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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: mittleres Burgenland, Österreich
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4933 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Puch 300 GD W460
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5. Ducati Monster 900 |
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 Verfasst am: 26.10.2010 21:46:27 Titel: Mein V43 3.0 V6 GLS |
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am 3.10.2010 hab ich mir diesen Wagen der in Ebay inseriert war gekauft:
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300474351765&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
3400 hat er gekostet, und ein bisschen Arbeit und Geld wird er mich noch kosten.
Aber davon bin ich ausgegangen und hätt mir wohl bei jedem Gebrauchtwagen geblüht.
Bremsleitungen sind noch vor ner Woche neu gekommen (für den TÜV) und das Untergestell ist mit Seilfett ertränkt worden.
Oberflächenrost ist zu finden aber keine Löcher.
so war zumindest meine Annahme zum Zeitpunkt des kaufes.
am 6.10. hab ich den Wagen dann nach Hause überstellt und schon die ersten Mängel festgestellt.
das Standgas bleibt bei warmen Motor auf 2000rpm und die Schlösser mögen die beiden dazubekommen Schlüssel nicht recht.
Gut, 2 neue Schlüssel waren schnell angeschafft und auch die Lösung zum einfacheren der beiden Probleme.
am 18.10 hab ich den Wagen einer ungarischen Werkstatt übergeben um meinen Wagen wieder zu Sanieren.
Er hat mir glaubhaftig beweisen können dass er viele Pajeros bereits gemacht hat und genießt mein Vertrauen.
die Stunde der Wahrheit in Punkto Blech:
unangenehm wirds in den Radkästen
Der Rahmen ist der Aussage meines Spenglers nach Gesund, ohne Löcher und wurde auch nicht mit Unterbodenschutz geschminkt denn überall wo Unterbodenschutz drauf war war Rost drunter.
Letzten Freitag (22.10) hat er nun endlich mit den Arbeiten am V20 begonnen und bei meinem heutigen Kontrollbesuch konnte ich folgende Fotos machen:
Links vorne
Links hinten
Rechts vorne
Rechts hinten
und das Dach gerade in Arbeit
Morgen wird das Dach fertig gemacht und dann geht er kleineren Oberflächenrost an, Versiegelt die Flächen und bereitet für den Lackierer (das Dach wird lackiert) vor.
Anschließend kümmert sich der Mechaniker um den blasenden Krümmer, den Zahnriemenwechsel, den Ölwechsel sowie um den Fehler mit dem Standgas.
Wenn alles nach Plan verläuft kann ich den Wagen in rund 10 Tagen abholen
Dann wird die Funktfernbedienung Waeco MT350 nachgerüstet und ein Lederlenkrad von Hella (eigentlich Momo) eingebaut.
schöne Grüße,
Vic |
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...mit dem Öl nicht sparsam sein... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero 3,0V6 Ralliart
2. Pajero 2,6 Magnum
3. Rennsemmel 86c |
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| Verfasst am: 30.10.2010 15:15:26 Titel: |
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naja für rost an den radläufen sind die guten teile ja bekannt und erst recht wenn palste drüber is. du solltest aber, wenn du schon dabei bist, in den radhäusern alle schweißpunkte sauber machen und neu zupappen...die die du nicht gemacht hast kommen wieder.
mein kurzer pajero is 23 jahre alt und nun auch an den bekannten stellen durch obwohl ich immer mit unterbodenschutz hinter her war. reichte eben nicht. |
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Gruß Micha
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Es muss nicht immer eine Strasse sein, die zum Ziel führt
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Yamaha TDR ,Yamaha neos |
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| Verfasst am: 30.10.2010 19:58:14 Titel: |
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| der kommt ganz gut |
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Sigertyp mit dem Sigerlächeln
M A N
Auch ein Bär hat seinen Stolz |
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2009
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 30.10.2010 21:35:31 Titel: |
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| Wahrhaft Rust ist thiefer | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Gescher
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Golf 3ex BW. und nun nen zuzuki 413 mit umbau auf 16v |
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| Verfasst am: 30.10.2010 21:53:15 Titel: |
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| schickes ding. anfangs etwas arbeit abba dafür lange lange spaß dran |
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Viel zu wenig zeit, fûr zu viele aktivitäten. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
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...und hat diesen Thread vor 4933 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 31.10.2010 08:37:42 Titel: |
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| vitara hat folgendes geschrieben: | | Wahrhaft Rust ist thiefer |
Rahmen ist nur mit Oberflächenrost versehen, und ich hab mir schon ne Hebebühne gekauft und werd mich nun in Konservierungsverfahren einlesen.
Somit kann ich regelmäßig dafür sorgen dass der Rost so gut wie möglich gebremst ist.
noch besser wird der Wagen mit anständigen Felgen aussehen, wenn also wer was hat bitte anbieten, danke. |
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...mit dem Öl nicht sparsam sein... |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.10.2010 10:25:36 Titel: |
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Die Blecharbeiten machen aber nen guten Eindruck was man so auf den Fotos sieht.
Wichtig ist, daß der Rost komplett rausgeschnitten oder entfernt wird.
Sonst gehts immer weiter, auch bei eingeschlossenem Rost.
Gruß Andreas | |
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