Pjero Sport - L 200 Gewichtsunterschiede?

Moin,

weiss Jemand woran es liegt, dass der Pajero Sport (altes Modell, Anfang 2000er) mit mickrigen 500Kg Zuladung auskomen muss, obwohl er doch auf einem Pickup basiert?

Grüße

Verfasst am: 13.03.2010 17:31:00 Titel:

Schwächeres Fahrwerk, schwerere Karosserie.

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Das liegt daran, der der Pajero Sport hinten Schraubfedern hat, du kannst ihn aber auflasten lassen, gab´s jedenfalls damals ein paar Anbieter, als das Steuer technisch noch intressant war Winke Winke

Verfasst am: 14.03.2010 10:44:08 Titel:

Hi,

gut das höhere Eigengewicht ist ein Faktor, ok aber der L 200 hat immerhin soweit ich weiss ein zgG von 3 Tonnen, der PS nur von 2.5. Die Schraubenfedern sind natürlich ein Unterschied, aber eigentlich kein Grund bzw. ist es wie man anhand des Defener sehen kann locker möglich auch damit hohe Lasten im normalen Pkw zu ermöglichen.

Ich vermute die Auflastung lag dann bei knapp über 2.8 Tonnen? Das war doch damals die Grenze oder?

Grüße

Verfasst am: 14.03.2010 11:21:34 Titel:

Der L200 hat 2800kg zulässiges Gesamt gewicht. Mein wiegt leer 2300 kg also bleiben mir auch nur knapp 500 kg

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 14.03.2010 13:27:19 Titel:

Verfasst am: 14.03.2010 16:13:15 Titel:

Also jetzt macht ihr mich Nachdenklich. War mit meinem L und Anhänhänger auf der Waage zusammen ca. 3 t (leer) der Änhänger wiegt knappe 700-800 kg. NAch Adam Riese macht das ca. 2,2 - 2,3 t.

Verfasst am: 14.03.2010 17:09:37 Titel:

1765Kg ist das was im Brief steht.
Das tatsächliche Gewicht habe ich noch nie gewogen. Kann mir aber nicht vorstellen das der L in echt über 500kg schwerer ist als im Brief angegeben.

Viele Grüße
Micha

Verfasst am: 14.03.2010 17:10:33 Titel:

Also mein V20 is leichter als im Brief steht Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Je nach Sonderaustattung kann´s schon mal mehr sein (<chrombügel zbsp. beim Americanstyle etc.), je doch habe ich selber einen serienmäßigen L200 dakar gewogen und der war knapp unter 1,9t.
Alex schon mal geschaut ob dein Rahmen nicht mit Beton ausgefüllt ist rotfl

Verfasst am: 14.03.2010 19:24:51 Titel:

Ich würd sagen weniger mit Beton dafür mehr mit Modder Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 14.03.2010 22:02:50 Titel:

Verfasst am: 15.03.2010 00:00:20 Titel:

Ok also geht er prinzipiell trotz Schraubenfedern auch bis 2.8? Ansonsten würd mich auch irgendwie wundern, was die da vermurkst haben, denn wie gesagt der Defender geht mit Schraubenfedern auf 3.5...

Ist die eigentlich dieselbe wie beim Pajero V20? Bzw. möglicherweise auch die vom V60 falls sich da Nix verändert hat?

OME Fahrwerk wäre sicherlich ziemlich geil, aber ob man ein solche echte Offroad-Investition wirklich für ein Fahrzeug einplant das 0 Sperren hat und auch ansonsten wohl echt eher unter schlechtwegetauglich fällt ist die Frage.

Grüße

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Servus,

den Pajero Sport (K90) sollte man auf 2800kg auflasten können.
Bei diversen Anbietern gabs mal sowas im Angebot.

Mein L200 wiegt mittlerweile auch fast 2,3 to, er nimmt immer mehr zu, genau wie ich Unsicher

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