Pajero nur welcher? Pajero Classik eine sinnvolle Option?

Halllo,

nach längerem (sehr langem) rumgesuche, denke ich doch, dass der Pajero V20 prinzipiell der für mich sinnvollste Geländewagen sein dürfte, da:

- Er eine gewisse Alltagstauglichkeit mit reichlich Robustheit kombiniert (ok, das tun andere auch noch, aber ...)
- Er sparsamer und zuverlässiger sein dürfte als der
- Er definitiv bezahlbarer ist als der G
- Er robuster und arbeitstauglicher ist als Jeep Cherokee/Grand
- Er deutlich mehr Platz bietet als ein Wrangler/Samurai

Bleiben als Konkurrenz nur die Landcruiser J 7,8,9 und 10, der 10er scheidet wegen Preis aus, der J8 ist im Unterhalt unbezahlbar.

Naja und letzten endes hat der V20 in Konkurrenz zu den verbleibenden J7 und J9 einfach die breitere Motorenauswahl auf seiner Seite.

Bezahlbar wären dabei entweder der 2.5er Diesel oder der 3.0er Benziner auf Gas, wobei man noch klären muss ob der gasfest ist. Der 3.0er auf Gas ist natürlich mit Abstand am billigsten, der 3.5er dürfte insgesamt teurer kommen als der 2.5er Diesel.

Nun wenn man eh schon auf den 2.5er Diese schmult, wäre der Pajero Classik eine Option??

Vorteile die ich sehe:

- neuer, ohne viel teurer zu sein

Nachteile:

- kein 3.0er Benziner erhältlich
- Zuschaltallrad

Wobei ich gerne mal wüsste, ob es den 2.5er 99PS Diesel überhaupt mit dem gescheiten Super-Select gab und den 3.0er Benziner, oder ob die sich eh seit jeher mit Zuschalt begnügen mussten.

Wenn nmlich in dem Sektor eh alles auf Zuschalt hinausläuft, dan stiege freilich der Classik im Kurs.

Nur stellt sich dann freilich auch die Frage: Warum nicht gleich zum Hyundai Terracan greifen?

Grüße

Verfasst am: 21.02.2010 19:20:59 Titel:

ich bin für V20. hab eine 3.5 mit gas und der tuts ohne freigabe prima.

Verfasst am: 21.02.2010 19:40:53 Titel:

Fahr nen 2,5l Diesel und der läuft auch sehr problemlos, Mitsubishi eben YES

Verfasst am: 21.02.2010 20:00:42 Titel:

wer sagt denn das der nicht zuverlässig ist......

Verfasst am: 21.02.2010 20:14:22 Titel:

Ist etwas allgemein formuliert, aber der 3.0er Diesel um die Jahrtausendwende (mein Beuteschema) hatte eben seine Anfälligkeiten ud in puncto Rost hinkt der Dicke den beiden anderen großen Japanern wohl auch etwas hinterher.

Natürlich lässt sich andererseits über die vordere Starrachse als Pluspunkt nicht diskutieren ...

Aber back to topic: Wer hat denn nun welchen Allrad? Habe jetzt bei Mobile.de Angeboten auch Pajero Classiks mit Super Select gefunden, das wäre natürlich ein klarer Vorteil Terracan&Co. gegenüber.

Grüße

Verfasst am: 21.02.2010 20:18:50 Titel:

Den Classic gibts NICHT mit superselect Vertrau mir

Gabs nur beim normalen Pajero

Verfasst am: 21.02.2010 20:26:56 Titel:

Verfasst am: 21.02.2010 20:35:17 Titel:

Verfasst am: 21.02.2010 21:03:45 Titel:

Ist auch richtig, denn der V60 ist mir zu soft, egal wie klassisch er daher kommt ;)

Aber wenn's den rein mit Zuschaltallrad gab - wie erklärt ihr euch das hier?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=118888373&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=3

entweder lügt der Händler dreist (e-mail ist raus) oder es gab ihn vll irgendwie doch mit ordentlichem Allrad.

Grüße

Verfasst am: 21.02.2010 21:08:35 Titel:

Da steht doch nix von SuperSelect Unsicher

Da steht nur was von Sperre an der HA

Verfasst am: 21.02.2010 21:13:13 Titel:

Da steht was von Allrad-permanent ;)

Verfasst am: 21.02.2010 21:14:51 Titel:

ja aber was von Automatischen NAben an der Va udn die hats in verbindung mit Super Select nicht gegeben

Verfasst am: 21.02.2010 21:22:51 Titel:

Hmm ja also wie jetzt? Super Select ist nicht nötig, normaler Permanentallrad wär' auch schon ein Plus.

Im Gelände reicht mir ja ein starr zuschaltbarer Allrad + Untersetzung und mindestens eine Sperre (und das haben ja alle Pajeros oder?) nur auf der Straße wäre Permanentallrad oder SuperSelect eine nette Option.

Grüße

Verfasst am: 21.02.2010 21:31:34 Titel:

Sperre haben nicht alle Pajeros serienmäßig, meiner hat z.B. keine.
Am ehesten kennst du es was er hat wenn du dich unter Auto legst, da siehst den Shclauch von der Sperre und die vorderen Radnaben dürfen beim Superselect keine Freilaufnaben sein

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