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Bin neu hier
Mit dabei seit Mitte 2008
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5790 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick GLX |
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 Verfasst am: 30.07.2008 07:38:13 Titel: Betriebswarmes Motor setzt teilweise, später komplett aus... |
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Hallo! 
Suche um Mithilfe...
Fahrzeug: Maverick GLX, Bj. 1995, R20 mit 2,4 l. Motor, 124PS
habe seit einiger Zeit ein Problem mit dem Motor, bei betriebswarmer Temperatur, macht sich besonders bei dem aktuellem Wetter bemerkbar, setzt der Motor bei höheren Drehzahlen (ab 2500) zeitweise aus, sofern man versucht weiter zu fahren, nach einiger Zeit, setzt der Motor komplett aus. Nach dem es abgekühlt ist, läuft wieder (gewisse Zeit) wie Uhrwerk.
Hat jemand so ein Problem gehabt und wie wurde es behoben?
Leider konnte bislang mir weder , noch Nissan helfen (bei Nissen wurde lediglich Diagnose mit 249,- € in die Rechnung gestellt, Fehler jedoch weder gefunden, noch behoben).
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 30.07.2008 08:06:33 Titel: |
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Es ist schwierig ne Ferndiagnose zu stellen.
Warum läuft er nimmer?
Kein Sprit oder kein Funken? Oder keine Verdichtung? Gasbetrieb isses nicht zufällig?
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 5790 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick GLX |
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| Verfasst am: 30.07.2008 08:20:35 Titel: |
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es ist kein Gas!!!
Wie gesagt es läuft warm, und dann setzt aus, als ob es die Zündung bzw. Spritzufuhr abgestellt wurde.
Die Zündung scheint in Ordnung zu sein, werde kommendes WE noch neue Zündspule einbauen, um einfach zu Testen, ob evtl. sich etwas tut.
Ich habe bereits Tips bekommen wie
- Zündspule defekt
- Luftmessgerät defekt
- Bordcomputer defekt
- Kat.Sonde defekt
Ehrlich gesagt will ich nicht wirklich alles nacheinanderer austauschen, aber offenbar wird keine andere Alternative geben.
Währe jedoch super, wenn jemand der evtl. so eins, oder ein Ähnlich Problemm häte, sich evtl. meldet... | |
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Skandal - Abenteurerin
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: alfeld
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.07.2008 09:29:49 Titel: |
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moin !
kenne das problem vom motorrad.....da lief die spritleitung so ungünstig das der sprit anfing zu kochen. folge: stottern und später war aus. nach dem abkühlen lief sie dann wieder.
check mal wo die leitung langläuft und leg sie ggf. woanders lang |
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scheint zu gehen
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 30.07.2008 10:37:55 Titel: |
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| Da würd ich mal auf die Zündspule tippen sofern der ne einzelne hatt | |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento 2.5 CRDi |
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| Verfasst am: 30.07.2008 11:31:33 Titel: |
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Lambdasonde kannste prüfen: Einfach abstecken, der sollte auch ohne noch laufen.
Ne Möglichkeit wäre durchaus auch dsas Steuergerät. Sowas sollte aber ab und zu inner Werkstatt rumliegen, zum probieren.
Kini |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 30.07.2008 12:03:20 Titel: |
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Wir hatten dieses Problem gerade bei ohu. Bei ihm hatte es den Hallgeber am Zündverteiler gepackt. War der warm, gabs Fehler und Zündaussetzer. Ich tippe so auch erstmal auf Zündung. Kann aber auch einfach der Spritfilter sein, der sich langsam zuzieht und beim Abschalten wieder etwas lockert (Wand-Press-Effekt an der Filtermembran). Schwer zu sagen. Lambda wirds siehe Kini nicht sein.
Wäre die Zündpsule hin und wärmeempfindlich, könnte man ja mit Eisspree ne Gegendiagnose sarten. Wobei ich selten an die Zündpule glaube. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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