cybotronic's Pajero

Verfasst am: 26.06.2007 09:03:14 Titel:

Hi!
Mit den Klarglas-Blinkern kann ich Andreas voll und ganz recht geben, die sind bei
uns mit dem Facelift gekommen. Allerdings habe ich auch schon Bilder von
ausländischen V20 MIT Facelift gesehen, die trotzdem orangene Blinker hatten:
siehe hier

Wiederum scheinen in Japan die schmalen Blinker ohne Facelift an den kurzen V20
standardmäßig Weiss gewesen zu sein: wie hier (Nicht gerade das beste
Beispielbild wenn ich von "standard" spreche aber sehr eindrucksvoll.)

Verfasst am: 26.06.2007 19:12:50 Titel:

Hi,

ich bedanke Alle für die interessante Informationen.

Roberto

Verfasst am: 04.09.2007 21:02:13 Titel:

So, der neue Tank ist verbaut und hat die Offroad-Fähigkeiten meines Pajeros
wieder ein kleines Stück verbessert!
Nun werde ich mal ein wenig Bericht erstatten, was alles gemacht wurde!

So sieht dat Ding erstmal aus und hat 70l wie der Originale:

Alten Tank und alte Stoßstange ab:

Loch in den Karosserieboden geflext und Quertraversen eingeschweißt um
die verlorengegangene Bodenstrebe zu ersetzen und Befestigungskäfig
für den Tank eingebaut:

Damit der Tank auch passt musste die Halterung des Panhardstabes
geändert werden. Um die Aufnahme nicht instabil zu machen wurde
sicherheitshalber seitlich ein Stützrohr verschweißt:

Wann hat man schonmal die Gelegenheit aufrecht IN seinem Auto zu stehen rotfl

:

Nachdem der Tank verbaut und angeschlossen wurde, sieht das Ergebnis so aus:

Massive 5mm Riffelblechplatte als Unterfahrschutz. Jetzt sieht man endlich die
schöne Achse und die Federn:

Neue Stoßstange wurde bei der Gelegenheit auch gleich gebaut. Sie zitiert
mit den umschlungenen Halterungen die Frontstoßstange und hat den gleichen
Durchmesser. Dabei wurde Die Bergeöse wieder an ihren ursprünglichen Platz
gebracht und der Heckrahmen für mehr Böschungswinkel ca. 10cm gekürzt:

So siehts dann von innen aus. Ich kann beide Rücksitze noch vollwertig
benutzen und die Erhöhung beeinträchtig das Raumangebot kaum und
dank des dicken, verstrebten Deckels kann auch mehr als genug
Gewicht auf die Tankausbuchtung geladen werden:

Kleiner Vergleich, so siehts jetzt von hinten aus. Man sieht lecker-Achse
und Federn und alles:

Vorher; Alles was hier rot eingefärbt ist, ist verschwunden, also ca. 20cm gewonnen:

Hier nochmal nach dem Umbau von der Seite. Der Böchungswinkel hinten beträgt
nun etwas weniger als 45°:

So sah es vorher aus, der Tank war schon ziemlich verbeult weil er so elendig tief hing:

Außerdem wurde der Auspuff gleich zur Seite rausgelegt, da er dort offroad-technisch
besser aufgehogen ist und ich ihn außerdem als Hitzequelle lieber vom
Kunststofftank fern halten wollte.

Also ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Denke, dass es sowohl im Hinblick
auf die Geländefähigkeiten, als auch unter Optischen Gesichtspunkten ein
sinnvoller Umbau war!
YES

Gruß, Benno

Verfasst am: 04.09.2007 21:58:10 Titel:

Hallo

Davon abgesehen, dass mir das Auto schon immer gefallen hat,
finde ich den Umbau sehr gelungen.
Ich würde den Tank von hinten und vorn ggf. noch gegen aufstehendes Astwerk schützen.
Ist der Deckel im Kofferraum einigermaßen wasserdicht ?

SuperSache
Robby

Verfasst am: 05.09.2007 01:54:53 Titel:

Hi, Danke! Smile

Ja richtig, über eine Rundum-Verplattung mit dünnerem Riffelblech habe ich auch
schon nachgedacht. Der Tank ist zwar dicker als ich dachte, aber es wäre sicherer.

Der Deckel im Kofferraum ist mit einer Dichtung versehen und denke ich mal
absolut wasserdicht. Die Dichtheit von der ganzen Konstruktion zum Innenraum hin
war mir auch wichtig, weil ich keine lust auf eventuellen Diesel-
Mief im Auto hatte.

Gruß, Benno

Verfasst am: 05.09.2007 09:10:40 Titel:

Sehr geiles Gerät Dein Pajero! YES

Verfasst am: 05.09.2007 09:32:21 Titel:

Hast Du wirklich schön gemacht YES

Verfasst am: 05.09.2007 09:54:12 Titel:

Verfasst am: 05.09.2007 17:36:58 Titel:

Nicht schlecht!

Verfasst am: 05.09.2007 23:10:38 Titel:

@cybotronic: Fein, fein, fein Respekt

...und auch ALLES eingetragen Vertrau mir

Gruß, Patrick Winke Winke

.

Verfasst am: 06.09.2007 22:23:29 Titel:

hay benno,
sieht echt schick aus YES

schicke werkstatt, glaub die kommt mir bekannt vor Ätsch

gruß hank!

Verfasst am: 11.09.2007 14:00:43 Titel:

Hi Benno,

geiles Teil Dein Pajero YES

... aber ich wiederhole mich ... Grins

mach doch bitte bei Gelegenheit mal ein Paar Bilder des Autos vor Hindernissen, da würde man die enormen Böschungswinkel von Deinem Pajero noch wesentlich besser sehen können! Wäre echt nett, so bei Gelegenheit mal ...

Verfasst am: 14.09.2007 16:34:47 Titel:

Gelegenheiten gibts viele aber das Fotogerät ist nicht immer dabei! Aber ich mach
demnächst mal Fotos!

Mein Auto ist gestern erwachsen geworden!

(Man achte auch auf den Tageskilometerzähler, was fürn extrem krasser Zufall!
Das ist wirklich einfach so, ohne Manipulation entstanden!)

Gruß, Benno

Verfasst am: 23.09.2007 20:12:57 Titel:

cooler umbau,

wie hast du die leitung vom tank durch die karosserie geführt. hast du da bilder.

Verfasst am: 24.09.2007 01:32:16 Titel:

Meinst du den Befüllschlauch oder die Vor- und Rücklaufleitungen zur Treibstoffpume?

Also der Befüllschlauch verläuft durch ein Metallrohr, was in die Karrosserie
eingeschweißt wurde. Und die anderen Leitungen führen einfach so nach unten
zu den alten Anschlüssen. Der Tank liegt in seinem Kasten ja sozusagen
außerhalb der Karosse, der kasten im Innenraum ist ja nach unten, rundum
den Tank 2cm offen.

Ich mach am besten mal Fotos, muss da so wie so noch n bissl abdichten.

Mit den Fotos vom Böschungswinkel is auch noch nix geworden, da ich seit
2 Wochen Probleme mit dem Allrad hab und die Teile nicht an Land kommen
traurig

Gruß, Benno

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