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Bin neu hier
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Wohnort: München
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...und hat diesen Thread vor 6667 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser HZJ71 |
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 Verfasst am: 09.06.2006 14:54:05 Titel: Anfänger ?? |
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| Maulwurf hat folgendes geschrieben: |
Du bist offensichtlich öfter schon vergleichbares gefahren- daher meine Frage: Eignet sich die Grand-Erg auch für Anfänger? Hinter den Forums-Kulissen gibt es den ein oder anderen Interessierten (incl mir), der sich eine Teilnahme im nächsten Jahr vorstellen könnte... |
Ja, in der Tat bin ich schon einiges an Veranstaltungen in den letzten zehn Jahren gefahren.
Chott, Breslau, Carthago, Errimel, Erg Oriental, Grand Erg und Deine Frage gibt mir Gelegenheit ein wenig herumzulamentieren.
Grundsätzlich ist jede Amateur-Rallye für Anfänger geeignet, man muß sich nur selbst einzuschätzen wissen.
D.h. Langsam angehen, aufhören bevor es zu spät ist oder Etappen auslassen. Man kann ja hinterher wieder in Wertung mitfahren (genau dies ist der Vorteil der Amateurveranstaltung) um sich etappenweise mit den andern zu messen.
Anfänger was ist das?
Einfaches Auto?, unerfahrener Driver? oder/und Co ohne Schrauber- und GPS-Kenntnis ?
Auto:
Mit jedem „echten“ Geländewagen kann man in Serienausführung an einer Wüstenrallye teilnehmen und bei umsichtiger Fahrweise sein Auto schadlos über alle Etappen bringen.
Abraten würde ich so genannten SUV-Fahrern, als Anfänger einzusteigen, da die Beherrschung der doch recht aufwendigen, komplizierten Technik einiges an Übung braucht und man Passagen teilweise beherzter angehen muß als es der rundumverplastikspoilerten Aussenhaut gut tut.
Bei der Grand Erg war eine Seriensuzi mit von der Partie, die sich wieder nur mit dem Suzi-Grundübel (gebrochene Blattfeder) herumschlagen mußte.
Mein Toyo hat ebenfalls das Originalfahrwerk und läßt sich daher nicht so schnell über die Pisten hetzen ( Ohne das einem ständig das Gebiß aufeinanderschlägt) aber er hält und es reicht um alle Etappen (meist ohne Strafzeiten) zu fahren.
Wer allerdings von der Fraktion „ich will es mal richtig krachen lassen“ ( macht auch Laune :-) ) ist, sollte sein Fahrzeug optimal vorbereiten und einen Service haben oder kein Schlafbedürfnis und Schrauberkenntnisse.
Grundsätzlich würde ich für’s Kennenlernen keine großen Veränderungen am Auto vornehmen. Sonst sind die Investitionen für die Katz.( Kommentar eines Neuling auf der Carthago am 3. Tag: SOO hart hab ich mir das aber nicht vorgestellt; ich fahr nach Djerba und wir treffen uns auf der Fähre wieder; (Fährt heute noch in die Wüste, aber nie wieder in Wertung))
Fahrer
Man kann sich langsam an alles herantasten und es dann immer zügiger gehen lassen (bis es einen endlich rausträgt aus der Kurve hinter der Kuppe).
Wenn man als Anfänger ständig auf Sicht fährt sollte einem eigentlich nix passieren.
Mein Motto: Fahr nicht schneller als du weit gucken kannst.
Wer nicht länger als 4 Stunden (oder auch mal 8/12) am Stück fahren möchte, ist auf einer MarathonRallye und eine solche ist die GRAND ERG ( nach dem Dakar-Vorbild) nicht gut aufgehoben.
Hier ist die Challenge-Einsteiger-Klasse der Erg Oriental zu empfehlen. Dort werden jeden zweiten Tag SUV-konforme Strecken in Wertung unter die Reifen genommen. Wenn einem das als Einstieg reicht, sollte man es probieren, sich aber im klaren sein, dass dies nichts mit den Strapazen einer echten Rallye zu tun hat, da ein wesentlicher Part die ständige tägliche Belastung und das Eingebundensein in einen engen Zeitplan ist.
Bei der Erg Oriental im letzten Herbst hat man auch als echter Teilnehmer teilweise schon um 14:00 am Pool liegen können. Das muß aber nicht für die 2006er Veranstaltung gelten.
CO/Beifahrer
Der unerfahrene Navigator stellt eigenlich das größte Problem dar.
Sich zu verfahren kostet nicht nur viel Zeit, sondern ist auch gefährlich. Für die Originalstrecke markiert der Veranstalter im Roadbook Gefahrenpunkte; nicht aber für die individuelle Strecke mancher Teilnehmer.
Ist man sich nicht mehr sicher, sollte der Co den Fahrer noch ein wenig runterbremsen um nicht auf plötzliche Abbrüche,Löcher und Queds zu heftig aufzulaufen.
Man kann Navigieren nicht in Europa üben, da sich die Boden und Landschaftsverhältnisse in Nordafrika zu stark von unseren unterscheiden (Bei uns ist ein Feldweg klar zu erkennen, in Afrika eben nicht und ob das nun die erwartete Y-Abzweigung war oder doch wieder nur eine Ausweichspur vor einem Hindernis kann man nur durch Erfahrung erkennen)
Allerdings sollte der Co wissen, wie ein Roadbook zu lesen ist und gewissenhaft den Tripmaster bedienen können. Was ein GPS-Punkt ist, sollte er wissen und das Gerät auch bedienen können.
Hier bietet die GRAND Erg den unschätzbaren Vorteil von (fast) fehlerfreien Roadbooks. Nichts ist schlimmer für einen beginnenden Navigator als Fehler im Roadbook, da er dann permanent am Roadbook zweifelt und nicht an seinen Fähigkeiten.
Ich muß gestehen, dass ich ein Fan von Jörg Russler, dem Organisator der Grand Erg bin, weil hier alles perfekt ist und schon in der Vorbereitung viele mögliche Eventualitäten berücksichtigt werden. Klar ist sie teurer als andere, aber 60 Orga-Leute für 15 teilnehmende Teams, da weiß man was man hat und außerdem ist vieles im Preis inbegriffen.
Eine schlecht organisierte Veranstaltung kann Anfängern den Spass an diesem Sport evtl. für immer verleiden und dann wäre wieder einer der wenigen Rallye-Interessierten verloren.
Alle Neulinge der Grand Erg haben ihre Teilnahme im nächsten Jahr zugesagt.
Das spricht doch für sich. |
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schönen Gruß aus München
Peter |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.06.2006 15:09:01 Titel: |
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Peter, danke für dieses irgentwie beruhigende Statement! Habe bereits sehr netten Kontakt mit Jörg und wir werden uns in BK mal beschnuppern- werde mir auch mal das Video käuflich besorgen und dann: mal schauen...!
Derweil viele Grüße nach München!
Franz | |
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Dachbox mit Rädern
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: 61197
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 09.06.2006 15:46:21 Titel: |
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| Maulwurf hat folgendes geschrieben: | Peter, danke für dieses irgentwie beruhigende Statement! Habe bereits sehr netten Kontakt mit Jörg und wir werden uns in BK mal beschnuppern- werde mir auch mal das Video käuflich besorgen und dann: mal schauen...!
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Duplizität der Fälle...........................
vor allem dann mal schaun.
Noch mehr Grüße nach München
Marc |
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Gruß
Marc |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 09.06.2006 17:54:48 Titel: |
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Ich glaube, ich werde Klaus (Leihener) auf der Breslau mal etwas auf die Nerven gehen und ihn zu den Wüstenrallyes ausfragen 
Kligt auf jeden Fall sehr spannend und herausfordernd  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Dachbox mit Rädern
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| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:06:50 Titel: |
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Flashi,
hier ist eine Laus, ich setzt die dir mal in den Pelz.................. 
warum nicht mal Marathonrallye????
Maulwurf-Flashman-Maddoc......................... |
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Gruß
Marc |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:16:05 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | Flashi,
hier ist eine Laus, ich setzt die dir mal in den Pelz..................
warum nicht mal Marathonrallye????
Maulwurf-Flashman-Maddoc......................... |
Weil der Gedanke, 2007 eine Wüstenrallye zu fahren, eh schon offiziell seit Monaten fest steht. Suche mal nach Lybia Desert Challenge. Bondi wollte Gafe und mich Anfang des Jahres da schon auf Hasi komm raus mitscheuchen 
Kurzum: Eine Wüstenhoppser-Rallye ist für 2007 von meiner und Grafes Seite sowieso fest geplant...Die Laus brauchste also nicht mehr setzen
Wir müssen uns nur auf eine einigen  |
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Dachbox mit Rädern
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| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:18:42 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Wir müssen uns nur auf eine einigen |
Marathonrallye
Franz will, ich will und du fehlst dann halt noch............ |
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Gruß
Marc |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:19:28 Titel: |
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| Ich dachte, marathonrallye ist eine Infowebseite für Offroad-rallyes und nicht der Name eines events?! |
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Dachbox mit Rädern
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:21:51 Titel: |
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oki, hast ja Recht
also GrandErg |
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Gruß
Marc |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:22:11 Titel: |
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Marathonrallye ist ein Sammelbegriff für Langstreckenrallies UND der Name einer Rallyeinfowebsite.
Grüße vom Klugscheißenden Maulwurf | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:23:31 Titel: |
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| Maulwurf hat folgendes geschrieben: | Marathonrallye ist ein Sammelbegriff für Langstreckenrallies UND der Name einer Rallyeinfowebsite.
Grüße vom Klugscheißenden Maulwurf |
Ich weiss dass, aber der skurile Doktor wohl nicht
Also grand Erg, alles klar |
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| Verfasst am: 09.06.2006 18:25:57 Titel: |
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ich skurril dir gleich einen.................
du pseudoinstrumentelle Forschungskanone |
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Gruß
Marc |
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| Verfasst am: 09.06.2006 19:34:40 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | ich skurril dir gleich einen.................
du pseudoinstrumentelle Forschungskanone |
Danke 
Lob mag ich doch immer  |
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