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Hinterachse Pajero sport.

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christoph8311
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...und hat diesen Thread vor 5206 Tagen gestartet!


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1. Toyota Landcruiser J12
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 19:27:55    Titel: Hinterachse Pajero sport.
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Hat der Pajero sport Bj99 2,5l 100Ps eine ähnliche Hinterachse wie der Normale Pajero classic und könnte man die auch austauschen?
Der Pajero sport hat angeblich ein LSD drinnen von dem man aber gar nichts merkt.Pajero classic haben oft 100% Sperre drinnen.Ginge da irgend ein Tausch.....
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mneeland
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1. Golf 3ex BW. und nun nen zuzuki 413 mit umbau auf 16v
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 20:06:51    Titel:
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gute frage.
ich denke das müßte zumindest umbaubar sein. weiß nicht genau was mit spurweite und so ist. halterungen.... und vorallem Übersetzungsmäßig.

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Viel zu wenig zeit, fûr zu viele aktivitäten.
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1. Discovery 1 tdi bj95
2. MMC L200 ex
3. 300GD
4. (07 Teracan frauchens)
5. Suzuki 750 King Quad
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 20:35:26    Titel:
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hi

wenn mich nicht alles teuscht basiert der

pajero sport auf dem pajero L040

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Dreck muss Fliegen

MFG

Axel
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 20:57:37    Titel:
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Ich dacht der Pajero Sport hat Achsen Rahmen etc. vom L200 Unsicher

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Gruß, der Bärtige
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christoph8311
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1. Toyota Landcruiser J12
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 21:06:30    Titel:
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Hab da auch keine Ahnung wie jetzt so die Übersetzung ist oder so.Dachte ich käme so vielleicht an eine günstige 100% Sperre aus einem Schlachtopfer.
Ich glaub mit dem L200 hat er eher nur optisch mehr gemeinsam.Ist eher so eine Billigversion vom Classic..........Nicht daß ich schon eine gebrauchte Achse wüßte aber wäre schon toll Ja
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 21:17:32    Titel:
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Schau dir hal Übersetzung und Spurbreite an wenns passt drunter damit Winke Winke

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christoph8311
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1. Toyota Landcruiser J12
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 21:31:24    Titel:
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steht das irgendwo auf der achse oder in den Papieren?
Nachdem ich aber keine alte Achse hab weiß ich natürlich auch nicht was die an Übersetzung und spurbreite hat.
Ist glaube ich der V20 an den ich denke.So einer wie auf deinem Bild?
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U Corsu
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1. 1988 VW T3 Syncro
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 21:40:59    Titel:
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Moin,

Pajero Sport basiert auf L 200 nicht auf V 20 Vertrau mir
Ist identisch bis zur B-Säule.

Kann aber sein das die HA vom V 20 trotzdem passt...

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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16
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christoph8311
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1. Toyota Landcruiser J12
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 22:10:11    Titel:
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wir wollten mal einen frontbügel direkt vom l200 montieren hat aber bei weitem nicht gepasst.ich glaub daß auch der rahmen anders ist.
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Bart
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1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 22:14:33    Titel:
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Wenn ich mich ned ganz täusche müssten aber die Aufnahmen vom Bügel vom L200 zum V20 passend sein nagelt mcih aber ned fest

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 26.01.2010 22:15:22    Titel:
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Schau doch mal hier:

http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=4992
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christoph8311
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1. Toyota Landcruiser J12
BeitragVerfasst am: 26.01.2010 22:47:21    Titel:
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leider hat der unsere keine 100% Sperre traurig
Ist ein unglaublich robustes auto.Haben schon sehr viele Tonnen Sand und ähnliches transportiert. Ist nur manchmal traurig wenn man dort hängen bleibt wo ein RAV4 durchkommt ohne Murren weil der ASR hat.
Von so einem LSD halte ich eigentlich nicht viel(hat natürlich auch seine Vorzüge)
Dieses Auto ist schon jetzt nicht mehr viel wert und wird so lange gefahren bis es nicht mehr geht.Wertverlust gibt es nicht mehr rotfl
Die ölwechselintervalle sind sehr kurz.lassen wir allerdings nur ein mal im Jahr machen (ist dann eungefähr das dreifache)
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dreckfink
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BeitragVerfasst am: 30.01.2010 14:23:08    Titel:
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Ich habe auch einen Pajero Sport und ergere mich immer wieder über die fehlende 100% Diff Sperre. Beim L200 ist diese ab Werk drin, wieso nicht beim Sport liebe Mitsu Hersteller Nee, oder?

Der Pajero Sport hat hinten Schruabfedern und der L200 Blattfedern,das könnte mit einbichsien umbau Arbeit verbunden sein. Sonst auf den Jargang schauen und ob automat oder handgeschaltet und dann flutschts.
Bei uns in der Schweiz wäre es aber zweiffelhaft ob der Wagen durch den Tüff kommt wenn sie sehen dass an der Hinterachse gewerklet wurde Vertrau mir

Also am besten eine Diffsperre nachträglich einbauen oder die Verschrenkung maximieren bringt auch schon viel. Siehe www.adventure-holidays.ch die letzten bilder vom Offroadpark Val`d Isère.
Grüsse aus der Schweiz
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U Corsu
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1. 1988 VW T3 Syncro
BeitragVerfasst am: 30.01.2010 16:21:21    Titel:
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Moin,

dann freu Dich mal das Du in der Schweiz wohnst, hier in Deutschland hatte der
"alte" L 200 auch keine Diffsperre hinten Hau mich, ich bin der Frühling

Gruß
Stephan

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dreckfink
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BeitragVerfasst am: 31.01.2010 13:09:19    Titel: Grüezi
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Ups das wusste ich nicht Grins

Mein Nachbar hat einen L200 2.5 td, Jg 2002. Mit Diff Sperre.
Meiner ist der Sport 2.5 td, Jg 2002. Original Ohne.

Werde mir beide Hinterachsen noch mal ganz genau anschauen, damit ich unserem Kollegen vielleicht wieterhelfen kann.

Gruss aus dem sonnigen
Tessin
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