex Fahrwerk, inkl. oberer einstellbarer Längslenker, Bilstein 5100 Stoßdämpfer, 31x10,5x15 Cooper STT, Rockslider und Skidplate VTG, Detroit TrueTrac HA, das ganze mit AHK als Zugpferd für meine QH, immer öfter auch zum Offroaden.
Update: Winde hinter Stoßstange verbaut und Schnorchel eingebaut.
Update: Neu als Daily-Driver: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 Multijet mit 8-Gang Automat |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.08.2010 19:49:47 Titel: |
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| Ich denk das die kraftspitzen des v8 im atg bleiben und die Portale den rest abfangen . | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 08.08.2010 20:16:06 Titel: |
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Wahnsinns-Jeep! War sicher n Riesenaufwand (möchte gar net wissen, wieviel Kohle drin steckt)! Hast die Unimog-Portalachsen und die PSC-Hydrauliklenkung von Tibus-Offroad?
Viel Spaß mit dem Ding! | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux 2. Vespa PX80 Bj. 83 |
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| Verfasst am: 08.08.2010 22:14:17 Titel: |
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Geiles Teil!!!
Was hast du denn so vor zu fahren damit, vll kann man es dann mal live sehen.
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Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst in den Du fährst.
Wenn Du den Baum nur hörst, dann war es Übersteuern! |
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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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| Verfasst am: 08.08.2010 22:29:33 Titel: |
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| Gefällt mir sehr gut, Wahnsinns-Kiste! Die Endrohre finde ich gelungen - aber die Rückleuchten hättet ihr noch versenken können... |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
...und hat diesen Thread vor 5010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.08.2010 12:18:47 Titel: |
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| Wilfired75 hat folgendes geschrieben: | Wahnsinns-Jeep! War sicher n Riesenaufwand (möchte gar net wissen, wieviel Kohle drin steckt)! Hast die Unimog-Portalachsen und die PSC-Hydrauliklenkung von Tibus-Offroad?
Viel Spaß mit dem Ding! |
Nein die Teile sind nicht von der Fa. Tibus.
Achsen sind generalüberholte aus Belgischen Beständen, und die Lenkung
hab ich über einen Süddeutschen Zwischenhändler erworben.
Gruß Olli | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
...und hat diesen Thread vor 5010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 09.08.2010 12:24:00 Titel: |
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| basticsl hat folgendes geschrieben: | Geiles Teil!!!
Was hast du denn so vor zu fahren damit, vll kann man es dann mal live sehen.
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Hi
das Fahrzeug wird überwiegend zu Privatfahrten ohne Wettbewerbshintergründe genutzt.
Ob es Wettbewerbsfähig ist wird sich im Laufe der Zeit nach einigen Test`s zeigen.
Bin mir Sicher das noch einiges verbessert werden kann, aber Grundlegend sollte er so schon mal funktionieren.
Gruß Olli | |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 09.08.2010 21:05:13 Titel: |
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| Hallo , Schöner umbau . Wie habt ihr die verbindung von den achsen zu den kardanwellen gemacht ?Gibt es da Bilder ?? Oder habt ihr da ein umbau Kit gekauft ? | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: nähe Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Wrangler YJ
2. Willys CJ3B |
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| Verfasst am: 09.08.2010 23:17:20 Titel: |
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auf jeden Fall eine sehr brachiale Erscheinung  | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
...und hat diesen Thread vor 5010 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 10.08.2010 10:35:28 Titel: |
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| ugly33" hat folgendes geschrieben: | | Hallo , Schöner umbau . Wie habt ihr die verbindung von den achsen zu den kardanwellen gemacht ?Gibt es da Bilder ?? Oder habt ihr da ein umbau Kit gekauft ? |
Die hat mir ein Freund gedreht:
Gruß Olli | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.08.2010 10:55:42 Titel: |
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| Metall hat folgendes geschrieben: |
Die hat mir ein Freund gedreht:
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SO einen Freund suche ich auch NOCH  | |
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