Kämpfer

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

Du bist doof! Ätsch

Und solang ich nicht Traumamann schreib, is doch alles in Butter rotfl

Sie

Verfasst am: 03.04.2009 09:23:34 Titel:

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

gepackt für die SK2009:

Pics von den Fahrzeugupdates folgen.

Verfasst am: 10.05.2009 10:29:11 Titel:

Das schaut doch sschonmal garnet soo schlecht aus.
Macht Ihr wieder ne Plane oder sowas drüber? net das bei nem Umfaller alles rausfliegt?

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

klaro.
Aber für´s Umfallen waren bisher immer die Teamkollegen zuständig...

Verfasst am: 10.05.2009 10:40:54 Titel:

...bisher. Jetzt seit Ihr am Zug.

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

schaun mer mal.

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

Kleines update:

Die Silverstones MT117 Extreme in 35 x 10,5-16 haben sich bewährt.
Hoch und schmal stehen Sie dem Wagen sehr gut.
Von der Überstzung auf der STraße geht es noch gut, im Gelände supi.
Traktion ist hervorragend, fuhren auf der Straße mit 3 bar, im Gelnde mit 1,5 bzw. 1,2 bar.
Freigängigkeit i.O.

Außerdem ist der Tachowellengeber des Terratrip herausgeflogen.
Dieser hatte regelmässig usere Tachowellen gekillt.
Sind jetzt auf den IPF-Geber ausgewichen.
Haben diesen mit einem Stahlwinkel am Verteilergetriebe vorne positioniert, einfach dann ein Stahlblech an die Kardanwellenschrauben und gezählt wird.

Außerdem wurde nach der SK wieder auf kleines Dach umgerüstet um schnell offen fahren zu können.
Urlaubsmodus sozusagen.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Genau so hab ich das seit Jahren, funzt bestens.
Ist an den Silverstones irgendwie Verschleiss feststellbar?

Verfasst am: 31.05.2009 23:16:07 Titel:

Das mit dem IPF Sensor schaut gut aus.
Hast du da mal Infos dazu, dann könnte ich schauen ob der auch mit meinem ICO funktioniert.
Danke ... Euer Wunsch sei mir Befehl

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Ach ja, welches hats jetzt in Rumänien eigentlich zerrissen? Vorne oder hinten, und war das ne Schwarz Sperre?

= Muscha + Johannes Mit dabei seit Anfang 2009

IPF Geber ist von RM-Rallye tec, IPF Induktivgeber 3mm,
http://www.rm-rallye-tec.de/Terratrip/terratrip.html

brauchst dann noch ein Stück Metall zur Kardanwelle hin.
Anschluss ist einfach.

@jenzz: Ja Kombi ist du.
Es hatte das vordere zerissen, ist ein ARB Airlocker drinne.
Ist allerdings ohne eine eingelegte Sperre geplatzt, nicht mal die Mittelsperre war drinne.
Hing am Windeseil und knack, muss also ein Vorschaden aus anderen Einsätzen gewesen sein.
Etwa die Hälfte der des Trieblings hat es abgeschert und dazu natürlich einiges am Tellerrad.
Mache die Tage mal Bilder.

Was der verschhleiß der Silverstones anbelangt: ich tippe so auf 2-3mm, auf 4TKM, davon 1TKM im Gelände.
Ist also akzeptabel.
Geöhnungsbedürftig sind nur die Standplatten durch die Nylonkarkasse, egt sich aber nach kurzer Fahrtzeit.

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Also maximal verkürzt: ARB is ok, aber R und P is hee. Na gut, kann passieren. Ich bin ja wild entschlossen die 4.11er bei Ashcroft zu bestellen sobald der wieder liefern kann. Die 35er Silverstones bekomm ich ja demnächst vom Oilworker vor die Tür gebracht *freu*.
Die gleichen early CVs hab ich seit 95 vorne drin, bis jetzt null Problem. Na gut, allerdings mit 265er MTs und offenem HD bei ungepimpten 200TDI. Wie die mit den ARBs klarkommen wird sich zeigen.

Verfasst am: 01.06.2009 12:53:59 Titel:

Goldener User des Jahres! Mit dabei seit Mitte 2005

Keine weiteren Fragen, euer Ehren. Hat mir David Fletcher damals also keinen Schrott verkauft.

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