Freilaufnaben HZJ105

Verfasst am: 21.12.2006 22:00:52 Titel: Freilaufnaben HZJ105

Hallo Forumsmitglieder,

Hätte da eine Frage. Nachdem ich jahrelang Allradler mit permanenten Allrad gefahren bin und seit kurzen auf einen HZJ105 mit Zuschaltallrad umgestiegen bin -ist es egal im Winter dauernd aud LOCK zufahren um so jederzeit auf Allrad umschalten zu können oder sollte mann grundätzlich offen fahren und nur bei wirklichen Bedarf auf LOCK umschalten.

Danke für Eure Antworten schon im Voraus
Tom

Verfasst am: 21.12.2006 22:06:36 Titel:

Hallo Tom,
ich fahre mein KJ 70 immer mit geschlossenen Naben.
So bleiben alle Antriebskomponenten immer in Bewegung und werden geschmiert.
Nur ab und an bewege ich den Hebel um die Freilaufnabe auch gänging zu halten.

Verfasst am: 21.12.2006 22:27:03 Titel:

Fahre immer offen ausser ich brauche den Allrad. Das Auto läuft ruhiger- alle 1000km mach ich mal zu.
Die vordere einheit steht nicht still bei offenen Naben, sie vibriert mit. Ich kann das gut sehen weil bei mir was an der vorderen Kardanwelle anstand was trotz immer offen angeschabt war.
Bei Eis mach ich schon mal zu weil der Wagen spurtreuer läuft geschlossen (gibts keine echte technische Erklärung).
Nur den Allrad solltest Du wirklich nur im falle fehlender Traktion zumachen.

Verfasst am: 22.12.2006 02:25:59 Titel:

Verfasst am: 22.12.2006 08:11:46 Titel:

Logischerweise wäre es deutlichsinnvoller einen Zeitintervall zum Schliessen anzuggeben denn eine Kilometerangabe.
Ich fahre halt recht viel.
At about einmal im Monat einen halben Tag damit das Öl eine gewisse Schmierkonsistenz erreicht wär wohl sinnig.
Fest geht da nix. Ist ja auchnix anderes als wenn ein Auto selten benutzt wird. Man denke an die Saisonkennzeichen Reisebuschtaxis- die stehen auch mal ne Weile.
Und wie gesagt- auchausgekoppelt dreht sich die vordere Kardanwelle durch Vibration langsam mit.
Man kann ja auch hin und wieder die Naben auf-zu-auf-zu-auf-zu....um sie leichtgängig zu halten.
Klares Zeichen für die Funktion:
Vordere KW ist nicht mehr mit der Hand drehbar bei Lock. Hilft z.B auchbei Reifenwechsel.

Solltest Du nachdem Losfahren ein plingplingpling hören. STOPP! Dann ist nur eine FLN geschlossen. Danger.

Verfasst am: 22.12.2006 21:03:41 Titel: Re: Freilaufnaben HZJ105

Verfasst am: 23.12.2006 21:44:35 Titel:

Hallo,

Danke für die zahlreichen Antworten - werde also offen Fahren und nur bei Bedarf auf LOCK gehen. Einmal im Monat werde ich auch mal von Haus aus 1/2 Stunde LOCK fahren und die Mechanik gängig zu halten.

Danke nochmals dür die Infos
Tom

Verfasst am: 24.12.2006 10:34:25 Titel:

Hallo Tom, berichtest Du mal bissle zu Deinem 105er.
Bilder wären auch schön.

Verfasst am: 25.12.2006 09:13:32 Titel:

Hallo Robert,

Gerne einige Details:

HZJ105
Afrikaversion BJR 11/2003 70.000 km OME Fahrwerk +6CM, 100 % Diff- Sperren vo u. hi (Offrotec), Doppelbatterie, orig. heavy duty Dachträger, Doppeltank, Schnorchel, Klimaanlage, Zentralverriegelung, Servicegepflegt, mit viel Zubehör.
derzeit 235/85/16 Cooper Winterreifen - Sommerreifen sollen 285/65/16 werden...

Original Auto Toyota Gibraltar - Ex oberösterreichischer Notarztwagen.....

Viel gelesen - nur Bestes - lassen wir uns überraschen was nach 2 x Land Rover jetzt mit Toyota kommen wird

Die ersten 1000 Kilometer waren super....langsam kömme ich mir mehr als Kapitän vor denn als Fahrer aber der 4.2l 6 Zylinder klingt mehr nach Schiffsdiesel denn nach Auto Grins

(Fotos folgen noch)
Gruß Tom

Verfasst am: 03.01.2007 21:04:56 Titel:

Hier nun noch die ersten Bilder:

http://www.buschtaxi.org/forum/j8-%2B-j10-bilder-t4571-105.html#187204

Gruß Tom

Verfasst am: 03.01.2007 21:41:27 Titel:

Wenn die nicht nur so scheiße teuer wären.

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Toyota
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben