Was würdet ihr noch für nen neuen TJ zahlen...?

Hi Leute,

wo ich jetzt bald auch halber Jeeper bin (meine Mutter kauft sich nen 2,4l TJ und erfahrungsgemäß bin ich mit ihrem Wagen öfter unterwegs als mit dem Defi...) hab ich gleich mal ne erste (noch nicht-technische) Frage:
Die TJs laufen ja jetzt aus, von daher müssten doch eigentlich ordentliche Rabatte rauszuschlagen sein?!
Wir haben einen schwarzen (kein metallic) 2,4er Soft-Top ohne Klima im Auge und werden dem Händler morgen mal einen Besuch abstatten.
Listenpreis wäre 20.930€ (ohne Überführung). Haben ein Angebot den für 19.900 inkl. Überführungskosten zu kaufen. Find ich persönlich noch ein wenig viel.
Was meint ihr, wieviel kann man da noch rausschlagen?
10% müssten doch eigentlich drin sein. Oder? (den Defi hab ich damals 14,5% günstiger bekommen. Und das war kein Lagerfahrzeug.. der würde extra für mich gebaut Love it

)

Gruß

Basti

Verfasst am: 13.03.2007 16:06:29 Titel:

@Basti

Jeep sitzt, was Preisnachlässe betrifft, auf einem ziemlich hohen Ross.

Es erfordert schon eine Menge Geschick, da noch was rauszuholen.
Soll der Wagen dann auch noch geleased oder finanziert werden, geht meist gar nichts.
Wenn die Bank mitspielt, wirkt ein Koffer mit Bargeld aber immernoch Wunder!!!

Verfasst am: 13.03.2007 16:14:44 Titel:

Bezahlen den zum Glück bar, sowas gibt einem ja immer ne gute Verhandlungsposition.
Vorhin hat auch der Händler aus Hannover angerufen (waren am WE da aber die hatten keine auf Lager und er musste erst nachforschen, ob er noch was organisieren kann)
Der meinte er könne uns einen mit Hard-Top und Klima besorgen und da wir schon gesagt hatten, dass wir beides nicht wollen meinte er, dass wir den sehr sehr günstig bekommen könnten, da sich die Teile jetzt, wo nächsten Monat der JK nach Deutschland kommt, so gut wie nicht mehr verkaufen lassen.

Solche Sprüche hat der andere Händler, bei dem wir jetzt den mit Soft-Top entdeckt haben zwar nicht losgelassen aber ich schätz mal der wird auch nicht mehr so ganz viele Kunden haben, die ihm den Wagen abnehmen.

500 für nen Satz Freilaufnaben würd ich ja gern noch rausschlagen rotfl

Verfasst am: 13.03.2007 17:24:01 Titel:

Verfasst am: 13.03.2007 17:52:17 Titel:

Nee, für unsern alten Golf, damit der beim Verkauf nochn bisschen mehr Kohle bringt Vertrau mir

War auch eher als Beispiel gemeint... der Jeep wird nochn paar Umbauten kriegen, für die jeder gesparte € natürlich ne klasse Sache ist... LPG z.B.

Verfasst am: 13.03.2007 20:17:37 Titel:

Also meiner damals, 2003, kostete Liste 19.800,--. Bezahlt hab ich (bzw. die Leasingfirma) 23.000,--, da war drin: Klima, Naviradio mit MP3-Wechsler, Amistoßstangenecken, , Huskylinerfussraumwannen, 30x9,5R15 Pirelli Scorpion ATs (fünffach) auf Serienstahlfelge mit Werksgutachten, geänderte Achsübersetzungen (4.88er) und ne truetrac in der Hinterachse. Zu der Zeit ein korrektes Angebot, war ja schließlich brandneu der Motor (aber nur im Jeep... Ätsch

) .

PS: Achse ist jetzt brutal lang, 3,07, das wär das erste was ich ändern würde.

Verfasst am: 13.03.2007 20:32:09 Titel:

Verfasst am: 13.03.2007 20:43:49 Titel:

Verfasst am: 13.03.2007 20:59:27 Titel:

Danke erstmal! Das war doch schonmal ne gute Info. Auf alle Fälle keine BRC Supi

Wir nehmen dann auch nur den kleinen Tank, da die Rückbank schon erhalten bleiben sollte. (sonst hätten wir nur noch 2-Sitzer in der Familie, was eher suboptimal wäre rotfl

)
150km Reichweite reichen. Der Wagen wird zwar 50km am Tag gefahren aber wir haben zum Glück ne Autogas-Tanke direkt hier um die Ecke. YES

Verfasst am: 13.03.2007 21:01:53 Titel:

Ich kann Dir gelegentlich mal den Tank raussuchen, da gibts nur einen einzigen, der grade so reinpasst.... rotfl

Verfasst am: 13.03.2007 21:17:39 Titel:

18l Gas mit´m 2.4er? Obskur

God bless the good ´ol 4.0! YES

Verfasst am: 13.03.2007 21:58:08 Titel:

Verfasst am: 14.03.2007 02:25:06 Titel:

wenn du was sparen willst beim kaufpreis probier es mal bei nem direktimporteur. ich hab damals fast 20% unter deutschen listenpreis bezahlt und da waren die 7.5x15 felgen, 32x11.5x15 reifen und dei edelstahlteile schon mit dabei. wenn ich die mit einberechne habe ich fast 30% gespart.
gharantie hat man dabei die selbe wie bei einem jeep den man direkt bei einem DC händler gekauft hat.

Verfasst am: 14.03.2007 08:12:30 Titel:

ich hab für meinen 2.4er mit als Vorführwagen mit ca. 6000km 13.900 Euro bezahlt. Gerade bei den 2.4ern sollte preislich was gehen.
Zum Thema Gas: Bis meine Tartarini so lief, wie sie jetzt läuft gingen einige Monate, böse Briefe meines Anwalts, und viele Nerven ins Land. Perfekt eingestellt hat die Anlage jetzt erst vor kurzem die Werkstatt von ner Gastanke bei der ich immer tanke. Ich war dort zur ersten Inspektion weil ich mit meinem Umrüster nix mehr zu tun haben wollte und sein erster Spruch war: "Wie ist die denn eingestellt????"
Jetzt ruckelt nix mehr beim umschalten, die Anlage springt ratzfatz um ohne dann bei der nächsten Ampel auszugehen und der Verbrauch ist auch ok.

@Uwe: Ich bin mir sicher, dass es bei deiner Anlage auch nur ne Einstellungssache ist. Bei den ganzen Macken, die meine Tartarini hatte, ging ich auch erst davon aus, dass Tartarini Schrott ist. Aber es war nur der Umrüster... Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 14.03.2007 15:29:17 Titel:

noch ne kleine zwischenfrage.
wenn man schon ein unvernünftiges auto wie den TJ kauft, warum dann nicht gleich den 4.0L anstatt des 2.4L kleinwagen motors? im unterhalt nehmen sich beide fast nichts.
aber vom fahrspass her ist es ein unterschied wie ein golf mit 40 PS und ein GTI.

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