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mal was Anderes: Der 6x6 Sprinter


 
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 5200 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 02.02.2010 08:22:34    Titel: mal was Anderes: Der 6x6 Sprinter
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http://gelaendewagen.at/artikel10/mercedes_sprinter_6x6_016.php
Respekt
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 02.02.2010 08:25:52    Titel:
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...das wird eine sehr teure Mühle werden!

_________________
Liebe Grüße Robert

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Recycler
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BeitragVerfasst am: 02.02.2010 09:05:20    Titel:
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Hallo ,

Das ist ja mal ein starkes Teil .
Für ein Reisemobil wohl eine gute
Basis YES
Respekt Respekt Respekt

Gruss Mirco

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Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)

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Gorli
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BeitragVerfasst am: 02.02.2010 21:38:18    Titel:
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tja.... ganz ehrlich? da kauf ich mir fuer 70.000 Ero ( der Sprinter da wird sicherlich mehr kosten ) nen Iveco Daily 4x4...

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quadman
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BeitragVerfasst am: 02.02.2010 21:43:27    Titel:
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Ich habe einen Iveco Daily noch gar nicht mit 6x6 gesehen.

Gibt es einen Link?




Gruß Stefan
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BJ Axel
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 07:03:24    Titel:
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*lol* "...und 4 (optional sogar 5!) Differenzialsperren."
Also nochmal ein Diff zwischen den beiden Hinterachsen?

Axel

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rodnex
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 11:30:49    Titel:
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BJ Axel hat folgendes geschrieben:
*lol* "...und 4 (optional sogar 5!) Differenzialsperren."
Also nochmal ein Diff zwischen den beiden Hinterachsen?

Axel


jup, sonst wäre doch die unterschiedliche Kraftverteilung auch nicht möglich.
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Gorli
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 12:37:48    Titel:
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@Quadman

Iveco Daily 4x4! wer braucht angesichts dessen (Bild ) noch 6x6 vom Sprinter...?
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quadman
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 14:24:59    Titel:
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@ Gorli:

Doch, den kenne ich schon ganz gut - fast hätte ich einen gekauft als Fahrgestell...
Allerdings wurde das Fahrzeug immer teuerer und teuerer...

Wenn ich bedenke, das der MAN LE 10.220 4x4 als Fahrgestell für 72tsd Euro über den Tresen geht! (inkl. Flottenrabat einer Spedition). Aber das ist größentechnisch eine ganz andere Liga.

Ich finde die Technik der Nachrüstung des Sprinters aber sehr interessant - und die 4 Tonnen Zuladung.

Gruß Stefan



PS: man munkelt, der Daily verschwindet wegen schlechter Verkaufszahlen bald wieder vom Markt
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Gorli
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 17:59:42    Titel:
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*schulterzuck*

seien wir mal ehrlich, sowas ist einfach nur ein Nischenprodukt und damit gibs zu wenig Käufer. Ich würde mir son Daily auch kaufen, aber ich hab die Euros nich dafür. und wenns drauf ankommt und ich wieder nach Nowegen verschwinde grübel ich grade, soweit in den Norden zu gehen, dass sich eventuell sogar ein Hägglund lohnen würde...

aber okay, derzeit eher Traum denn Wirklichkeit. Der Sprinter da wird auch nur Nischenprodukt bleiben...

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quadman
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 20:52:46    Titel:
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Na, da geb ich dir voll und ganz Recht mit dem Nischenprodukt.

Letztendlich genauso ein Exot wie der Seikel T5 mit Portalachsen...

Ich fand das Teil halt nur spannend.





Gruß Stefan
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BeitragVerfasst am: 03.02.2010 21:18:42    Titel:
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spannend und interessant aus technischer Sicht auf alle Faelle. aber ich wuerde sagen es duerften in ganz D nur sehr wenige Exemplare rumfahren. Meist mit nem richtig gescheiten WoMo drauf oder eventuell nen betuchter Waldbesitzer der mal was Besonderes will.
Achja, eventuell gegebenenfalls Organisationen, THW, Feuerwehr oder sowas....

aber fuer Normalsterbliche gibts imho andere, guenstigere Varianten die machbar sein duerften. die haben dann zwar keinen Stern dranne aber.... letztlich muss die Kiste fahren... udn das tun andere auch.

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