Ölbadluftfilter. Warum, weshalb, wieso....

...wer nicht fragt bleibt dumm Smile

Im Mahindra ist ein Ölbadluftfilter verbaut. Glaube zumindest das das Ding so heißt.
Unten ist Öl drin und Oben Stahlwolle, Stahlgitter.
Wie das funktioniert ist mir klar. Mehr oder weniger zumindest rotfl

Aber was sind eigentlich die Vorteile von so einem System? Warum verbaut man sowas?
Zum reinigen ist es ja eher mal doof, das gesaue mit dem Öl.

Wäre toll wenn mich da mal jemand aufklären könnte.

Viele Grüße
Micha

Verfasst am: 03.02.2010 16:48:07 Titel:

Das würde ich auch mal gerne wissen, hab sowas ja auch im Porsche Traktor drin.

Verfasst am: 03.02.2010 17:06:37 Titel:

1. Verbaut ist es weil es ein effektives Filter ist

2. der Mahindra für Gegenden gebaut ist wo nicht an jeder drittén Ecke ATU zu finden ist

3. Traktoren, (Baumaschinen, etc) eigentlich permanent extremer Staubbelastung unterworfen sind mit der Folge das ein Papierfilter mindestens wöchentlich gewechselt werden muß.

Ein Ölbadfilter zu reinigen kann, muß nicht, durchaus in eine Sauerei ausarten. Allerdings verursacht es bei der "Wartung" nahezu keine Kosten. Altöl aus dem Motor ist durchaus als Ölbad zu gebrauchen und der halbe Liter Diesel zum säubern des Drahrgeflechtes ist zu verschmerzen.

Insgesammt preiswerter als Papierfilter das Ganze

Verfasst am: 03.02.2010 17:10:37 Titel:

Hat mein BJ auch, ich reinige den Filter mit Benzin und kipp die Jauche dann immer in den offenen Trinkwassserkanal in Arona....

Ne, in einen Kanister und geb die an der Sammelstelle ab. Dreck hält sich in Grenzen.

Auf Dauer garantiert billiger, als die Filter in der Apotheke zu kaufen, TOYOSUR genannt....

Die Dinger haben halt den Riesenvorteil, dass man die unterwegs am Amazonas-Delta, hinter den sieben Bergen usw. problemlos sauber machen kann.

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen

Bei all den Vorteilen sei auch ein Nachteil nicht verschwiegen:
Ein Umbau auf diese Filtervariante muß exakt auf den Motor abgestimmt werden. Sonst wird Öl und Dreck mit angesaugt.

Vorwiegend wurde dieser Filter bei Motoren ohne gehärteten Ventilsitz, bzw. mit mechanisch einzustellenden Ventilen verwendet.
Die zwangsweise vorbeifliegenden Ölpartikel schmieren ganz nebenbei auch die Einlassventile.

Verfasst am: 03.02.2010 17:45:18 Titel:

Kommt bei Euch Öl in diesen Filter? Beim Porsche muss da 1.5L Diesel rein.

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen

Also ich fahre in meinen "Ölbadfilter" nur Oil of Olaf, gelegentlich auch Aceton, manchmal auch Nutella, aber dann heißt er Nutellabadfilter...
Nee, oder?

Verfasst am: 03.02.2010 18:04:04 Titel:

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

da gehört ÖL rein und nix anderes................sonst wäre es ein dieselbadfilter............

kann man da http://www.porsche-diesel-classic.de/index.php?id=102&L=1%2525252527a&view=single_thread&cat_uid=1&conf_uid=1&thread_uid=216
nachlesen...........

Verfasst am: 03.02.2010 18:20:17 Titel:

>>> Beim Porsche muss da 1.5L Diesel rein. <<<

Das steht echt so im Handbuch ?

Edit: Die Frage hat sich damit natürlich erledigt, ...... weil ich zu langsam war traurig

Das mit dem Diesel kam mir auch arg eigenartig vor, .....

Manfred

Verfasst am: 03.02.2010 18:24:05 Titel:

Diesel ist letztendlich ein Leichtöl. Also wenn so verlangt ist es kein Fehler

Verfasst am: 03.02.2010 18:29:04 Titel:

Moin.

Na gut, beim Mahindra zumindest kommt Öl rein und KEIN Diesel....

Gruß Stefan

Verfasst am: 03.02.2010 18:29:12 Titel:

Im Handbuch steht der Begriff Ölbadluftfilter, da steht aber auch drin, dass da Diesel rein muss (wenn ich mich da richtig erinnere, war darüber schon etwas verwundert).

Verfasst am: 03.02.2010 18:29:19 Titel:

In der Schifffahrt nennt man Diesel = "Gasöl" .......

Kommt der Diesel jetzt in die Gasflaschen ? Unsicher

Manfred

Verfasst am: 03.02.2010 18:36:58 Titel:

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