Lj80 Bastellei

Verfasst am: 18.07.2010 21:30:21 Titel: Lj80 Bastellei

Ich knall hier grad mal meine Bilder rein von der bisherigen Bastellei. Restauration will ichs mal nicht nennen.
War vorher ein Trailfahrzeug und seit '94 abgemeldet. Hab den letztes Jahr dann durchn TÜV geschoben.
Der ausführliche Berricht ist bei den LJ80-Freunde.de unter Projekte zu finden.

Allradtage 2009

Allradtage in Beuern 17.07.2010

Wer jetzt 3 Stunden gewartet hat bis alle Bilder geladen sind. Ich hab in Beuern auch noch ein kleines Video gedreht. Schon geil wie weit ein LJ ohne Höherlegung mit modifizierter Parksperre kommt.

Klick mich

Verfasst am: 18.07.2010 23:05:58 Titel: hallo

hallo schöne bilder, schönes auto...
habe dich glaub ich sa in beuern gesehen...
war der samurai mit den weissen stofftüren...
grüsse mike

Verfasst am: 19.07.2010 22:09:01 Titel:

Hallo,
hast dir deine Stoßstange ja wieder schön verformt.

Wieso machst du die nicht etwas anders?

Ich hatte es früher bei meinem LJ so

musst das Bild etwas vergrößern, um es richtig zu erkennen
Abmaße in Breite wie Original, hinten auch Originalhöhe und vorne nur 4cm hoch und nach hinten dann schräg runter auf die Originalhöhe abgewinkelt. Sieht von weiter weg noch relativ Original aus.

Da konnte man sich ganz gut im Gelände mit bewegen.

Gruss
Sacha

Verfasst am: 20.07.2010 16:32:59 Titel:

Das Bild ist leider zu pixelig zum vergrößern.
Bin auch schon am überlegen wie ich das neu mache, die Alu Stoßstange hab ich eher aus Zufall mal bei was mitbekommen ohne zu merken das die nicht orginal war.

Ich hatte noch keine eindeutige Idee auf welches Gesammtkonzept ich hin arbeiten soll. Die Stoßstange so ähnlich wie die am rasenden Campingstuhl, die sieht so aus als würde mann da eher über das Hindernis rutschen können. Nur bin ich mir noch nicht einig aus wechem Material, Edelstahl wäre praktisch damit das nicht immer rostet aber ist doch eher weich. Aber auf der Arbeit kann ich mir eh nur Rohre (Hydraulik) biegen lassen mit dickerer Wandstärke, dann reicht vielleicht auch geschweißtes Rohr aus Edelstahl.
Beim Käfig vielleicht auch außen und unten 30x2,5 oder 30x3 in Edelstahl und innen noch ne Abstützung und Kreuz aus ST52. Müßte ich eh beides extra bestellen weil die sonst nur nahtlos gezogenes Präzisionsrohr in ST37 liegen haben.

Nen größeren Motor und besseres Fahrwerk hätte ich auch irgendwie gerne.
Vielleicht sollte ich den doch gegen einen Jimny eintauschen rotfl

Verfasst am: 23.04.2011 06:20:43 Titel:

__ schön, sehr schön! ne frage zum sicherungskasten , der is nicht oder?_ ich bin auf der suche nach was KOMPAKTEN für mein HILUX und der schaut recht angenehm aus!

Verfasst am: 23.04.2011 11:24:39 Titel:

Serie sind 6 Glasrohrsicherungen. Die hier hab ich aus nem neuen Bagger geschlachtet. Oder lieber ausführlich, auf der Arbeit haben wir mitlerweile mehrere selbstfahrende Arbeitsgeräte gebaut, da wurde dann immer ein FAhrgestell und nen Dieselmotor mit angeflanschte Pumpen bestellt. Beim Motor war dann ein kompletter Kabelbaum und halt ein Blech mit Anzeigen und Sicherungshalter, da alles später in nem Schaltschrank untergebracht war ist immer der Sicherungshalter übrig geblieben. Der ist schön Modular aufgebaut und läßt sich mit den grünen Stiften beliebig zusammenstecken. Was hierbei unschön ist, das ich für die Halter keine neue Kontakte hab, hab 10cm vom Kebelbaum drann gelassen und dann die dann mit Stoßverbinder verbunden.

Wenn ich mal richtig Lust hab und alles angebaut ist mach ich da dann auch nen Klemmkasten hin mit normale Sicherungsautomaten und mach den Kabelbaum komplett selber. Die Orginal Kabel sind mitlerweile schon durchgehend oxidiert das die nirgends mehr Lötzinn aufnehmen. Dabei sind alle Geräte leider angelötet.

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