Und ich bastel mir einen XJ - Daily Driver & Wiederbeleb

Verfasst am: 22.05.2010 00:00:35 Titel:

So geht langsam weiter. Erste fuhre Teile ist da, das steigert die Motivation.
Schweißtechnisch fehlen noch die Fußraumecken vorn, sowie die Außenschweller
und die geflickten Schaniere der Fahrertür. Morgen zur abwexelung, die Achsen mal sauber kärchern, dann auf die Bühne und an der HA mal angefangen (Blattfedern& Dämpfer)

Verfasst am: 22.05.2010 19:19:38 Titel:

Heut an der HA gebaut. Sehr erfreut und verwundert festgestellt, das der sonst so mager ausgestattete 2,5ltr ne gesperrte HA besitzt YES

Hab SA mal mein Schwellermaterial zugesägt und angehalten.
Hinten und unten passts optimal, nur vorn am Kotflügel läuft
er viel zu grob zu. Das kann so nicht bleiben, bin mir nur noch
nicht sicher wie ichs löse.
1. Rohr vorn einschneiden und spitz zulaufen lassen
(Keine ahnung wie das dann auschaut)
oder;
2. Rohr nochmal kompletto horizontal Teilen
und in der Höhe ein paar cm einkürzen
um es flacher zu machen.

Verfasst am: 13.06.2010 20:39:07 Titel:

So letztes WE das wieder ausgrissene, weil ätzend reparierte Türschanier
instandgesetzt. Vorbesitzer scheint jahrelang so rumgegurkt zu sein, bis Koti und Tür auch im Eimer waren.
SA wollt ich die Fahrwerksteile vorn montieren, war aber nix.
Nachdem ich alle demontiert hatte, muss ich feststellen
das die Spacer die ich von privat gekauft hatte, fast 3mm vom innendurchmesser zu klein sind, echt klasse, ohne Drehbank geht da garnix, für den scheinen die sicher nicht, ansonsten hab ich nen Sondermodell.

Verfasst am: 13.06.2010 21:36:25 Titel:

Schaut doch schon mal ganz gut aus...

Verfasst am: 14.06.2010 12:29:32 Titel:

Lass das rohr vorne wie hinten spitz zulaufen, so das es an den kotflügel passt. habe ich bei mir auch gemacht, sieht super aus, als wenn das so gehört. du muss nur den winkel flach genug machen und nicht zu steil verjüngen.

Verfasst am: 18.06.2010 15:41:06 Titel:

Hi, Dennis,
na das nimmt ja richtig Form und Gestalt an. So änliche, jedoch nicht so große Rostlöcher gab es bei mir auch. Bin auch grad am Schweller bruzeln, hab aber eine Frage an Dich bzw. deines Blattfedernpaketes:
Wieso nur 2 Blätter, welche Höhe ergibt sich dann oder soll?

Es grüßt Dich die Rallyelady

Verfasst am: 18.06.2010 18:36:09 Titel:

Hi Christina;
sind parabol Federn verstärkt, sollen mehr aushalten und gleichzeitig besser ansprechen wegen der geringen Reibung. Sind "orginalhöhe"
mit stabilen 2" Schäkeln, am Ende ist das ganze aber eher 2,5" hoch geworden.
Bin mal gespannt wie die sich fahren, die alten waren ja völlig weich,
diese dagegen jetzt bretthart, hoffe das ändert sich noch wenn wieder alles am Wagen ist.

MfG

Verfasst am: 18.06.2010 18:44:26 Titel:

So heut sogar schon was geschafft......Die VA bis auf den Stabi (Schraube im Rahmen ab) endlich fertig bekommen. Hatte von Privat 1,5" Spacer gekauft,
die für den sein sollten, komischer weise aber 3mm zu wenig Innendurchmesser hatten. Völlig nervig - so musst ich diese auf Arbeit erstmal aufdrehen, bevor es weitergehen konnte. Jetzt ist alles zusammen und deutlich höher als 1,5", passt aber gut zum Heck. Man gut das ich keine 50mm/2" Spacer gekauft habe..........
In den nächsten 2 Wochen solls angehen, Schweller fertig machen, voher alle Roststellen wegstrahlen und in der 2. Woche den Lack auftragen, damits mal zum Ende kommt.

Verfasst am: 19.06.2010 19:24:31 Titel:

Heut mal ans Strahlen, der äußerlichen Roststellen gemacht.
Normal schafft die Handpistole alles, beim Jeep tat sie sich heut schwer.
Die hartnäckig eingerosteten Poren müssen nun mit Säure vorlieb nehmen.

Verfasst am: 22.06.2010 22:50:31 Titel:

Die Woche soll feddich geschweißt sein, damit nächste Woche der Lack drauf kann.
Gerad am Bau der Schweller, passen schon recht gut, morgen wern sie noch gelocht für Hohlraumschutz und Kondenswasser und dann sollen sie spä. DO
eingeschweißt sein.

Verfasst am: 05.07.2010 19:05:47 Titel: So, es hat sich einiges getan.

Schweller sind drinn und Farbe hat der Gute nun auch drauf.
So macht das ganze auch wieder mehr spaß;

Verfasst am: 05.07.2010 19:16:31 Titel:

Lack ist noch am abtrocknen, darum stellenweise noch glänzende Stellen.
Sonst sehr gut geworden, Fahrertür muss ich nochma nach arbeiten da unter der Klinke leichte Läufer sind.......

Verfasst am: 10.07.2010 21:43:09 Titel:

So jetzt gings ihm an die Bremse, leider erst nach der Montage neuer Scheiben und Beläge gemerkt das die Kolben im letzten 1/4 nicht mehr gängig sind,
also neue Bresättel sowie Radbremszylinder drauf. Bremsleitung HA leider auch abgerissen :-( Der X-Y Opel Kühler flog auch gleich raus.

Verfasst am: 11.07.2010 10:04:10 Titel:

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